rasor @ 10.5.2014, 16:48
Подскажите. На авто с автоматической коробкой, на педали тормоза должен быть сводный ход? Поставил новые передние колодки, придерживание машины продолжается. При проезди км 3-4 передние тормозные диски горячие как печка. Может кто в курсе подскажите.

Думаю дело не в колодках а в суппортах, надо ехать в сервис. А не могут клинить ступичные?

вагонник @ 10.5.2014, 15:56
Думаю дело не в колодках а в суппортах, надо ехать в сервис. А не могут клинить ступичные?

Состояние суппортов, как новые. Был на в сервисе и не водном, один сказал что главный тормозной не исправен. Пробовал прокачивал, где и установил что колесо тормозится за счёт тормозной жидкости, на жал на тормоз и отпустил колесо не крутится, открыл спуск-ник тармазуха вышла колесо закрутилось

У нас на форуме уже были такие вопросы, ответа на них не нашли. Я сам думаю что тупит АБС. Но вод до истины докопаться пока ума не хватает .

rasor @ 10.5.2014, 19:49
Состояние суппортов, как новые. Был на в сервисе и не водном, один сказал что главный тормозной не исправен. Пробовал прокачивал, где и установил что колесо тормозится за счёт тормозной жидкости, на жал на тормоз и отпустил колесо не крутится, открыл спуск-ник тармазуха вышла колесо закрутилось

[/left][left]

[/right][right]

Значит замена главного тормозного

rasor @ 10.5.2014, 10:48
Подскажите. На авто с автоматической коробкой, на педали тормоза должен быть сводный ход? Поставил новые передние колодки, придерживание машины продолжается. При проезди км 3-4 передние тормозные диски горячие как печка. Может кто в курсе подскажите.

При выключенном двигателе нужно пакачать тормозом 3-4 раза и в конце амплитуда останется около 2см. При вкл. зажигания педаль провалится - это нормально. У меня большое подозрение что не работает механизм возврата колодки в исходное положение после отпускания педали. Это серьёзный косяк - срочно на сто и им опишите предыдущие посты...

rasor @ 10.5.2014, 19:56
У нас на форуме уже были такие вопросы, ответа на них не нашли. Я сам думаю что тупит АБС. Но вод до истины докопаться пока ума не хватает .

На вакууме под главным тормозным цилиндром стоит регулировочный болт который обеспечивает свободный ход педали. попробуй снять тормозной цилиндр и немного закрутить этот регулировочный болт чтобы обеспечить зазор между болтом вакуума и поверхностью цилиндра куда этот болт упирается. Зазор примерно 1,5 мм ( нужно уточнить).У меня на педале этот зазор дает свободный ход примерно около 5 мм (это до упора болта вакуума в цилиндр дальше идет выжим) Из практики если этого зазора нет то происходит подбивание давления в системе и колодки начинают греться. ЕСЛИ свободный ход нормальный, для диагностики советую взять манометр на 10-50 кг и через тройник(можно на прямую) подключиться к главному тормозному перед АБС ( можно поочередно откручивая трубки на самом гл тормозном подключаться на прямую без тройника) после нескольких нажатий проверить сбрасывается ли давление после снятия усилия на педаль.Если давление не сбрасывается дело в тормозном или в его регулировке.
Давление допустим на главном сбрасывается. Значит проверяем сброс давления после АБС- берете откручиваете трубку которая идет на ближайший передний супорт и на её место подключаете манометр. Если нет сброса- дело в АБС. Давление сбрасывается полностью посл АБС- значит смотрите супорта.
Чем на меньшее давление рассчитан манометр тем точнее будут показания на сброс, только в этом случае аккуратней давите на педаль чтобы не повредить манометр т.к давление в тормозной системе создается в районе 150 кг

ссылка Здесь немного есть по регулировке вакуума.

rasor @ 10.5.2014, 19:49
Состояние суппортов, как новые. Был на в сервисе и не водном, один сказал что главный тормозной не исправен. Пробовал прокачивал, где и установил что колесо тормозится за счёт тормозной жидкости, на жал на тормоз и отпустил колесо не крутится, открыл спуск-ник тармазуха вышла колесо закрутилось

[/left][left]

[/right][right]

Ё- МОЁ так ты можешь и без манометра по разблокировке колеса вычислить ,
.1).Стравливай через штуцер на отводящей трубке ГТЦ (она же подводящая АБС) если колесо закрутилось -дело в ГТЦ, если не закрутилось
2) стравливай из трубки на выходе из АБС если колесо закрутилось причина в АБС,если и в этом случае не закрутится
3)откручивай еще раз спуск-ник: закрутилось- значит смотри тормозной шланг бывает запирает его в одном направлении куском отслоившейся резины
Если установил, что главный тормозной тупит -проверь все же регулировку вакуума .чтобы зря не разбирать ГТЦ

west65 @ 11.5.2014, 0:47
Ё- МОЁ так ты можешь и без манометра по разблокировке колеса вычислить ,
.1).Стравливай через штуцер на отводящей трубке ГТЦ (она же подводящая АБС) если колесо закрутилось -дело в ГТЦ, если не закрутилось
2) стравливай из трубки на выходе из АБС если колесо закрутилось причина в АБС,если и в этом случае не закрутится
3)откручивай еще раз спуск-ник: закрутилось- значит смотри тормозной шланг бывает запирает его в одном направлении куском отслоившейся резины
Если установил, что главный тормозной тупит -проверь все же регулировку вакуума .чтобы зря не разбирать ГТЦ

Попробую, проверю все варианты и отпишусь.

Интересно, какой автомобиль наиболее близок по конструктиву терику? РАВ4? И какого года? Вроде он был сделан на базе териоса?

ARTёмЪ @ 11.5.2014, 14:56
Интересно, какой автомобиль наиболее близок по конструктиву терику? РАВ4? И какого года? Вроде он был сделан на базе териоса?

То, что новая машина Rush/Be-Go обладает компактным кузовом, видно невооруженным взглядом. Специалисты могут легко вспомнить, что с точно такого же кузова начинали модели Toyota RAV4 и Suzuki Escudo, которые с течением времени значительно увеличили свои габариты, чтобы заполнить оказавшуюся свободной соответствующую нишу на автомобильном рынке. И тогда на смену повзрослевшему товарищу выходит автомобиль модели Rush/Be-Go, которые по габаритам – копия машины RAV4 первого поколения. Можно сколь угодно долго спорить, какой кузов для машины класса SUV самый оптимальный, но факт остается фактом: если предполагается передвигаться главным образом по городским дорогам, то кузов, нынешней модели Rush/Bego для этого вполне подходит. По крайней мере, хорошо то, что длина автомобиля SUV городского «исполнения» не превышает 4-х метров. Понято, что небольшие габариты машины довольно существенно ограничивают свободу «творчества» для дизайнеров. И, тем не менее, небольшой по размеру автомобиль получился очень стильным. Достаточно только взглянуть на прямоугольное стекло на двери багажника и задние фонари, которые почти в точности следуют линии боковой кромки этого стекла. К числу особенностей нового автомобиля можно отнести жесткий чехол для хранения запасного колеса, который укреплен на двери багажника, и обводы крыльев, которые подчеркивают энергичный характер нового автомобиля. Одним словом, внешний вид новой модели Rush/Bego, несмотря на его небольшой размер, самым удачным образом передает все особенности, традиционно присущие машинам типа SUV.

Читать полностью: ссылка

ARTёмЪ @ 10.5.2014, 16:02
У меня большое подозрение что не работает механизм возврата колодки в исходное положение после отпускания педали. Это серьёзный косяк - срочно на сто и им опишите предыдущие посты...

Нет в природе такого механизма, передние колоддки при отпускании тормоза расходятся от микроскопического биения диска. Передние тормозные механизмы всегда более гоячие чем задние, но гореть огнем конечно не должны.

Покажите пожалуйста где ручник в rush где именно желательно фото заранее спасибо

света @ 13.5.2014, 10:48
Покажите пожалуйста где ручник в rush где именно желательно фото заранее спасибо

Если раш на автомате, то это педалька самая левенькая, ближе к магнитофону, с той стороны где часы на руке... если на нее нажать и отпустить,ручник ножник затормозит машину,еще раз-растормозит...

doktorleks @ 12.5.2014, 21:46
Нет в природе такого механизма, передние колоддки при отпускании тормоза расходятся от микроскопического биения диска. Передние тормозные механизмы всегда более гоячие чем задние, но гореть огнем конечно не должны.

))))) Посмотрите какой зазор на отпущенном тормозе и вы убедитесь что там совсем не микроны ))))) Есть пружина либо на самих колодках либо цилиндр с пружиной-направляющая. Только на новых колодках маленькое расстояние.... И точно так же на задних барабанных стоит механизм самовозврата колодок в исходное положение.

ARTёмЪ @ 14.5.2014, 15:08
))))) Посмотрите какой зазор на отпущенном тормозе и вы убедитесь что там совсем не микроны ))))) Есть пружина либо на самих колодках либо цилиндр с пружиной-направляющая. Только на новых колодках маленькое расстояние.... И точно так же на задних барабанных стоит механизм самовозврата колодок в исходное положение.

И все таки doktorleks прав в отношении дисковых тормозов, читай , изучай - учение свет! [ссылка , ссылка , ссылка

rasor, как у тебя обстоят дела с тормозами-сделал?

west65 @ 14.5.2014, 12:38
И все таки doktorleks прав в отношении дисковых тормозов, читай , изучай - учение свет! [ссылка , ссылка , ссылка

Таки согласен - изучив этот вопрос - микробиение отводит колодки передние. А пружины и шток используются чтоб они не дребезжали... Век живи, век учись.

west65 @ 14.5.2014, 13:42
rasor, как у тебя обстоят дела с тормозами-сделал?

Присоединяюсь к вопросу, тема важная.

doktorleks @ 14.5.2014, 16:35
Присоединяюсь к вопросу, тема важная.

И мне интересно в чём проблема была?