Bobo @ 7.6.2013, 17:05
Да, наконец-то выяснил.
Позвонил дилерам (на их СТО) и по VIN-коду подтвердили что диф. с LSD.
Спасибо ещё раз за внимание.

Ну и замечательно!

Bobo @ 7.6.2013, 20:05
Да, наконец-то выяснил.
Позвонил дилерам (на их СТО) и по VIN-коду подтвердили что диф. с LSD.
Спасибо ещё раз за внимание.

а у меня тока след от наклейки остался. теперь все время думаю как бы узнать, все же какой мост(( может где ни будь можно узнать по номеру кузова?

Nornick @ 7.6.2013, 17:59
а у меня тока след от наклейки остался. теперь все время думаю как бы узнать, все же какой мост(( может где ни будь можно узнать по номеру кузова?

Я уже говорил, что то же очень сомневался.
Потом позвонил из Днепропетровска в Киев на дилерское СТО, и по VIN коду определили, что диф. с ЛСД.(не забывайте, мы говорим только о заднем дифе.)
Ещё механик с того же СТО сказал, что масло с ЛСД не повредит простому дифу (только лишняя трата денег).
Я принял такое решение, а Вы читайте, думайте и решайте только сами, что бы не было потом мучительно больно.

Поменял сегодня масло на своём Терике. Залил IDEMITSU ZEPRO ECO MEDALIST SN/GF-5 0W20 (Япония) - 1450р./4л. Первый раз встречаю моторное масло зелёного цвета, возможно из-за молибденовых присадок. По расходу отпишусь когда наберётся хороший пробег.

Недавно поменял везде масла. До меня на машине ездил только японец по Японии. Когда открутил масляный фильтр и решил сравнить с купленным фильтром VIC (по качеству) то на снятом фильтре обнаружил надпись MADE IN CHINA вот так, даже япы не брезгуют дубликатами.

Evgen-42 @ 23.6.2013, 13:11
Недавно поменял везде масла. До меня на машине ездил только японец по Японии. Когда открутил масляный фильтр и решил сравнить с купленным фильтром VIC (по качеству) то на снятом фильтре обнаружил надпись MADE IN CHINA вот так, даже япы не брезгуют дубликатами.

Если не секрет, расскажите какие масла заливали? я еще совсем чайник, а хотелось бы разобраться

Евгеш@ @ 28.6.2013, 9:00
Если не секрет, расскажите какие масла заливали? я еще совсем чайник, а хотелось бы разобраться

Если вопрос о производителе - то это вопрос религии... Важно соблюдать требования по вязкости и допуску... Причем это все есть в инструкции по эксплуатации
Зимой для нашего региона - в мотор 0W20, летом разрешается 5W20 - 5W30. Более густое нельзя - на газо-распределительном механизм мотора 3SZ-VE для плавной регулировки фаз установлена муфта VVTi, которая "питается" моторным маслом. Если залить слишком густое масло, муфта "сядет на диету", т.е. наступит случай так называемого "масляного голодания"
Да и гидронатяжители на цепных моторах не любят, когда в мотор лют что попало подешевше...

Единственное что - Castrol в нашем федеральном округе часто продают левый... Да он и нормальный "угорает", так же как и Mobil...
По API из доступных, нам подходит сравнительно недорогое тойотовское и хондовское масло в железных банках. Если денег не жалко - Xenum

В трансмиссию, учитывая климат, на основе личной практики лью синтетику Liqui Moly

Для ликбеза, думаю, достаточно... Дальше - сами...

ЗЫЖ
упс... сорри, не сразу усмотрел пол в профиле... спрашивайте, если что...

Motul нормальное масло.

эскулап @ 28.6.2013, 9:46
Motul нормальное масло.

Я бы не был столь категоричен... Т.е., в принципе, все правильно... Motul - нормальное масло, если это действительно Motul, но в регионах дело обстоит не всегда так, что этикетка соответствует содержимому... И в первую очередь массово бодяжат "раскрученные" масла...

vad_63 @ 28.6.2013, 9:26
Для ликбеза, думаю, достаточно... Дальше - сами...

ЗЫЖ
упс... сорри, не сразу усмотрел пол в профиле... спрашивайте, если что...

Что бы было нагляднее про мою непонятливость поясню))))) Сейчас моя машинка это Митсубиши Кольт 2003, переднеприводной) там мне уже все просто и понятно...Рашика моего передали во Владивостоке транспортной компании, так что думаю через пару недель поеду в Новосибирск увстречать)))) пытаюсь понять очередность действий (с этим вроде разобралась), а вот что касается что и в каком количестве и куда лить - советы прямо противоположные... у нас в городе таких машин ну не больше 10, так что я думаю и в сервисе мне вряд ли помогут

Евгеш@ @ 28.6.2013, 11:15
Что бы было нагляднее про мою непонятливость поясню))))) Сейчас моя машинка это Митсубиши Кольт 2003, переднеприводной) там мне уже все просто и понятно...Рашика моего передали во Владивостоке транспортной компании, так что думаю через пару недель поеду в Новосибирск увстречать)))) пытаюсь понять очередность действий (с этим вроде разобралась), а вот что касается что и в каком количестве и куда лить - советы прямо противоположные... у нас в городе таких машин ну не больше 10, так что я думаю и в сервисе мне вряд ли помогут

В Вашей "непонятливости" нет ничего зазорного... Просто особям мужского пола, при наличие у них доступа в инет, я принципиально не жую прописные истины, придерживаясь принципа "Если не знаешь что делать, прочитай инструкцию и, если ничего не понял - езжай в сервис"

А где машинку в Новосибе получать будете? Если это будет не в понедельник, или во вторник, а в любой другой день недели, то, в принципе, можно сразу на СТОшку эскудо-клубную загнать к "дяде Толе", посмотреть-проверить, да заменить жидкости, где необходимо. Заодно на маньяков посмотрите

vad_63 @ 28.6.2013, 11:42
А где машинку в Новосибе получать будете? Если это будет не в понедельник, или во вторник, а в любой другой день недели, то, в принципе, можно сразу на СТОшку эскудо-клубную загнать к "дяде Толе", посмотреть-проверить, да заменить жидкости, где необходимо. Заодно на маньяков посмотрите

Я пока знаю только что разгрузка на ст. Новосибирск-Южный, а потом если сразу не смогу забрать они поставят на охраняемую стоянку. Забирать скорее всего буду в выходные, а вот за рекомендацию по СТО буду очень признательна

А, ну нормально... В выходные СТО работает... Там ближе к делу, за день-за два промаячите, я звякну им и предупрежДю, чтобы своими сундуками боксы не запирали
Хотя, скорее всего, спортивные машины будут или в лесу "дурью разминаться", или на соревнованиях - там как раз через две недели в Бийске этап Чемпионата Сибири... Местные гражданские машинки, которые на ремонт пришли, в крайнем случае и подвинуть с ямы на полчасика можно... ну или подождать там сколько-то...
По расходникам - Масло и масляный фильтр недалече в магазине, с воздушным могут быть напряги, но в крайнем случае, если родному совсем хана (в чем я сильно сомневаюсь, но случалось и такое), воткнете мой старый, почищеный, он вполне живой и на первое время хватит, пока новый ищете...

Ну вот как-то так... Так что не переживайте, своих на произвол не бросим...

vad_63 @ 28.6.2013, 12:37
А, ну нормально... В выходные СТО работает... Там ближе к делу, за день-за два промаячите, я звякну им и предупрежДю, чтобы своими сундуками боксы не запирали
Хотя, скорее всего, спортивные машины будут или в лесу "дурью разминаться", или на соревнованиях - там как раз через две недели в Бийске этап Чемпионата Сибири... Местные гражданские машинки, которые на ремонт пришли, в крайнем случае и подвинуть с ямы на полчасика можно... ну или подождать там сколько-то...
По расходникам - Масло и масляный фильтр недалече в магазине, с воздушным могут быть напряги, но в крайнем случае, если родному совсем хана (в чем я сильно сомневаюсь, но случалось и такое), воткнете мой старый, почищеный, он вполне живой и на первое время хватит, пока новый ищете...

Ну вот как-то так... Так что не переживайте, своих на произвол не бросим...

Пасибки А то мозг скоро взорвется...хотя аукционы и прочие прелести удаленной покупки вроде без проблем преодолела)))

Евгеш@ @ 28.6.2013, 12:51
Пасибки А то мозг скоро взорвется...хотя аукционы и прочие прелести удаленной покупки вроде без проблем преодолела)))

А тогда вообще все хорошо... После такого безобразия, как удаленная покупка, замена расходников - это воскресный отдых...

vad_63. Респект и уважуха! Скромно потупив взор-сам такой...

В двигатель я заливал LIQUI MOLY 5W-30 вроде как по официальному сайту у его представителя в нашем городе. Перед, зад и раздатку я не стал изощрятся и залил BP 75W-90. В коробку Toyota T-IV

ссылка
вот тема, Мария создавала, про масла всё разжОванно..вдоль и поперёк))

Evgen-42 @ 28.6.2013, 15:53
В двигатель я заливал LIQUI MOLY 5W-30 вроде как по официальному сайту у его представителя в нашем городе. Перед, зад и раздатку я не стал изощрятся и залил BP 75W-90. В коробку Toyota T-IV

А я отказался от молли в мотор, хотя раньше на нем долго сидел... Раз уж тут маслосрач разрешен, то пожалуюсь
Хистори такая:
Масло всегда брал в точке реализации, которую рекомендовал официальный представитель Ликви в Новосибе
Откапиталил H20A, залил обкаточное 10W30 азию-AA (лето было), сливаю через 800 км - коричневое... ну фиг с ним, думаю, допустим притирка, повышенное трение на кольцах еще какие-нибудь шухры-мухры (хотя и это бредятина)...
Заливаю штатное 5W30-АА, прохожу плановые 2000, сливаю - опять гуталин...
Тут я уже на измену сажусь... Угара нет, уровень не меняется, а масло темное... Ну думаю, встречайте бабушку, каталик забит, перегрев на выхлопе, так и распреды недолго заклинить... Ставлю банку без каталика, замыкаю "волосатую лампочку" на массу, глушу ЕГР, заливаю снова 5W30-АА.
Катаюсь и наблюдаю, как масло на щупе постепенно набирает цвет, не выдерживаю, сливаю через 2000 - та же фигня - как растворимый кофе в буфете на вокзале...
Я к парням на точке продажи - вот такая вот ерунда. Они говорят, типа это все нормально, масло мотор моет.
А я злой как сцобако... Ибо о том, сколько стоит откапиталить Н20А оригинальными запчастями, неподготовленным людям лучше вообще не знать, а то в конченые психи запишете...
Достаю планшет (специально у ребенка взял, т.к. насчет этой песни про "моет" мы уже давно в курсе - со времен польского угарного "кастрола") и спрашиваю - ЧТО ТУТ МЫТЬ???

Ну тут уже все собрались... Ребята-то нормальные, им самим эта тема совершенно мимо кассы... Говорят - надо на экспертизу канистру с остатками масла заслать, т.к. косяк совершенно ясный...
Я говорю - за ради Бога, хоть на Луну засылайте, а я видал эти эксперименты в гробах... У меня, если отвлечься от всего прочего, на одну замену 6 литров этой непонятной жидкости по нехилой цене уходит + фильтр... Поэтому я с этим делом завязываю... Давайте-ка мне 6 литров вон той промывки и две канистры по 4л синтетики Neste City Pro 5W30, оно по крайней в два раза дешевле...

И самая фигня в том, что я потом и каталик на место вернул и ЕГР снова открыл... И ничего не темнело...
Я не знаю в чем именно косяк... У меня на руггере в дизеле Ликви отлично ходит... Может быть мне тогда бодяга попалась, может еще что-то... но за свой счет я как-то не желаю исследование рынка на предмет подделок проводить, так же как и эксперименты на выживаемость...

... чегой-то сообщение сдублировалось... удалил...
это фотки того, что мне "отмывало" Ликви )