У меня в данный момент стоят 225/70/16 (такая пришла из Италии), (запаска весит новая 235/60/16), но по VIN и по табличке на вод.двери 235/60/16, так какя резина все-таки родная???http://terios2.ru/forums/style_emoticons/default/mad.gif

SWAT2402 @ 10.7.2013, 18:19
...так какя резина все-таки родная???...

либо 215\65 R16, либо 235\60 R16

SWAT2402 @ 10.7.2013, 18:19
У меня в данный момент стоят 225/70/16 (такая пришла из Италии), (запаска весит новая 235/60/16), но по VIN и по табличке на вод.двери 235/60/16, так какя резина все-таки родная???http://terios2.ru/forums/style_emoticons/default/mad.gif

215\65\16 и 235/60/16 ,последнюю чаще устанавливают в Европе на авто с накладками на арках и порогах (комплектация ТОП ЭС) и коплектацию ПИРШ. Только почему вопрос в этой теме , когда есть профильная,где всё ясно из первого поста? : ссылка

Виноват!)Исправлюсь!

Я теперь только за 4WD, причем за ППП, а на Черноморском побережье с его рельефом, вобще без вариантов. Чуть снежок\дождик - все, стихийное бедствие и месячник жестянщиков. После пересадки на полный привод вероятность стать их клиентом весьма поуменьшилась.

SWAT2402 @ 10.7.2013, 18:19
У меня в данный момент стоят 225/70/16 (такая пришла из Италии), (запаска весит новая 235/60/16), но по VIN и по табличке на вод.двери 235/60/16, так какя резина все-таки родная???http://terios2.ru/forums/style_emoticons/default/mad.gif

225/70/16 влезли? Ничего не задевает? Я думал максимум 215/70/16 на нашу машинку! А можно фотки резины? Профиля и название! Тоже хочу себе побольше!

Brothersinarms @ 11.7.2013, 17:32
225/70/16 влезли? Ничего не задевает? Я думал максимум 215/70/16 на нашу машинку! А можно фотки резины? Профиля и название! Тоже хочу себе побольше!

а зачем? надеюсь не для резкого увеличения внедорожных качеств?

vad_63 @ 11.7.2013, 15:42
а зачем? надеюсь не для резкого увеличения внедорожных качеств?

А разве резина которая шире улучшает внедорожные качества?

belan79 @ 11.7.2013, 16:12
А разве резина которая шире улучшает внедорожные качества?

а разве нет?

пс
она же и выше!(при остальных равных...)

Евгенийсамарский @ 11.7.2013, 16:26
а разве нет?

пс
она же и выше!(при остальных равных...)

Содрано с сайта о шинах "Реализовать в полной мере вездеходный потенциал автомобиля могут лишь специальные внедорожные шины, ориентированные на конкретные условия бездорожья. Так, например, у резины для глины повышенная жесткость, самоочищающиеся канавки протектора, крупные шашки с острыми краями и развитыми боковыми грунтозацепами. Кроме того, ее всегда делают высокой и узкой, чтобы машина продавливала грязевую жижу до твердой глины. На такой резине можно также лазить по каменистым покрытиям и даже по осыпям, а вот на болоте на ней делать нечего. Она режет мягкий водянистый грунт и моментально закапывает автомобиль по самые стекла. На болоте, как и на песке, нужны очень мягкие и широкие покрышки, снижающие давление на почву. Чем мягче и шире будет колесо, тем легче машина преодолеет сложный маршрут."

гхм... насчет улучшения внедорожных свойств за счет резины... есть такое развлечение для особо буйных - Чемпионат Сибири по трофи-рейдам... дык вот известен случай, когда на трассе заключительного этапа сидят закопавшиеся по уши все из себя затюненые сундуки на 37 боггерах, а мимо них полноприводная королла проползла метров на 150 дальше, там развернулась и обратно уехала...
вывод: даже колеса и тюненх едут только тогда, когда ими правильно управляют... и не факт, что именно размер при этом будет что-то решать...

поэтому если просто хочется покрасивше - это одно... а если для того, чтобы оно якобы сразу куда-то поехало, из-за того, что теоретически выросло аж на целых пол-дюйма - это вряд ли...

правильно подобранная резина это 50 процентов проходимости.
универсальной резины не бывает.

vad_63 @ 11.7.2013, 17:49
гхм... дык вот известен случай,

где сидят на 37 туда не точно проехать на королле туда пешком трудно подойти , а то что рядом с трассой можно на легковушке кататься это факт , я сам подъезжал к трассе профи , обычные лесные тропинки и 2 метра рядом сидит по крышу монстр , так вот эти 2 метра только ползком


про то, что поехало или не поехало , оно едет для своего класса подготовки едет и едет хорошо

А/Т резины за глаза , особо широкие и М/Т не нужны их сложно будет нашему мотору в грязи прокручивать и нагрузка больше на трансмиссию

vad_63 @ 11.7.2013, 15:42
а зачем? надеюсь не для резкого увеличения внедорожных качеств?

нннннада!

vad_63 @ 11.7.2013, 17:49
гхм... насчет улучшения внедорожных свойств за счет резины... есть такое развлечение для особо буйных - Чемпионат Сибири по трофи-рейдам... дык вот известен случай, когда на трассе заключительного этапа сидят закопавшиеся по уши все из себя затюненые сундуки на 37 боггерах, а мимо них полноприводная королла проползла метров на 150 дальше, там развернулась и обратно уехала...
вывод: даже колеса и тюненх едут только тогда, когда ими правильно управляют... и не факт, что именно размер при этом будет что-то решать...

поэтому если просто хочется покрасивше - это одно... а если для того, чтобы оно якобы сразу куда-то поехало, из-за того, что теоретически выросло аж на целых пол-дюйма - это вряд ли...

..........а есть тракторная резина!!! Вы в теме?

Brothersinarms @ 12.7.2013, 17:12
... Вы в теме?

да откуда... эт я чисто так... упругую среду помодулировать...

Ключевое слово во всех рассуждениях о внедорожной резине - конкретные условия применения, особенности грунтов. Поэтому для каждого нашего участника в каждом регионе, это наилучшей будет разная резина на любимый 4WD.
Маленькиий пример: у нас в регионе, где в большинстве глинистые и липкие почвы, однозначно рулит узкая, максимально "злобная" и высокая резина. Я на Ниву поставил К-139 195\80\16 и, скажу я вам, в сегменте от 185 до 225 и МТ, на которой любят понтоваться псевдоджиперы, этот вариант оказывается на высоте. А то, что на ней нормально так "делаются" всякие Корды и Гудричи в размерах 205-215-235\75\15, так это уже давно сомнению не подлежит. Единственное с 235-ми чтоб ехать, еще лифт требуется, они выигрывают по просвету, по гребучести равны.
А там где топкие и сыпучие грунты, делать на узкой нечего, там ширина рулит.
На Терик буду ставить 205\75\16 АТ, по калькулятору должна пройти, по мне так наилучший вариант под нашу езду на нем.

doktorleks @ 12.7.2013, 21:32
Ключевое слово во всех рассуждениях о внедорожной резине - конкретные условия применения, особенности грунтов. Поэтому для каждого нашего участника в каждом регионе, это наилучшей будет разная резина на любимый 4WD.
Маленькиий пример: у нас в регионе, где в большинстве глинистые и липкие почвы, однозначно рулит узкая, максимально "злобная" и высокая резина. Я на Ниву поставил К-139 195\80\16 и, скажу я вам, в сегменте от 185 до 225 и МТ, на которой любят понтоваться псевдоджиперы, этот вариант оказывается на высоте. А то, что на ней нормально так "делаются" всякие Корды и Гудричи в размерах 205-215-235\75\15, так это уже давно сомнению не подлежит. Единственное с 235-ми чтоб ехать, еще лифт требуется, они выигрывают по просвету, по гребучести равны.
А там где топкие и сыпучие грунты, делать на узкой нечего, там ширина рулит.
На Терик буду ставить 205\75\16 АТ, по калькулятору должна пройти, по мне так наилучший вариант под нашу езду на нем.

неа тракторная везде рулит!!!!!!

225/70/16 че с ней нам влазит или нет ??? ПАМАГИТЕЕЕЕ!!

Brothersinarms @ 13.7.2013, 15:44
225/70/16 че с ней нам влазит или нет ??? ПАМАГИТЕЕЕЕ!!

Да ставил уже народ,в частности Зодчий . Сообщение №387 в этой теме ссылка там и другие ранее отписывались по установке данного размера. Почитайте.