Откручивание болтов крепления рулевой рейки к подрамнику 4 шт


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
,
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)



ставим метку на рулевой кардан прежде чем снять и открутить


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
,


откручивание рулевых тяг газовым ключём № 1


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
,


снятая рулевая рейка с машины


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
,


далее фото разобранной рулевой рейки


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)



1. пластиковая втулка которая разбивается в рулевой рейки
2. металлическая шайба которая держит пластиковую втулку чтобы её вытащить прешлось сначала заливать WD потом высверливать сбоку тонким сверлом чтобы вытащить
3. изготовленный ключ чтобы выкрутить гайку под № 4
4. гайка с сальником откручивал самодельным ключём № 3 (прежде чем открутить гайку надо удалить три фиксатора иначе испортите резьбу на гайке что я благополучно и сделал испортил резьбу)
5. Прижимная втулка под шестигранник на 17 чтобы выкрутить регулировочную втулку воспользовался болтом с гайкой и накидным ключём
6. пыльник который одевается на вал №7 и закрывает гайку № 4 чтобы не попала грязь
7. вал который двигает рулевую штангу № 8
8. рулевая штанга ржавая вся + немного смазки

далее на фото видна рулевая штанга очищенная от ржавчины и смазки


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


фото пластиковой втулки и металлической шайбы чтобы вытащить втулку пришлось её ломать вид не фантан а также шайба
высверленная


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

фото ремонта будут ещё

фото гайки отмечены фиксаторы чтобы гайка не выкрутилась их надо удалить или думаю лучше высверлить чтобы выкрутить
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

далее фото сбоку с поврежденной резьбой отмечен фиксатор который повреждает резьбу
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

ботаник1 @ 27.10.2011, 7:29
фото гайки отмечены фиксаторы чтобы гайка не выкрутилась их надо удалить или думаю лучше высверлить чтобы выкрутить
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

далее фото сбоку с поврежденной резьбой отмечен фиксатор который повреждает резьбу
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Ждём продолжение.

Капролон из которого будут точить втулки в рулевую рейку
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

ботаник1 @ 27.10.2011, 9:19
Капролон из которого будут точить втулки в рулевую рейку
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

А у Вас маркировка "J5" рейки, а у меня "J6". Не знаете в чём отличие и есть ли отличия? зашёл на сайт производителя, там только японский язык, не разберёшь ничего....

ботаник1 @ 27.10.2011, 12:19
Капролон из которого будут точить втулки в рулевую рейку
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Так это та рейка которую ремонтировали?

MasterPO @ 27.10.2011, 21:38
А у Вас маркировка "J5" рейки, а у меня "J6". Не знаете в чём отличие и есть ли отличия? зашёл на сайт производителя, там только японский язык, не разберёшь ничего....

Бес понятия

kaliun @ 28.10.2011, 0:22
Так это та рейка которую ремонтировали?

да это та рейка которую ремонтировал

А если вместо капролона выточить медную,или бронзовую?Нанаших тазиках такие стоят.

andrey-mln @ 28.10.2011, 14:48
А если вместо капролона выточить медную,или бронзовую?На наших тазиках такие стоят.

Если предусмотренна пластиковая втулка то должна стоять именно пластиковая а не из железа или бронзы. Почему же тогда не сделали тяги, шаровые или наконечники рулевые с бронзовыми вкладышами они с пластиковой прослойкой.

капролоновые втулки цена работы 1000 рублей за 2-шт


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


бронзовая гайка цена вопроса 500 руб ничем не отличается от оригинала только из бронзы


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


так выглядит уже с родным сальником


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


собранная рулевая рейка с капрлоновыми втулками


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

есть вопросы

это теперь втулки с двух сторон ?

а как держится это металлическое кольцо которое перед втулкой стоит ? теперь его нету ?

а ещё я думал внутри корпус рейки ровный , а там переход . или нет .

rushhh @ 11.12.2011, 20:28
есть вопросы

это теперь втулки с двух сторон ?

а как держится это металлическое кольцо которое перед втулкой стоит ? теперь его нету ?

а ещё я думал внутри корпус рейки ровный , а там переход . или нет .

Втулки с двух сторон
Металлическое кольцо сидит очень плотно просто как не вытащить.
корпус рулевой рейки сделан из трубы в которой двигается шток, по краям сулуминовые набалдашники к которым крепятся пыльники за которые я зацепил шплинтами втулки.

понял спасибо. скоро придётся делать .

Суперски получилось! Вопросик такой: втулки точились по месту? То есть, токарь замерял внутр диаметр корпуса рейки и внешний штока? Может сохранились размеры гденть? Возможно ли заказать изготовлние втулочек и гайки? Чтобы сразу поменять. Даже не знаю к кому во Владике обращаться чтоб выточили...

KVG @ 13.12.2011, 1:36
Суперски получилось! Вопросик такой: втулки точились по месту?

Да

KVG @ 13.12.2011, 1:36
То есть, токарь замерял внутр диаметр корпуса рейки и внешний штока?

Да

KVG @ 13.12.2011, 1:36
Может сохранились размеры гденть?

Не делал подход по ситуации разный у кого то будит втулка болтаться, у кого то плохо вставляться в рулевую рейку, у кого то просто зажмет шток рулевой рейки.

KVG @ 13.12.2011, 1:36
Возможно ли заказать изготовление втулочек и гайки?

Втулки и гайку точите у токаря. Гайку вытачивал новую потому что повредил резьбу. Прежде чем выкручивать надо высверлить шплинты и все будит ОК.

KVG @ 13.12.2011, 1:36
Чтобы сразу поменять. Даже не знаю к кому во Владике обращаться чтоб выточили...

Ищите токаря.

Сделал себе рейку тем же способом!!! Все получилось, спасибо за идею!!!!

DenMen666 @ 1.2.2012, 18:30
Сделал себе рейку тем же способом!!! Все получилось, спасибо за идею!!!!

всегда пожалуйста

ботаник1 @ 29.10.2011, 1:21
капролоновые втулки цена работы 1000 рублей за 2-шт


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


бронзовая гайка цена вопроса 500 руб ничем не отличается от оригинала только из бронзы


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


так выглядит уже с родным сальником


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


собранная рулевая рейка с капрлоновыми втулками


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Идея восстановления рейки хорошая, но не безопасная. Капролоновые втулки должным образом недают ходить рейке, руль не возвращается на исходную, а это дополнительная нагрузка на электроусилитель. Возможно заклинивание рейки, деформации капролона при нагреве, выход из строя электроусилителя, а на скорости это чревато. В Хабаровске ремонт рейки в определенном сервисе стоит 4 тыс рублей с разбором и заменой внутренних втулок как на рейках 11, 12 года, гарантия 6 месяцев, ничего не бринчит. Кому надо обращайтесь на мыло назову сервис. (не реклама, жизнь дороже).

ботаник1


какие симптомы умирающей рейки ? шумы скрипы