MasterPO @ 15.9.2013, 9:19
поправьте, если где-то ошибся...смысл поста в том, что присадки есть везде и бояться их особо не стоит
у меня к этому "смыслу" претензий нет!
а только к понятиям "октан" и "цетан"-совсем разные ...
MasterPO @ 15.9.2013, 9:19
поправьте, если где-то ошибся...смысл поста в том, что присадки есть везде и бояться их особо не стоит
MasterPO @ 15.9.2013, 9:16
"втулки на нашу рейку подходят от хендай акцент" можно здесь поподробней, весьма актуально
Amens @ 15.9.2013, 22:05
Общий вопрос:
1 А с какой скоростью Вы обычно передвигаетесь по трассе?
2 С какой скорости чувствуется "влияние" кенгурятника?
3 Как териос ведёт себя на скорости 140-150 км/ч ?
4 Насколько позволительны для него такие скорости или лучше останавливать себя уже на 110-120 ?
Просто у меня очень частые командировки по России и зачастую дороги (М4 к примеру да и многие другие) позволяют развивать хорошую скорость.
Amens @ 15.9.2013, 22:05
Общий вопрос:
А с какой скоростью Вы обычно передвигаетесь по трассе?
С какой скорости чувствуется "влияние" кенгурятника?
Как териос ведёт себя на скорости 140-150 км/ч ?
Насколько позволительны для него такие скорости или лучше останавливать себя уже на 110-120 ?
Просто у меня очень частые командировки по России и зачастую дороги (М4 к примеру да и многие другие) позволяют развивать хорошую скорость.
Евгенийсамарский @ 15.9.2013, 22:41
частный ответ:
1 100-110
2 теоретически от нуля, практически кенгурятник более влияет на продольную раскачку,
а не на сопротивление...он же в "площади миделя"!
3 хреново...Паджеро значительно лучше...
4 "...или лучше останавливать себя уже на 110-120"!
пс
после 120км\ч на меня авто начинает ругаться!
Багира @ 16.9.2013, 20:46
дык она каждые пять минут говорит мне: Не гони!!!
Видья @ 16.9.2013, 21:51
это она про то, что вы ей рассказываете по дороге
Amens @ 23.9.2013, 12:25
Спасибо всем за ответы про скорость. Получается, что как на Ниве - более 110 уже не стоит. Что ж - буду ездить нЭспешно, зато экономично.
Созрел ещё один вопрос:
А в чём отличия рестайлинговых моделей с 2009 от "до 2008" ?
rasor @ 23.9.2013, 8:49
Разница 1. панель приборов стала приятный. 2. Рулевая рейка стала более качественный. 3. Решетка с переде изменена. бампера чуть изменили. литьё другое. пожалуй и всё.
Amens @ 23.9.2013, 14:25
Созрел ещё один вопрос:
А в чём отличия рестайлинговых моделей с 2009 от "до 2008" ?
rasor @ 23.9.2013, 15:49
литьё другое.
эскулап @ 23.9.2013, 18:42
1)лучше панель или не лучше- спорно.Мне колодцы, например,больше по нраву. 2) проблем особых с рейкой на Териках повальных и не было( в отличии от Раш и Биго), 3)появился мультируль. 4) на европейских Териках появился климат-контроль. 5) на Териках стали ставить электороусилитель руля вместо гидроусилителя. Бампера вроде изменились.,литье - не знаю,внимания не обращала.Может и изменилось.....
Amens @ 23.9.2013, 13:25
Спасибо всем за ответы про скорость. Получается, что как на Ниве - более 110 уже не стоит. Что ж - буду ездить нЭспешно, зато экономично.