Да, на родных так и ездил. С сентября 2014 по вчерашний день. В основном город и трасса, хотя тоже часто пробои были.

9142085175 @ 17.11.2018, 17:57
Игареня, у вас регистрация с 14 года. То есть, вы все это время, по-крайней мере, на родных пружинах ездили? Я как взял свою, через месяц (на кой-то хрен послушав "ценный" совет и сам не разобравшись...) новые родные пружины поставил. Ездить было невозможно - пробои на ровном месте без пассажиров одолели. А как вы столько времени терпели?

Да, на родных так и ездил. С сентября 2014 по вчерашний день. В основном город и трасса и один ездил, хотя тоже часто пробои были. Я вообще противник всего нештатного, вторая машина Туарег, так к нему добавить нечего, там всё на своём месте и улучшать ничего не нужно. А на Терике вот пришлось.

Игарёня @ 18.11.2018, 21:10
Да, на родных так и ездил. С сентября 2014 по вчерашний день. В основном город и трасса и один ездил, хотя тоже часто пробои были. Я вообще противник всего нештатного, вторая машина Туарег, так к нему добавить нечего, там всё на своём месте и улучшать ничего не нужно. А на Терике вот пришлось.

Тоже категорически сторонник всего штатного и оригинального. Но увы, на рашах/териках/биго подвеска оставляет желать лучшего. Что перед, что зад. Если электрорейка, то еще и с ней заморочки.

infis @ 19.11.2018, 9:29
Тоже категорически сторонник всего штатного и оригинального. Но увы, на рашах/териках/биго подвеска оставляет желать лучшего. Что перед, что зад. Если электрорейка, то еще и с ней заморочки.

По передней подвеске, вроде, всё нормально, претензий у меня нет. А задняя, похоже у японцев традиционно слабая, в смысле мягкая. Но теперь, после замены пружин, надеюсь, всё будет нормально.

Игарёня @ 19.11.2018, 13:35
По передней подвеске, вроде, всё нормально, претензий у меня нет. А задняя, похоже у японцев традиционно слабая, в смысле мягкая. Но теперь, после замены пружин, надеюсь, всё будет нормально.

Если брать оригинальные стойки, то по нашим дорогам и в нашем климате их хватает максимум, на 1.5 года. Поэтому у меня претензии и к передней подвеске. А вот резинки впереди ходят долго. Рулевые наконечники и линки также долго ходят. С сухой рейкой беда, но в принципе более менее решается умельцами, которые вытачивают втулки, либо воспользоваться ремкомлектами, если подойдут. Оригинальные втулки быстро изнашиваются.

infis @ 19.11.2018, 19:36
Если брать оригинальные стойки, то по нашим дорогам и в нашем климате их хватает максимум, на 1.5 года. Поэтому у меня претензии и к передней подвеске. А вот резинки впереди ходят долго. Рулевые наконечники и линки также долго ходят. С сухой рейкой беда, но в принципе более менее решается умельцами, которые вытачивают втулки, либо воспользоваться ремкомлектами, если подойдут. Оригинальные втулки быстро изнашиваются.

Про оригинальные стойки не соглашусь. На моем первый хозяин проехал 2 года и 40000. Я после него проехал ещё примерно столько же перед заменой стоек, причём не только по асфальту. Итого 80000 или 4 года в России для б/у стоек из Японии считаю очень неплохо. А вот каяба, та на год еле хватает. Прокачал родные с газом в хорошем сто, и уже тьфу тьфу 3 года

вагонник @ 19.11.2018, 20:41
Про оригинальные стойки не соглашусь. На моем первый хозяин проехал 2 года и 40000. Я после него проехал ещё примерно столько же перед заменой стоек, причём не только по асфальту. Итого 80000 или 4 года в России для б/у стоек из Японии считаю очень неплохо. А вот каяба, та на год еле хватает. Прокачал родные с газом в хорошем сто, и уже тьфу тьфу 3 года

В том-то и прикол, что родные стойки - те же самые каябы. И вот качество их в последнее время сильно упало.

infis @ 19.11.2018, 22:21
В том-то и прикол, что родные стойки - те же самые каябы. И вот качество их в последнее время сильно упало.

Думаю те каябы, которые ставят на заводах тойота не имеют ничего общего с теми каябами, которые продают у нас

вагонник @ 19.11.2018, 23:15
Думаю те каябы, которые ставят на заводах тойота не имеют ничего общего с теми каябами, которые продают у нас

Я даже уверен в этом.

P.S. Новые оригинальные стойки из японии обойдутся примерно в 15000 рублей за штуку без учета доставки в регионы.

[quote name='Игарёня' date='17.11.2018, 14:13' post='262333']
Заменил родные пружины на стандартные от Пробокса и родные амортизаторы на шнивовские. Всё установилось как родное, не считая шайб в нижнее крепление амортизатора. На родном комплекте расстояние от центра колеса до арки было 44,5 см, после замены стало 46,5 см. Чуть жёстче стало, но однозначно лучше. Пробоев нет. Кстати, шнивовский амортизатор в растянутом состоянии длиннее родного примерно на 25-30 мм, а в сжатом всего на 10 мм. Пробоксовская пружина длиннее родной на 10 мм. Никаких проставок под пружины не ставил, все резинки родные. Фото снятого комплекта:[attachment=39393:IMG_2018...7_144352.jpg]
[attachment=39396:IMG_2018...4728_HHT.jpg][attachment=39394:IMG_2018...4401_HHT.
jpg][attachment=39395:IMG_2018...4514_HHT.jpg]
[/quote
Теперь у тебя отбойники не будут работать, и все удары будут принимать на себя втулки амов. Т.е. нужно ставить "фанерные" прокладки под отбойники Самое смешное, ты не будешь слышать пробоев, т.е. ударов по отбойнику . Потом ты все равно поставишь прокладку под пружину, т.к. для правильной настройки задней подвески нужно чтобы расстояние до арки было около 48 см (читай мои сообщения в ветке по амам). Это, чтоб макимально загружать машинку. И чего не взял Монро д2563? Цена практически одинакова, но там производитель Чехи и разработка США, и это настоящие однотрубники - высокий класс. В общем удивил

[/quote
Теперь у тебя отбойники не будут работать, и все удары будут принимать на себя втулки амов. Т.е. нужно ставить "фанерные" прокладки под отбойники Самое смешное, ты не будешь слышать пробоев, т.е. ударов по отбойнику . Потом ты все равно поставишь прокладку под пружину, т.к. для правильной настройки задней подвески нужно чтобы расстояние до арки было около 48 см (читай мои сообщения в ветке по амам). Это, чтоб макимально загружать машинку. И чего не взял Монро д2563? Цена практически одинакова, но там производитель Чехи и разработка США, и это настоящие однотрубники - высокий класс. В общем удивил
[/quote
Да фигня всё это. Какие 48 для правильной настройки, если я машину новой из салона брал и там близко никаких 48 не было на стоковых. И отбойник и работают нормально, на больших ухабах и на полностью загруженной. А Монро я по эксплуатации на немцах причислил к Г и больше к ним возвращаться не буду.

Игарёня @ 13.3.2019, 21:44
[/quote
Теперь у тебя отбойники не будут работать, и все удары будут принимать на себя втулки амов. Т.е. нужно ставить "фанерные" прокладки под отбойники Самое смешное, ты не будешь слышать пробоев, т.е. ударов по отбойнику . Потом ты все равно поставишь прокладку под пружину, т.к. для правильной настройки задней подвески нужно чтобы расстояние до арки было около 48 см (читай мои сообщения в ветке по амам). Это, чтоб макимально загружать машинку. И чего не взял Монро д2563? Цена практически одинакова, но там производитель Чехи и разработка США, и это настоящие однотрубники - высокий класс. В общем удивил
[/quote
Да фигня всё это. Какие 48 для правильной настройки, если я машину новой из салона брал и там близко никаких 48 не было на стоковых. И отбойник и работают нормально, на больших ухабах и на полностью загруженной. А Монро я по эксплуатации на немцах причислил к Г и больше к ним возвращаться не буду.

Ну, Ну! Чего тогда выходил на форум. Молча бы все сделал. Однако, хозяин барин

ryaboff @ 14.3.2019, 14:25
Ну, Ну! Чего тогда выходил на форум. Молча бы все сделал. Однако, хозяин барин

Слушай, без обид, но ты уже задолбал своей рекламой Монро. Чуть не в каждом сообщении они у тебя всё решили по задней подвеске . Нравятся тебе - вперёд и с песней используй. Но не раз тебе уже здесь говорили, что без пружин, одними аммортизаторами, хоть даже супер жёсткими, не добъёшся желаемого. Так что, как ты сказал-хозяин барин. Я сделал так, как считал правильно и бюджетно. Будет оказия замениться теперь пробоксовские пружины на кашкаевские - заменю. Нет - и на прбоксовских нормально, всяко разно лучше родных. А аммортизаторы - это уже второй вопрос.

Тоже в планах кашкай поставить. Сейчас на неусиленных пробоксах и родных аммортизаторах

9142085175 @ 14.3.2019, 19:14
Тоже в планах кашкай поставить. Сейчас на неусиленных пробоксах и родных аммортизаторах

А родные аммортизаторы нормально с пробоксовскими пружинами работают? Я прикинул, что они слабоваты для этих пружин и решил заменить на шнивовские, более жёсткие.

Игарёня @ 14.3.2019, 23:37
А родные аммортизаторы нормально с пробоксовскими пружинами работают? Я прикинул, что они слабоваты для этих пружин и решил заменить на шнивовские, более жёсткие.

Когда троих сзади садишь - есть пробои. А в обычном ежедневном режиме один\вдвоем\реже втроем - хорошо

У меня стоит тандем: пружины Кашкая и аморты Шнивы, мне все очень нравиться. Рекомендую.

Valeriy68 @ 18.3.2019, 16:47
У меня стоит тандем: пружины Кашкая и аморты Шнивы, мне все очень нравиться. Рекомендую.

А если не подрезать пружины, сильно лифтует?

9142085175 @ 18.3.2019, 22:15
А если не подрезать пружины, сильно лифтует?

Да

Valeriy68 @ 18.3.2019, 16:47
У меня стоит тандем: пружины Кашкая и аморты Шнивы, мне все очень нравиться. Рекомендую.

Длины шнивы хватает? У меня от витары, длинные, нравится но, собака, жёстковаты..