Всем привет! Как-то терзают меня смутные сомнения. На стоячей машине (Р) двигатель отлично развивает обороты, без провалов. На холостых - то же все ок - ровно , тихо. Но разгон при этом , на мой взгляд довольно вялый и движок как-то натужно урчит. Ощущения такие,что машину как будто что-то "за яйца" держит. Авто на моем веку было не мало, поэтому есть с чем сравнивать. Был и в том числе Териос 1, он то же вяловатый был. Вообще на Териосах есть ощущения некоторой не совсем корректной работы АКПП , может это из за блокирующегося гидротрансформатора?
Возможно движок не любит 92 бензин?
Может кто сталкивался с такими симптомами и как устраняли проблемы?
Спасибо!
P.S. 2008 г. пробег- 35000 км.

Брайян @ 8.4.2014, 19:34
Всем привет! Как-то терзают меня смутные сомнения. На стоячей машине (Р) двигатель отлично развивает обороты, без провалов. На холостых - все ок - ровно , тихо. Но разгон при этом , на мой взгляд довольно вялый и движок как-то натужно урчит. Ощущения такие,что машину как будто что-то "за яйца" держит. Авто на моем веку было не мало, поэтому есть с чем сравнивать. Был и в том числе Териос 1, он то же вяловатый был. Вообще на Териосах есть ощущения некоторой не совсем корректной работы АКПП , может это из за блокирующегося гидротрансформатора?
Возможно движок не любит 92 бензин?
Может кто сталкивался с такими симптомами и как устраняли проблемы?
Спасибо!
P.S. 2008 г. пробег- 35000 км.

Переключение с 1-й на 2-ю затяжное получается.Думаю разработчики сделали такие настройки ввиду отсутствия раздатки с понижающими передачами,а машина всё таки типа джип и получается,что для тяжелых условий передвижения это вроде бы оправдано.

Брайян @ 8.4.2014, 13:34
Всем привет! Как-то терзают меня смутные сомнения. На стоячей машине (Р) двигатель отлично развивает обороты, без провалов. На холостых - то же все ок - ровно , тихо. Но разгон при этом , на мой взгляд довольно вялый и движок как-то натужно урчит. Ощущения такие,что машину как будто что-то "за яйца" держит. Авто на моем веку было не мало, поэтому есть с чем сравнивать. Был и в том числе Териос 1, он то же вяловатый был. Вообще на Териосах есть ощущения некоторой не совсем корректной работы АКПП , может это из за блокирующегося гидротрансформатора?
Возможно движок не любит 92 бензин?
Может кто сталкивался с такими симптомами и как устраняли проблемы?
Спасибо!
P.S. 2008 г. пробег- 35000 км.

У Териоса, на мой взгляд, с разгоном всё очень даже хорошо, с места стартует отлично, для мотора 1,5л при таких колёсах очень даже гуд. Сейчас вынужденно (свой Терик продал) катаюсь на праворульном Филдере 2010г. с вариатором, совсем не нравится, вяло, без ощущения переключений. Со дня на день придёт новый Терик

Я думаю мешает прокладка между рулём и сиденьем, купите гонку и гоняйте, нормальный разгон у машины для двигателя объемом 1.5 литра 16 тапками и полным приводом.

svn @ 8.4.2014, 14:46
У Териоса, на мой взгляд, с разгоном всё очень даже хорошо, с места стартует отлично, для мотора 1,5л при таких колёсах очень даже гуд. Сейчас вынужденно (свой Терик продал) катаюсь на праворульном Филдере 2010г. с вариатором, совсем не нравится, вяло, без ощущения переключений. Со дня на день придёт новый Терик

Стартует не плохо, но на 3 и 4 передаче начинает тупить , бывают не большие поддергивания

ботаник1 @ 8.4.2014, 15:13
Я думаю мешает прокладка между рулём и сиденьем, купите гонку и гоняйте, нормальный разгон у машины для двигателя объемом 1.5 литра 16 тапками и полным приводом.

С прокладкой все ок - 12 лет работы в грузовых перевозках по Москве на праворульном грузовике.
Понятно что машина не для гонок , но когда надо быстро обогнать лесовоз на 2-х полосной дороге хочется что-б это было уверенно и безопасно , особенно когда жена за рулем. Например Тойота Королла с движком 1,6 (110 л.с.) на АКПП стреляет очень бойко.
Я-ж не пытаюсь машину обосрать, а хочу понять - это у моей машины проблемы или это нормальное поведение как у всех.

Брайян @ 8.4.2014, 17:28
С прокладкой все ок - 12 лет работы в грузовых перевозках по Москве на праворульном грузовике.
Понятно что машина не для гонок , но когда надо быстро обогнать лесовоз на 2-х полосной дороге хочется что-б это было уверенно и безопасно , особенно когда жена за рулем. Например Тойота Королла с движком 1,6 (110 л.с.) на АКПП стреляет очень бойко.
Я-ж не пытаюсь машину обосрать, а хочу понять - это у моей машины проблемы или это нормальное поведение как у всех.

в таких случаях когда надо сделать обгон, нажми кнопочку маленькую на рычаге АКПП, отрубиться 4-я передача и обгон будет более уверенным.

Брайян @ 8.4.2014, 17:16
Стартует не плохо, но на 3 и 4 передаче начинает тупить , бывают не большие поддергивания

Ну подёргиваний вроде быть не должно. А так для уверенного обгона нужно начинать разгонять её до начала обгона, тогда когда вылазишь на встречку обгон длится меньше времени. Всё таки не 2,5 литра, тут уже действительно много от "прокладки" зависит, т.е. от опыта

тоже поначалу был не совсем доволен динамикой разгона - на моем предыдущем терике 2002 года с движкой 1.3 было куда бодрее.

что сделал для исправления ситуации:

-промывка форсунок химией Wynns
-снятие и чистка дроссельного узла, в особенности заслонки-регулятора холостого хода
-поставил ирридиевые свечи DCPR7EIX
-ПОЛНАЯ замена жидкости в АКПП (уходит около 7л жидкости + замена фильтра). это не столько влияет на динамику разгона, сколько было сделано для успокоения души,
чтобы посмотреть состояние коробки, ибо предыдущий хозяин был редкостный жлоб и мудак (см. ссылка)
-сброс обучения АКПП путем снятия клеммы с акума

в итоге машина резко преобразилась, на тапку реагирует почти мгновенно без тупления, особенно если в пол. а раньше реагировало с задержкой в 3-4с.
при этом расход топлива снизился с 14-15л до 12 при динамичной езде по городу и до 10-11 при обычной.

в планах еще разобраться с жидкостями в трансмиссии, для полного так сказать финиша.

Rammstein @ 8.4.2014, 22:25
тоже поначалу был не совсем доволен динамикой разгона - на моем предыдущем терике 2002 года с движкой 1.3 было куда бодрее.

что сделал для исправления ситуации:

-промывка форсунок химией Wynns
-снятие и чистка дроссельного узла, в особенности заслонки-регулятора холостого хода
-поставил ирридиевые свечи DCPR7EIX
-ПОЛНАЯ замена жидкости в АКПП (уходит около 7л жидкости + замена фильтра). это не столько влияет на динамику разгона, сколько было сделано для успокоения души,
чтобы посмотреть состояние коробки, ибо предыдущий хозяин был редкостный жлоб и мудак (см. ссылка)
-сброс обучения АКПП путем снятия клеммы с акума

в итоге машина резко преобразилась, на тапку реагирует почти мгновенно без тупления, особенно если в пол. а раньше реагировало с задержкой в 3-4с.
при этом расход топлива снизился с 14-15л до 12 при динамичной езде по городу и до 10-11 при обычной.

в планах еще разобраться с жидкостями в трансмиссии, для полного так сказать финиша.

Вот это по делу!
А свечи с завода не ирридиевые идут?

90048-51196 обычные
90048-51197 обычные
90048-51200 иридиевые
обычные меняются каждые 30 тыс.км.
иридиевые раз в 90 тыс.км.

Брайян @ 8.4.2014, 23:14
Вот это по делу!
А свечи с завода не ирридиевые идут?

они, с завода, может и идут, но до меня не дошли, почему-то стояли какие-то платиновые, непонятного типа, ни по каким аналогам не бьются. мы сначала всю голову сломали почему такие стоят... потом когда поняли, что пред. хозяин жлоб и мошенник, стали допускать что свечи и не родные могут быть...
в итоге я прочел на этом форуме, кто какие ставит, и выбрал из всех вариантов что было в наличии.
IKR7C еще лучше, наверное...

Попробуй бензин на других заправках. Я поначалу тоже думал, что разгон вяловат, пока по оказии не заправился не там где обычно. Честно говоря я офигел поначалу, т.к. машина просто начала из-под зада выпрыгивать!
P.S. бензин 92

Брайян
Именно по этой причине взял на ручке - автомат какой-то вялый ))) Поначалу тоже казалось что вяло на 1-2 передаче потом прочитал что мотор высокооборотистый и оживает при 3000тыс - теперь не боюсь крутить его, раньше редко выше 2500 раскручивал. Щас стартует очень не дурно на светофорах - особенно на 3й )))

nmvtver @ 9.4.2014, 21:31
Попробуй бензин на других заправках. Я поначалу тоже думал, что разгон вяловат, пока по оказии не заправился не там где обычно. Честно говоря я офигел поначалу, т.к. машина просто начала из-под зада выпрыгивать!
P.S. бензин 92

В основном на Лукойл заправляюсь. А какую сеть посоветуешь?

Брайян @ 9.4.2014, 20:46
В основном на Лукойл заправляюсь. А какую сеть посоветуешь?

Я хз, но одно могу сказать, что кгда заправлялся на лукойле, отмечал, что раз на раз не приходится. После каждой заправки машина может ехать по разному.
Попробуй сургут, ВР, роснефть. Я наткнулся совершенно случайно, (выхода не было) на местную заправку, после которой машинка начала летать. Теперь заправляюсь только там. Действуй! Посмотри какие заправки есть рядом, почитай отзывы, заправься одну неделю на одной, другую на другой. Думаю сначала надо так попробовать прежде чем машинку курочить.

nmvtver @ 10.4.2014, 11:46
Я хз, но одно могу сказать, что кгда заправлялся на лукойле, отмечал, что раз на раз не приходится. После каждой заправки машина может ехать по разному.
Попробуй сургут, ВР, роснефть. Я наткнулся совершенно случайно, (выхода не было) на местную заправку, после которой машинка начала летать. Теперь заправляюсь только там. Действуй! Посмотри какие заправки есть рядом, почитай отзывы, заправься одну неделю на одной, другую на другой. Думаю сначала надо так попробовать прежде чем машинку курочить.

Курочить сильно не буду , а вот свечи поменяю, хрен знает какие там стоят, если обычные-то вполне может быть в них дело.

Брайян @ 10.4.2014, 16:54
Курочить сильно не буду , а вот свечи поменяю, хрен знает какие там стоят, если обычные-то вполне может быть в них дело.

Эту неделю заправлялся на лукойле. Бензин 92-5 (не знаю,что значит -5). Могу сказать одно, на низких оборотах машинка действительно не такая резвая. Нужно крутить мотор. Однако, мотор работает тише (даже на высоких оборотах) и расход реально стал меньше . Свечи, если после покупки авто не менял, лучше конечно заменить.

кто-нить пробовал снимать характеристику (или еще как-то проверять) датчик кислорода?

Rammstein @ 11.4.2014, 20:21
кто-нить пробовал снимать характеристику (или еще как-то проверять) датчик кислорода?

ИМХО как крякнет,сразу загорится чек. Хотя есть мудрецы которые перед продажей отключают горящий индикатор чека и подают на него альтернативное питание от зарядки аккумулятора или от давления масла.