Afrika @ 20.2.2014, 11:02
Червячный самоблокирующийся дифференциал обеспечивает автоматическую блокировку в зависимости от разности крутящих моментов на корпусе и полуоси (приводном вале). При проскальзывании колеса, сопровождаемом падением крутящего момента, червячный дифференциал блокируется и перераспределяет крутящий момент на свободное колесо. Блокировка при этом частичная, а ее степень зависит от величины падения крутящего момента.
Червячные самоблокирующиеся дифференциалы широко применяются как в качестве межколесных, так и межосевых дифференциалов.
На сколько я успел разобраться, в Териос установлен LSD такого типа, а не дисковый. Вполне может быть, что блокировка и не полная, но по ощущениям полностью адекватная для движения автомобиля с висящим вторым задним колесом.