21.7.2017, 8:28
Не, мне не стыдно, потому как выражаюсь я всегда предельно конкретно, чтобы недопонимания небыло и все свои выводы всегда обосновываю .
В проблематике я давно разобрался, поскольку мне нафиг не нужно вливать кучу денег в эксперименты. Мое сообщение о задней подвеске давным-давно висит в теме, по достоинству оценено и является гораздо более дешевым и простым в реализации, чем даже ваше. Уж поверьте, что при наличии двух одинаковых автомобилей мне есть что и с чем сравнивать. И работают эти решения : одно уже 60000км, второе 50000км.
Нашего внимания заслуживают любые изыскания, только если они делаются не в 100500 раз, и не снабжаются при этом идиотскими утверждениями . Именно это и сводит практически на нет всю ценность представленной информации и затрудняет её анализ новыми участниками.
Daihatsu Terios 2008г. 4WD, АКПП : дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, брызговики .
Daihatsu Terios 2010г. 4WD SX, АКПП : подвеска от Евгенийсамарский вкруг, резина на лето Stalker AT, на охоту Maxiss Trepador M8060 , на зиму Kumho KW-22шип, клиренс впереди 250мм, ДАК в РЗМ, защита днища Фрунзе, защита бензобака от Евгенийсамарский, дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, поперечины на рейлинги, фаркоп из Запорожья, брызговики + мелкие "вкусняшки".