вагонник @ 7.11.2014, 12:07
Купил по 800 за штуку у нас в магазине. Резинки которые в комплекте не пойдут?

Нет. Нужно купить четыре сайлентблока от передних рычагов семейства Самара 08. Там есть полнотелые с втулкой внутри, они и нужны. В виде "цветочка" не годятся.
На прессе сайленты после легкого смазывания маслом внедряются в уши, чтоб стояли ровненько ( там буртики по краям сайлентов есть ). Потом мерится ширина родных сайлентов и новые обрезаются по этим размерам, сначала резина потом металлическая втулка. Если все сделать точно, то на сайлентах остается часть буртика и вылезти из уха они не смогут точно. Вот и весь процесс.

doktorleks @ 8.11.2014, 2:27
Нет. Нужно купить четыре сайлентблока от передних рычагов семейства Самара 08. Там есть полнотелые с втулкой внутри, они и нужны. В виде "цветочка" не годятся.
На прессе сайленты после легкого смазывания маслом внедряются в уши, чтоб стояли ровненько ( там буртики по краям сайлентов есть ). Потом мерится ширина родных сайлентов и новые обрезаются по этим размерам, сначала резина потом металлическая втулка. Если все сделать точно, то на сайлентах остается часть буртика и вылезти из уха они не смогут точно. Вот и весь процесс.

Найти сайленты от 8ки у нас оказалось сложнее чем амортизаторы. Забрал 2 шт с витрины, где еще искать ума не приложу

вагонник @ 8.11.2014, 13:17
Найти сайленты от 8ки у нас оказалось сложнее чем амортизаторы. Забрал 2 шт с витрины, где еще искать ума не приложу

Да-а-а, проблема , что еще подойдет не знаю, так что придется еще и сайленты заказать

Здарова)

Если поставить пружины барнаул на перед и проставки 40 мм ? сильно много будет да ?


купил проставки теперь думаю у меня стоят 4 витковые пружины на переде они какие то мягкие как.. чтобы придумать. а отдельно пружин не видел в продаже 5 витков б\у.

rushhh @ 10.11.2014, 6:50
Здарова)

Если поставить пружины барнаул на перед и проставки 40 мм ? сильно много будет да ?


купил проставки теперь думаю у меня стоят 4 витковые пружины на переде они какие то мягкие как.. чтобы придумать. а отдельно пружин не видел в продаже 5 витков б\у.

Будет много. По любому в стойках придется точить отверстие под регулировку развала. Родные стойки для барнаульских пружин слабоваты, может долбить на отбое.
Думаю, нужно поискать стоковые пружины 5-ть витков, расточить отверстие в стойках и поставить проставки. В ином случае лучше менять все на доработанное и пружины БПЗ без проставок ИМХО.

чем лучше растачивать отверстия ? и сколько . какие то болты вроде есть поискать нужно

rushhh @ 11.11.2014, 15:33
чем лучше растачивать отверстия ? и сколько . какие то болты вроде есть поискать нужно

Круглым напильником. У меня расточено и на родных болтах норм

rushhh @ 11.11.2014, 9:33
чем лучше растачивать отверстия ? и сколько . какие то болты вроде есть поискать нужно

Чтобы поставить правильные болты с упором, нужно еще и упоры на стойке изготовить. На доработанных стойках по краю напротив отверстия наварена полоска металла. Развальный болт от 08 Самары, гайка родная хорошо подходит и не срывается после первого откручивания.

tokico 2946 пишет задний аммо для Hilux... а не слишком будет жестко?

wipervl @ 18.11.2014, 10:02
tokico 2946 пишет задний аммо для Hilux... а не слишком будет жестко?

Жестковато. На любителя.мне нравится раскачивает меньше и не переставляет

wipervl @ 18.11.2014, 4:02
tokico 2946 пишет задний аммо для Hilux... а не слишком будет жестко?

Жесткость определяется и пружиной тоже. Если оставить родные пружины то будет хорошо, ну и резину желательно не перекачивать.

Снял токико. Очень жестко. Масло замерзает и едешь как на табуретке. На лето вохможно и пойдут, а зимой каяба газовая. Кстати думаю что при внедрении токико проще срезать уши со старых амортизаторов и прихватить сваркой к токике чем прессовать сайленты от жигуара

вагонник @ 22.11.2014, 12:43
Снял токико. Очень жестко. Масло замерзает и едешь как на табуретке. На лето вохможно и пойдут, а зимой каяба газовая. Кстати думаю что при внедрении токико проще срезать уши со старых амортизаторов и прихватить сваркой к токике чем прессовать сайленты от жигуара

Да в Каябе такое же точно масло находится, только еще подпертое газом , просто у них характеристики другие вот и кажется что мягче. При наварке ушей от старых амов новые станут еще длинее, со всеми вытекающими. А если с новых уши срезать , то при наварке ушей от старых можно конструкцию повредить легко, т.к. температура в местах сварки будет не маленькая. Так что ИМХО оно того не стоит, с жиговскими сайлентами мороки нет.

doktorleks @ 22.11.2014, 12:19
Да в Каябе такое же точно масло находится, только еще подпертое газом , просто у них характеристики другие вот и кажется что мягче. При наварке ушей от старых амов новые станут еще длинее, со всеми вытекающими. А если с новых уши срезать , то при наварке ушей от старых можно конструкцию повредить легко, т.к. температура в местах сварки будет не маленькая. Так что ИМХО оно того не стоит, с жиговскими сайлентами мороки нет.

На всех газовых амортах написано - НЕ НАГРЕВАТЬ! ОПАСНО! Думаю, могут и взорваться. Хотя... не перевелись у нас ещё пиротехники-любители. Кто попробует, потом расскажите!?

А я вообще негативно отношусь к сварочным швам на стойках.

Давно это было, но в памяти осталось навсегда, когда на переделанных стойках на Handa Accord при 120 км/ч стойка оборвалась. Повезло, что никого не было, дорога была прямая, а подкрылок как-то удачно на колесо лег и только подпалил резину, не распоров ее. В общем мы просто на обочину съехали. Так как дело было поздно вечером на трассе, то пришлось до утра ночевать, а утром сняли стойку и отвезли в ближайший поселок (примерно в километрах 50, как выяснилось, он был). В общем к обеду поставили ее обратно и поехали. Но это счастливый случай (к тому же случилось летом, а не зимой). Но ведь не всегда так везет.

Так вот кто сварочные швы проверяет? Ведь контроля качества нет в принципе. А жизнью рисковать как-то не улыбается...

Недели две катаюсь на Токио 2946 по совету Doktorneks.
Для монтажа ,чтобы использовать резинки из комплекта дополнительно выточил втулки , ну и вернул проставки от Нексии на пружины.
Итоги : в данных условиях 100 процентное попадание по характеристикам- машина идт плотно , упруго, не расхлябанно, на резких переломах профиля дороги вещи в багажнике не подлетают до потолка, исчезли стуки и бряки как на сжатии так и на отбое.. В общем доволен.

круто ) интересно что за размер резины

ildarcat @ 27.12.2014, 15:33
Недели две катаюсь на Токио 2946 по совету Doktorneks.
Для монтажа ,чтобы использовать резинки из комплекта дополнительно выточил втулки , ну и вернул проставки от Нексии на пружины.
Итоги : в данных условиях 100 процентное попадание по характеристикам- машина идт плотно , упруго, не расхлябанно, на резких переломах профиля дороги вещи в багажнике не подлетают до потолка, исчезли стуки и бряки как на сжатии так и на отбое.. В общем доволен.

Ну вот, а я что говорил. Для гражданской эксплуатации самое то. Рад что понравилось, но глобально это не моя идея, сам советовался и форум читал.

сколько примерно спиливать верхнее отверстие ?

хочу купить новые стойки и сразу пропилить под 4см проставки . я так понял овал пилить в сторону наружу к колесу ? или в сторону двигателя . есть фотка у кого )


в интернете нашёл чувак пропилил просто отверстие больше диаметром . так мне кажется не надёжно