большой бада-бум
понял

всё понятно с "баба бумом", но если вас не затруднит, форумчане, можете ли вы заглянуть под капот своей машине и написать какая цифра стоит на крышке? буду признателен

ссылка

на раше такое же двигло, значит 1.1, перестаю думать об этом ))) спасибо всем!

раз уж за крышки дело..а как часто их менять? какие симптомы?

RKS @ 10.3.2013, 9:43
У меня такая же беда. Греется очень долго. Я грешу на то, что мой Терик араб. Я слышал у них и термостат с другими настройками и охлаждение радиатора вентилятором принудительно-постоянное, то есть через ремень, а не через терморегулятор. Может на зиму снимать этот ремень и заслонку перед радиатором поставить? Утеплил автоодеялом, немного лучше стало. До этого был Рав4 (американец) намного быстрее грелся без всяких этих манипуляции.

Тоже араб и почти не греется на хх.
Кстати о термостате... Этой зимой ставил Бинар, так вот, так и не нашли термостат... И тут возникает вопрос - а не без оного ли у меня двигатель? Как-никак для жарких стран заточен авто, может сразу по большому кругу гоняет?... Кстати, еще не смогли найти из салона вход в бак =)
А по вентилятору - не правда, он сам включается и выключается.
Картонка перед радиаторами помогает исключительно на ходу и помогает очень хорошо. Автоодеяло тоже лежит, температуру держит немного выше чем без него, но без чудес - все равно стрелочка где-то на 1/3 при стоянке.

GKSmotors @ 6.5.2013, 12:00
Тоже араб и почти не греется на хх.
Кстати о термостате... Этой зимой ставил Бинар, так вот, так и не нашли термостат... И тут возникает вопрос - а не без оного ли у меня двигатель? Как-никак для жарких стран заточен авто, может сразу по большому кругу гоняет?... Кстати, еще не смогли найти из салона вход в бак =)
А по вентилятору - не правда, он сам включается и выключается.
Картонка перед радиаторами помогает исключительно на ходу и помогает очень хорошо. Автоодеяло тоже лежит, температуру держит немного выше чем без него, но без чудес - все равно стрелочка где-то на 1/3 при стоянке.

Надо бы посмотреть где у европейцев стоит термостат и сравнить со своим арабом. Может просто можно будет его установить и пустить ОЖ по малому кругу до определенной температуры?

Как вариант но надо подбирать.
Была спаська двиг 4а, эта серия двигателей тоже теплокровная, зимой долгий прогрев и еще высокие холостые когда проедешся, даже если утеплится и соответственно зимой большой расход. На форуме тоже люди обсуждали и делились своими идеями как вывести двигатель на рабочую температуру. Много было идей и затратных но по большей части в трудовом и бюджетные полумеры. Я выбрал бюджет по замене термостата на горячий. В спаське родной термостат стоял на 80 гр я поставил на 82гр от маркообразного двигла и действительно прогрев по времени уменьшился и на холостые обороты двиг выходил быстрее ну и все остальное вытекающее.

Я на Экзисте видел на Териосы первого поколения можно из заменителей термостаты на темпер в 84 град. поставить. На свой же Раш максимум только в 82 град нашёл.

Zigzak @ 14.2.2014, 8:06
Я на Экзисте видел на Териосы первого поколения можно из заменителей термостаты на темпер в 84 град. поставить. На свой же Раш максимум только в 82 град нашёл.

И я кучу времени убил на поиски - нашей конструкции больше 82°С не нашел...

ARTёмЪ, да вам то в Харькове и на 80 должно хватать.

Zigzak @ 15.2.2014, 5:11
ARTёмЪ, да вам то в Харькове и на 80 должно хватать.

Так и хватает )))) Хотя хотелось бы чтоб быстрее прогревался двиг - но если б менял термостат - постарался б поставить на 84-86С
И для топлива зимой экономнее, и прогревка б ускорилась - правда летом вентилятор бы молотил посильнее наверно...

Короче решил рискнуть и купил на 84 град. Правда уже наверное поздновато - у нас на следующей неделе потепление идёт. Правда если ГисМетео не врёт.

Zigzak @ 15.2.2014, 16:34
Короче решил рискнуть и купил на 84 град. Правда уже наверное поздновато - у нас на следующей неделе потепление идёт. Правда если ГисМетео не врёт.

А можно заказной номер? Кто это делает термостаты на 84°С?

ARTёмЪ, WV52DA-84. Дорогой не стал брать. Всё-таки эксперимент.

Zigzak @ 16.2.2014, 11:01
ARTёмЪ, WV52DA-84. Дорогой не стал брать. Всё-таки эксперимент.

Я чёт не смог найти размеры его - проверьте чтоб габариты совпадали перед установкой, ну и отпишитесь по результату )))

Zigzak @ 16.2.2014, 11:01
ARTёмЪ, WV52DA-84. Дорогой не стал брать. Всё-таки эксперимент.

Уважаемый, Zigzak, Вы пишете, что ради эксперимента купили термостат (WV52DA-84). Очень хочется узнать, как прошёл эксперимент с его установкой по прогреву двигателя. У нас уже неделю около 30 давит - Чижика жалко. Грею минут 10-15 и еду (лампочка горит, примерно ч/з 1км гаснет). До работы 10км, домой ч/з 4-6 часов - опять так-же. Салон прогреться не успевает. Хочется тепла. Заранее благодарю.

Пока не менял. Планирую в этом году заняться. Можно было и в прошлом, думал быстро получиться, а оказалось нет. Термостат стоит не удобно - с сзади двигателя. Не то что на второй машине - ипсуме. Не видно что куда, да и подлазить тоже не удобно. Короче наскоком не получилось вот и отложил.

Zigzak @ 5.2.2015, 14:34
Пока не менял. Планирую в этом году заняться. Можно было и в прошлом, думал быстро получиться, а оказалось нет. Термостат стоит не удобно - с сзади двигателя. Не то что на второй машине - ипсуме. Не видно что куда, да и подлазить тоже не удобно. Короче наскоком не получилось вот и отложил.

Так скоро весна! Давай помогу. У меня тоже интерес есть

вагонник @ 5.2.2015, 18:14
Так скоро весна! Давай помогу. У меня тоже интерес есть

Есть тёплый гараж?