Откручивание болтов крепления рулевой рейки к подрамнику 4 шт
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
,
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
ставим метку на рулевой кардан прежде чем снять и открутить
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
,
откручивание рулевых тяг газовым ключём № 1
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
,
снятая рулевая рейка с машины
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
,
далее фото разобранной рулевой рейки
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
1. пластиковая втулка которая разбивается в рулевой рейки
2. металлическая шайба которая держит пластиковую втулку чтобы её вытащить прешлось сначала заливать WD потом высверливать сбоку тонким сверлом чтобы вытащить
3. изготовленный ключ чтобы выкрутить гайку под № 4
4. гайка с сальником откручивал самодельным ключём № 3 (прежде чем открутить гайку надо удалить три фиксатора иначе испортите резьбу на гайке что я благополучно и сделал испортил резьбу)
5. Прижимная втулка под шестигранник на 17 чтобы выкрутить регулировочную втулку воспользовался болтом с гайкой и накидным ключём
6. пыльник который одевается на вал №7 и закрывает гайку № 4 чтобы не попала грязь
7. вал который двигает рулевую штангу № 8
8. рулевая штанга ржавая вся + немного смазки
далее на фото видна рулевая штанга очищенная от ржавчины и смазки
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
фото пластиковой втулки и металлической шайбы чтобы вытащить втулку пришлось её ломать вид не фантан а также шайба
высверленная
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)