[quote name='RUSH RR' date='14.9.2016, 13:57' post='257625']
тему не нашел,а за информацию спасибо.

8 страница и ещё вроде было ссылка

Принял решение поменять стоковые задние пружины на OBK C4T94202H.

Планирую испробовать такой вариант и поделиться со всеми, осталось при этом выбрать задние амортизаторы и здесь несколько вариантов:
1. родные - не рассматривается
2. Kayaba 343441
3. Monre (номер не помню, прошу подсказать)
4. Tokico (номер не помню, прошу подсказать)
5. LASP (номер не помню, прошу подсказать)

Прошу всех поделиться опытом, кто уже пользовался одними из указанных вариантов. И какой из них более жесткий амортизатор?

amadey @ 1.10.2016, 14:27
Принял решение поменять стоковые задние пружины на OBK C4T94202H.

Планирую испробовать такой вариант и поделиться со всеми, осталось при этом выбрать задние амортизаторы и здесь несколько вариантов:
1. родные - не рассматривается
2. Kayaba 343441
3. Monre (номер не помню, прошу подсказать)
4. Tokico (номер не помню, прошу подсказать)
5. LASP (номер не помню, прошу подсказать)

Прошу всех поделиться опытом, кто уже пользовался одними из указанных вариантов. И какой из них более жесткий амортизатор?

Я ставил C4T94202H на родные амортизаторы , всё нормально. А вот с проставками 3 см хода родных амортизаторов не хватало.

Zigzak @ 22.8.2016, 4:12
так может писать все в одну тему а не дублировать на двум?

Да, Зигзак ты прав, кто-то ненормальный разделил темы по амам и пружинам. Обсуждать одно без другого невозможно и неправильно. По большому счету это должна быть одна тема. Поэтому дальше я перехожу в тему по амам, где буду обсуждать усовершенствование задней подвески, куда можно перейти по ссылке
ссылка

Перечитал почти всю ветку, но так и не понял...Можно ли обойтись, только заменой задних пружин? Не хочу ни лифтов ничего, жопу пробивает по трассе в основном.

МОЖНО
ставь пружины от пробокса+резиновые проставки от ланоса (3см.)
сам на таком БУТЕРБРОДЕ гоняю не первы год
и доволен.

prooofik @ 14.2.2017, 12:48
Перечитал почти всю ветку, но так и не понял...Можно ли обойтись, только заменой задних пружин? Не хочу ни лифтов ничего, жопу пробивает по трассе в основном.

У меня без проставок. Поменял пружины и амортизаторы. Родные амортизаторы слегка коротковаты под пробоксовские пружины, поэтому рекомендую и амортизаторы поменять. Только учтите, что машина станет жестче, хотя на дороге станет вести себя намного увереннее.

AND @ 14.2.2017, 13:50
МОЖНО
ставь пружины от пробокса+резиновые проставки от ланоса (3см.)
сам на таком БУТЕРБРОДЕ гоняю не первы год
и доволен.

Он Ланос на картинке то и то врядли видел, да и я его не видел никогда. Если проставки, то от пробокса.
Можно попробовать поменять только пружины, если устроит, так и оставить, нет-поменять аморты. Если не хочет лифта, то можно и без проставок обойтись. Хорошо то, что поменять пружину или заменить амортизаторы нужно 20 минут не спеша, домкрат и пара ключей, так что можно экспериментировать

вагонник @ 14.2.2017, 20:16
Он Ланос на картинке то и то врядли видел, да и я его не видел никогда. Если проставки, то от пробокса.
Можно попробовать поменять только пружины, если устроит, так и оставить, нет-поменять аморты. Если не хочет лифта, то можно и без проставок обойтись. Хорошо то, что поменять пружину или заменить амортизаторы нужно 20 минут не спеша, домкрат и пара ключей, так что можно экспериментировать

вот тут ты прав, ланос никогда не видовал smile.gif))) хорошо, спасибо..Сзади да, мост, делов не много...попробую, как что нибудь помрет поменять, пока езжу терплю, но с таким пробитием еще год от силы задним аммортам.

ryaboff @ 21.8.2016, 17:38
Прочтите пожалуйста внимательно все мои посты . Просто установлены Monroe D2563 и все больше ничего не переделывал. Когда купите эти амы и попытаетесь их сжать, то поймете почему зад поднялся на 20мм.

Подскажите пожалуйста, как опыт эксплуатации Monroe D2563? Ходят ещё?И есть ли необходимость менять вместе с ними просевшие пружины? У меня стоят родные, побег 150 тысяч, вот думаю поставить эти амморты и новые родные пружины.

dimkasaxalinets @ 29.6.2017, 5:22
Подскажите пожалуйста, как опыт эксплуатации Monroe D2563? Ходят ещё?И есть ли необходимость менять вместе с ними просевшие пружины? У меня стоят родные, побег 150 тысяч, вот думаю поставить эти амморты и новые родные пружины.

Я все подробно описал в ветке "Запчасти и расходники - Все об амортизаторах". Просели пружины или нет можно определить по расстоянию от цента колеса до верхней арки. У меня на новой машине было 43,5см (задок). Сколько у тебя сейчас это расстояние и сколько лет твоей машине? Интересно как повели себя твои пружины с возрастом? Когда поставишь D2563 расстояние увеличится на 2см, поэтому установка этих амо равносильна установке более жесткой пружины. Я уже поездил около 10000км и думаю, что было бы хорошо поставить еще и прокладку под пружину на 1,5-2см. Это связано с тем, что размах хода амов около 19,5см, но из них ход сжатия у оригинальной подвески всего 6,5см до отбойников и 2см на сжатие отбойников, и ход отбоя около 11см. Поэтому, не смотря на достаточно жесткие оригинальные пружины задок пробивает слишком часто. Нужно правильно настроить заднюю подвеску, т.е. сделать ход сжатия около 10+2см, тогда ход отбоя будет около 7,5см. Установка D2563 даст 2см и прокладки еще около 2см, и подвеска будет идеальной. Что касается пружин, то все зависит от того насколько у тебя просели пружины. Я думаю, что можно регулировать толщиной прокладок. По крайней мере у меня на копейке 1978г (пробег около 500000) стоят родные задние пружины и прокладка 5см, и все отлично, все еще на ходу .

Любой лифт приближает диагональное вывешивание. Также лифт поднимает центр тяжести, что негативно влияет на устойчивость автомобиля. Также сильно задранный зад по отношению к незадранному передку - это моветон.

В общем я к чему? Да просто не переусердствуйте в попыткой сделать идеальный зад

ryaboff @ 29.6.2017, 22:36
У меня на новой машине было 43,5см (задок).

Это в хлам севший задок, просто критично севший. Такого на новых машинах не бывает, либо подвеска занижена.

doktorleks @ 30.6.2017, 14:00
Это в хлам севший задок, просто критично севший. Такого на новых машинах не бывает, либо подвеска занижена.

у себя щас замерил 43.5 машине 10 лет. все родное.

prooofik @ 30.6.2017, 15:19
у себя щас замерил 43.5 машине 10 лет. все родное.

Отлично, значит пружины не садятся и смысла их менять никакого , ну разве из любви к искусству.

ryaboff @ 30.6.2017, 23:08
Отлично, значит пружины не садятся и смысла их менять никакого , ну разве из любви к искусству.

зад пробивает жестоко. так что готов к замене

ryaboff @ 30.6.2017, 23:08
Отлично, значит пружины не садятся и смысла их менять никакого , ну разве из любви к искусству.

Померьте клиренс на "не севших" пружинах. 160-170 мм? Пружины с а д я т с я и менять их рекомендуют раз в 5 лет. А то о чем вы пишите - в усмерть севшие пружины

вагонник @ 30.6.2017, 17:17
Померьте клиренс на "не севших" пружинах. 160-170 мм? Пружины с а д я т с я и менять их рекомендуют раз в 5 лет. А то о чем вы пишите - в усмерть севшие пружины

Клиренс на задке не зависит от пружин, т.к. определяется расстоянием от заднего моста до земли .

ryaboff @ 1.7.2017, 4:19
Клиренс на задке не зависит от пружин, т.к. определяется расстоянием от заднего моста до земли .

Ну для меня то это не новость. Или может у вас передние пружины не просаживаются и перед выше?

вагонник @ 1.7.2017, 9:53
Ну для меня то это не новость. Или может у вас передние пружины не просаживаются и перед выше?

Кстати, у меня впереди изначально стояли пружины на заниженную версию. Я их так и не поменял, но поставил проставки 2см. Амортизаторы штатные (только шток переточен). Под защитой клиренс 200 мм. Перед чуть ниже зада. Не более, чем на пару сантиметров, наверное. Можно было бы и поменять пружины на передке, но как бы устраивает и так. Внешне разница между передом и задом не сильно заметна.

То есть возможно у товарища действительно была изначально заниженная версия.