Rod @ 18.2.2013, 17:01
Вопрос! А сколько стоит новая рейка, примерно!
новая не знаю сколько наверное около штуки баксов . бу стоит около 10 тыс примерно ..
но её смысла покупать не вижу . эту можно отремонтировать .
Rod @ 18.2.2013, 17:01
Вопрос! А сколько стоит новая рейка, примерно!
rushhh @ 20.2.2013, 15:42
новая не знаю сколько наверное около штуки баксов . бу стоит около 10 тыс примерно ..
но её смысла покупать не вижу . эту можно отремонтировать .
neking @ 5.3.2013, 4:25
Сколько людей столько и мнений. На этом же сайте в теме "рулевая рейка" есть вот такие слова Марко:"...Читал информацию (то ли на дроме то л ещё где), что после рестайлинга в конце 2008 году, Тойота сильно изменила некоторые узлы автомобиля. В частности идёт другой задний мост (это факт) и другая рейка(!). При этом рейка 2009 года выпуска взаимозаменяема с рейкой которая была до этого. Соответственно вполне возможно, что как раз проблема износа и была решена. Во всяком случае я не встречал пока жалобы на рейку у тех, у кого машина именно послерестайлинга (таких владельцев новых Териосов много на украинском форуме дайхатсу).
И можно попробовать сделать вывод, что проблема с рейкой на рестайлинговых авто решена положительно. Значит (по логике) менять надо именно на послерестайлинговую рейку"
Ну если проблема решена, тогда другое дело. Могу только порадоваться за Daihatsu/
Evgen-42 @ 8.4.2013, 12:28
...какпралон..
Evgen-42 @ 8.4.2013, 16:25
Я уже увидел опечатку но это не ответ, ни хотите отвечать буду тогда сам корячится что-бы замерить что-бы не пролететь с болванкой.
Evgen-42 @ 9.4.2013, 5:44
Все бы ничего но чтобы замерить хотя бы наружний диаметр из моторного отсека надо изловчится, а снизу снять защиту но сейчас грязь ямы нет вот поэтому я и спрашивал про наружний диаметр что-бы купить болванку и не пролететь с диаметром и хотя-бы знать длину втулки так как отпилят любой длины а расчет по массе. За лишнее не хочется переплачивать материал не дешевый.
Кстати фторопласт и капролон есть еще и с примесью графита черного цвета цена в два раза дороже за килограмм но на сколько я понимаю с графитом скольжение лучше, поэтому и спрашиваю есть ли реальные пользователи?
А по поводу капролона он чуть ли не в два раза дешевле, поэтому лично мое ИМХО его и используют сервисмены, как можно больше выжать денег при меньших трудозатратах. Два товарища сказали однозначно фторопласт но вези материал, им не доверять у меня нет причин, в сервисе один мастер сказал втулка из капролона будет цену я приводил выше. Два против одного. Поэтому у меня и появились вопросы "дешевле не значит лучше и обратно".
ботаник1 @ 10.4.2013, 3:16
длиной надо 150 мм на две втулки хватит (справа короткая слева длинная) вот толщину не помню 45 мм кажется тонкая надо 50 или 60 мм, обойдется всё это удовольствие в 300-400 рублей.
Evgen-42 @ 10.4.2013, 4:48
А из какого материала делали вы? И получается все таки там две втулки стоит справа и слева?
Evgen-42 @ 10.4.2013, 16:47
Спасибо всем кто ответил, теперь есть более менее представление по размерам болванки, осталось определиться с материалом. Ведь капралон не панацея, по лично моему мнению фторопласт лучше на скольжение но вот по ударным нагрузкам не понятно. Я по этому и задавал вопрос выше может кто ставил втулку из фторопласта?