MasterPO @ 15.9.2013, 9:19
поправьте, если где-то ошибся...смысл поста в том, что присадки есть везде и бояться их особо не стоит

у меня к этому "смыслу" претензий нет!
а только к понятиям "октан" и "цетан"-совсем разные ...

Общий вопрос:
А с какой скоростью Вы обычно передвигаетесь по трассе?
С какой скорости чувствуется "влияние" кенгурятника?
Как териос ведёт себя на скорости 140-150 км/ч ?
Насколько позволительны для него такие скорости или лучше останавливать себя уже на 110-120 ?

Просто у меня очень частые командировки по России и зачастую дороги (М4 к примеру да и многие другие) позволяют развивать хорошую скорость.

MasterPO @ 15.9.2013, 9:16
"втулки на нашу рейку подходят от хендай акцент" можно здесь поподробней, весьма актуально

Подробнее сказать нечего...Но втулки они точно не точили просто не успели бы.Ремонтировал в Харькове(спасибо tom).Не успел доехать на троллейбусе до центра позвонили забирать авто.До меня они такую рейку в глаза не видели-на Украине все териосы с ГУР.Поэтому возник вопрос-что засунули в рейку?Ответ вы знаете.За достоверность не ручаюсь.

Amens @ 15.9.2013, 22:05
Общий вопрос:
1 А с какой скоростью Вы обычно передвигаетесь по трассе?
2 С какой скорости чувствуется "влияние" кенгурятника?
3 Как териос ведёт себя на скорости 140-150 км/ч ?
4 Насколько позволительны для него такие скорости или лучше останавливать себя уже на 110-120 ?

Просто у меня очень частые командировки по России и зачастую дороги (М4 к примеру да и многие другие) позволяют развивать хорошую скорость.

частный ответ:
1 100-110
2 теоретически от нуля, практически кенгурятник более влияет на продольную раскачку,
а не на сопротивление...он же в "площади миделя"!
3 хреново...Паджеро значительно лучше...
4 "...или лучше останавливать себя уже на 110-120"!
пс
после 120км\ч на меня авто начинает ругаться!

если дорога ровная..то 140 идёт хорошо..не качаясь..
но больше не стоит

Для езды со скоростью 140-150 км в час, надо приобретать другую модель и марку эта для таких скоростей не гадится.

Amens @ 15.9.2013, 22:05
Общий вопрос:
А с какой скоростью Вы обычно передвигаетесь по трассе?
С какой скорости чувствуется "влияние" кенгурятника?
Как териос ведёт себя на скорости 140-150 км/ч ?
Насколько позволительны для него такие скорости или лучше останавливать себя уже на 110-120 ?

Просто у меня очень частые командировки по России и зачастую дороги (М4 к примеру да и многие другие) позволяют развивать хорошую скорость.

кенгурятника нет , вещь на любителя кому-то нравится кому-то нет , пользы как таковой тоже нет

на 150 у меня никак не ведет , удалось разогнать до 140 только , может с места на пустой дороге и разгонится до 150 , а в потоке с подтормаживаниями и разгонами 140 потолок

обычно езжу 90-110 ,больше комфорта меньше усталость за рулем , меньше расход топлива , меньше обгонов фур

По трассе любимая скорость 110. Кратковременные разгоны до 140 приводили к увеличению роста седых волос, не связанных с поведением авто. Тупо боюсь. Не мое. Но не сказал бы, что при этом авто ведет себя как то отвратно.

Евгенийсамарский @ 15.9.2013, 22:41
частный ответ:
1 100-110
2 теоретически от нуля, практически кенгурятник более влияет на продольную раскачку,
а не на сопротивление...он же в "площади миделя"!
3 хреново...Паджеро значительно лучше...
4 "...или лучше останавливать себя уже на 110-120"!
пс
после 120км\ч на меня авто начинает ругаться!

1. 120-130 нормальная скорость
2. кенгурятник а зачем он?
3. 140 Нормально, 150 тяжеловато разогнаться до этой скорости PS На bmw 750LI намного лучше
4. до 140 авто на меня не ругается

Моя любимая скорость 90-110. Один раз (ради эксперимента проехала 150 - поседела ибо боюсь ). На скорости в районе сотки - самое комфортное состояние души, нервов, можно наши красивейшие пейзажи наблюдать с удовольствием и даже иногда на небо поглядывать (такие, знаете, виды бывают - дух захватывает!). А ещё у меня имеется ограничитель скорости - моя мама))) Беру её часто в поездки, дык она каждые пять минут говорит мне: Не гони!!! Даже если на спидометре 70

Багира @ 16.9.2013, 20:46
дык она каждые пять минут говорит мне: Не гони!!!

это она про то, что вы ей рассказываете по дороге

Видья @ 16.9.2013, 21:51
это она про то, что вы ей рассказываете по дороге

Так и знала, что кто-нибудь предложит эту версию)))

Всем доброго времени суток! Сегодня при очередном визуальном осмотре авто обнаружил, что на шкиве коленчатого вала повреждено, как бы его правильно назвать, резиновое кольцо, его как бы выдавило и кромка в нескольких местах отвалилась. Теперь вопрос знатокам от читателя из Туапсинского района, 1. причина, 2. чем это грозит?

Спасибо всем за ответы про скорость. Получается, что как на Ниве - более 110 уже не стоит. Что ж - буду ездить нЭспешно, зато экономично.

Созрел ещё один вопрос:
А в чём отличия рестайлинговых моделей с 2009 от "до 2008" ?

Amens @ 23.9.2013, 12:25
Спасибо всем за ответы про скорость. Получается, что как на Ниве - более 110 уже не стоит. Что ж - буду ездить нЭспешно, зато экономично.
Созрел ещё один вопрос:
А в чём отличия рестайлинговых моделей с 2009 от "до 2008" ?

Разница 1. панель приборов стала приятный. 2. Рулевая рейка стала более качественный. 3. Решетка с переде изменена. бампера чуть изменили. литьё другое. пожалуй и всё.

rasor @ 23.9.2013, 8:49
Разница 1. панель приборов стала приятный. 2. Рулевая рейка стала более качественный. 3. Решетка с переде изменена. бампера чуть изменили. литьё другое. пожалуй и всё.

1)лучше панель или не лучше- спорно.Мне колодцы, например,больше по нраву. 2) проблем особых с рейкой на Териках повальных и не было( в отличии от Раш и Биго), 3)появился мультируль. 4) на европейских Териках появился климат-контроль. 5) на Териках стали ставить электороусилитель руля вместо гидроусилителя. Бампера вроде изменились.,литье - не знаю,внимания не обращала.Может и изменилось.....

Amens @ 23.9.2013, 14:25
Созрел ещё один вопрос:
А в чём отличия рестайлинговых моделей с 2009 от "до 2008" ?

У меня рестайлинг 2009.
Решетка радиатора, бампера, панель, ручка АКПП и руль кожаные и хром на панели с ручкой АКПП. Обивка велюровая и подлокотник (ну это может просто опция при покупке была). И коврики однотонные практически. А на прежних годах коврики в белую горошку, что симпатишно))) (Говорю о Раше)

rasor @ 23.9.2013, 15:49
литьё другое.

Мне показалось (на Тойота Раш) литье зависит от комплектации: X - одно, G и GL - другое (у меня G)
Вот дорестайлинг:




Вот рестайлинг (как мой Кузя):

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

эскулап @ 23.9.2013, 18:42
1)лучше панель или не лучше- спорно.Мне колодцы, например,больше по нраву. 2) проблем особых с рейкой на Териках повальных и не было( в отличии от Раш и Биго), 3)появился мультируль. 4) на европейских Териках появился климат-контроль. 5) на Териках стали ставить электороусилитель руля вместо гидроусилителя. Бампера вроде изменились.,литье - не знаю,внимания не обращала.Может и изменилось.....

Я имел веду рейку электро приводом а с гидравликой проблем и не было. а новая панель не тока приятный но и удобный .

Amens @ 23.9.2013, 13:25
Спасибо всем за ответы про скорость. Получается, что как на Ниве - более 110 уже не стоит. Что ж - буду ездить нЭспешно, зато экономично.

позвольте сэр
на ниве больше 90 км/ч страшно и не слышно, человека рядом из-за гула
эти машины рядом по комфорту не стоят!
ещё раз скажу, 130-140 при ровной дороге, едет не качаясь..
а нива идёт на взлёт