Tim1972
Старожил
Сообщений: 333
Регистрация: 20.9.2011
Город: Улан-Удэ
Авто: Toyota Rush 4WD

28.9.2011, 3:11

rasor @ 27.9.2011, 16:25
Замена пружин дали 1,5-2см. Замена адбойников дают 4,5см. Делаем вывод.


Какие отбойники и от чего ставили? От шевроле Ланос у нас не найти...
Toyota Rush 2007 г. 4WD Автомат.

dimass125
Новичок
Сообщений: 78
Регистрация: 29.6.2010
Город: Владивосток
Авто: Daihatsu BeGo 4WD

28.9.2011, 12:00

Tim1972 @ 27.9.2011, 23:08
Поставил пружины от Toyota Corolla 120 кузов... ХБЗ какие, но новые, и как сказал товарищ, который поставил их - усиленные. На вид как на снимках - витков больше, толщина прутка такая же, длина больше. По ощущениям - почти ничего не изменилось... Разве что сбитее стала немного. Расстояние от арки до середины колеса было по левой стороне было 45 см, стало 46,5. По правой - было 43, стало 45. И вопрос: почему правая сторона авто НИЖЕ левой? из-за усталости пружин? Клиренс спереди по защите нифига не 20, а всего около 17. Вот думаю - менять пружины спереди? или же поставить проставки и не париться? Аналог от ОВК я уже нашел...


хотелось бы узнать, а на что собрался-то менять передние пружины? вроде бы пока от других авто подобрать так и не получилось...или у кого-то получилось?
Daihatsu Be Go 2006, 1500cc, 4wd
Nissan X-Trail 2011, 2000cc, 4wd

dimass125
Новичок
Сообщений: 78
Регистрация: 29.6.2010
Город: Владивосток
Авто: Daihatsu BeGo 4WD

28.9.2011, 14:24

вот фотки моей после замены задних пружин от Toyota Opa, спереди проставки от 100-го Марка...
расстояние указано от земли до нижнего края колесных арок:
задние 79,5 см
передние 75 см
по ощущениям задняя подвеска после замены родных пружин стала наконец-то похожа на подвеску нормального внедорожника...в целом машина напоминает упругий мячик, мелкие ямы и кочки теперь просто не замечаются...еще заменил оба задних амортизатора (один начал потеть зимой), поставил Каябу, в общем - результатом доволен!
единственно, что портит впечатление от езды - гремящая рулевая рейка, но и с ней я в ближайшее время разберусь! yes.gif

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение
Daihatsu Be Go 2006, 1500cc, 4wd
Nissan X-Trail 2011, 2000cc, 4wd

swamp lord
Старожил
Сообщений: 1254
Регистрация: 14.8.2010
Город: Санкт-Петербург
Авто: Daihatsu Terios (АКПП)

28.9.2011, 15:16

dimass125 @ 28.9.2011, 14:21
вот фотки моей после замены задних пружин от Toyota Opa, спереди проставки от 100-го Марка...
расстояние указано от земли до нижнего края колесных арок:
задние 79,5 см
передние 75 см
по ощущениям задняя подвеска после замены родных пружин стала наконец-то похожа на подвеску нормального внедорожника...в целом машина напоминает упругий мячик, мелкие ямы и кочки теперь просто не замечаются...еще заменил оба задних амортизатора (один начал потеть зимой), поставил Каябу, в общем - результатом доволен!
единственно, что портит впечатление от езды - гремящая рулевая рейка, но и с ней я в ближайшее время разберусь! yes.gif



сильно не увлекайтесь подъемом , в моем комплекте тяга панара регулируемая , что бы компенсировать угол поворота моста , для того что бы резинке в панаре стояли в правильных углах, если сильно поднять резинки в панаре выдавит , их придется менять каждую неделю , у меня после установки королловских пружин их выдавило!!!

dimass125
Новичок
Сообщений: 78
Регистрация: 29.6.2010
Город: Владивосток
Авто: Daihatsu BeGo 4WD

28.9.2011, 15:34

не знаю, не знаю...езжу уже полгода, ничего ни откуда не выдавило...там подъем-то по сравнению со стоковой машиной 2-3 см...у меня сразу после замены задних пружин, расстояние от земли до арки 80 см было...сейчас пружинки подсели немного: стало 79,5 см...и это при том, что сзади вообще редко кто ездит...если кинуть в багажник пару мешков с песком, да недельку поездить, они еще подсядут...
мне вообще никаких "подъемов" не требовалось, я же писал об этом, когда тему создавал!
просто хотелось сделать подвеску более жесткой и энергоемкой, чего в принципе и добился...на рыбалку или охоту на нём все равно особо не поездишь, так...для развлечения по сопкам да сугробам погонять...а в городе "задранный" монстр...зачем??? для чего??? людей если только удивлять yes.gif

кстати! есть у кого машина на родных пружинах? померьте расстояние от земли до нижнего края колесных арок (перед - зад)...а то я перед заменой пружин забыл это сделать...а так будет информация, на сколько же все-таки она поднялась!
но, по ощущениям - не сильно
Daihatsu Be Go 2006, 1500cc, 4wd
Nissan X-Trail 2011, 2000cc, 4wd

rasor
Старожил
Сообщений: 441
Регистрация: 10.8.2011
Город: Северобайкальск
Авто: Toyota Rush 2WD

28.9.2011, 17:28

Tim1972 @ 28.9.2011, 8:08
Какие отбойники и от чего ставили? От шевроле Ланос у нас не найти...

Отбойники от УАЗа в любом автомагазини. Дыры пересверливаеш.

Tim1972
Старожил
Сообщений: 333
Регистрация: 20.9.2011
Город: Улан-Удэ
Авто: Toyota Rush 4WD

29.9.2011, 2:28

dimass125 @ 28.9.2011, 10:57
хотелось бы узнать, а на что собрался-то менять передние пружины? вроде бы пока от других авто подобрать так и не получилось...или у кого-то получилось?


Аналог наших передних пружин - ОВК С4Т 24162 (1830 р/шт), есть еще такие же, но с индексом HD (усиленные, по 2010 р/шт). Подобрали в каталоге именно на Раш. И вот - какие ставить-то? обычные или усиленные?
Toyota Rush 2007 г. 4WD Автомат.

Tim1972
Старожил
Сообщений: 333
Регистрация: 20.9.2011
Город: Улан-Удэ
Авто: Toyota Rush 4WD

29.9.2011, 2:32

rasor @ 28.9.2011, 16:25
Отбойники от УАЗа в любом автомагазини. Дыры пересверливаеш.

Насколько понимаю, там одна дыра, центральная, на заднем верхнем отбойнике. Её что ли пересверливать? smile.gif
Toyota Rush 2007 г. 4WD Автомат.

rasor
Старожил
Сообщений: 441
Регистрация: 10.8.2011
Город: Северобайкальск
Авто: Toyota Rush 2WD

29.9.2011, 3:32

Tim1972 @ 29.9.2011, 7:29
Насколько понимаю, там одна дыра, центральная, на заднем верхнем отбойнике. Её что ли пересверливать? smile.gif

Где-то на форуми есть переделка отбойников пошагово с фото полистай. Отбойники такиеже как наши толька высота 2,5см. и по дырам не совпадает.

Tim1972
Старожил
Сообщений: 333
Регистрация: 20.9.2011
Город: Улан-Удэ
Авто: Toyota Rush 4WD

29.9.2011, 11:31

rasor @ 29.9.2011, 2:29
Где-то на форуми есть переделка отбойников пошагово с фото полистай. Отбойники такиеже как наши толька высота 2,5см. и по дырам не совпадает.


О, сейчас только заметил, что мы с тобой земляки smile.gif. Я говорю про верхний отбойник на задних пружинах. Там не надо, насколько я понимаю, ничего переделывать, просто нужно подобрать подходящий по центральному отверстию.
Toyota Rush 2007 г. 4WD Автомат.

dimass125
Новичок
Сообщений: 78
Регистрация: 29.6.2010
Город: Владивосток
Авто: Daihatsu BeGo 4WD

29.9.2011, 13:21

Tim1972 @ 29.9.2011, 9:25
Аналог наших передних пружин - ОВК С4Т 24162 (1830 р/шт), есть еще такие же, но с индексом HD (усиленные, по 2010 р/шт). Подобрали в каталоге именно на Раш. И вот - какие ставить-то? обычные или усиленные?

а что даст замена родных пружин на их аналог от ОВК ? машина у вас как минимум 2006-го года...и вопрос их замены не по причине "усталости", а по причине слабости родных...если уж и ставить, тогда усиленные, однозначно!
правда, по слухам, качество пружин ОВК - не айс...ибо Китай голимый...сам не пользовал, но, неоднократно встречал информацию на форумах, что быстро проседают...но, были и вполне довольные обладатели пружин ОВК...

у вас есть хороший шанс проверить это, заодно и поделиться информацией со всеми форумчанами!
Daihatsu Be Go 2006, 1500cc, 4wd
Nissan X-Trail 2011, 2000cc, 4wd

dimass125
Новичок
Сообщений: 78
Регистрация: 29.6.2010
Город: Владивосток
Авто: Daihatsu BeGo 4WD

29.9.2011, 13:47

Tim1972 @ 29.9.2011, 9:25
Аналог наших передних пружин - ОВК С4Т 24162 (1830 р/шт), есть еще такие же, но с индексом HD (усиленные, по 2010 р/шт). Подобрали в каталоге именно на Раш. И вот - какие ставить-то? обычные или усиленные?


странно...сейчас смотрел каталог пружин ОВК, там на Rush совсем другой номер передних пружин...С4Т 24701...в случае если машина Be Go их номер С4D 24011...

а если следовать номеру, который вам дали...то, это вообще задние, а не передние пружины, т.к. последняя цифра номера пружины "2", значит задняя shok.gif
а пружин с номером ОВК С4Т 24162 вообще я в этом каталоге не нашел...

вопрос для телеклуба Знатоков: "Что пытаются вам втулить под видом передних пружин?" yes.gif

вот, вычитал на одном сайте:

Классификация пружин ОБК

Существует четыре вида пружин OBK:

OBK Стандартные – стандартные пружины возобновляют заводские параметры автомобиля;

OBK Усиленные – за счет специальной обработки прутка достигается большая жесткость пружины;

OBK Переменной жесткости (Двухвитиевая)– специально разработанная конструкция пружины более эффективно
гасит колебания автомобиля, как следствие повышается комфортность езды;

OBK Для увеличения клиренса (Люфтовая) – пружина для поднятия автомобиля на 2 дюйма (5, 08 см.) не нарушая
геометрию подвески.

- Первый символ указывает расположение пружины: F - front - передняя, R - rear – задняя.

- OB - сокращение Osaka Bane.

- Четвертый и пятый символы - марка автомобиля: TO - Toyota, NI - Nissan, SZ - Suzuki, HO - Honda и т.д. - Вторая часть номера OBK повторяет вторую часть оригинального номера: 481312A890, 52441S10A01.

-Новый формат номеров OBK: C4T42102, C4M22662, где третья буква обозначает марку автомобиля (T - Toyota, H - Honda, N - Nissan, Z - Mazda, M - Mitsubishi, B - Subaru, I - Isuzu, S - Suzuki, D - Daihatsu), а последняя цифра - место установки ( 1 - передняя, 2 - задняя).

-Четыре цифры в середине - порядковый номер по каталогу OBK.

-Пружины упакованы в коробки по 2 шт, и промаркированы и оригинальными номерами, и номерами OBK.

кому интересно, вот ссылка, там на сайте и каталог есть:http://www.dalparts.ru/page304.html
Daihatsu Be Go 2006, 1500cc, 4wd
Nissan X-Trail 2011, 2000cc, 4wd

Евгенийсамарский
Старожил
Сообщений: 1820
Регистрация: 27.1.2011
Город: Самара

29.9.2011, 16:16

ребята!!! сегодня разговаривал с технологами и начальником "пружинного" производства
фирмы ссылка хорошо известной под именем SS20...
возможна разработка и мелкосерийное производство передних конусных пружин
для Териос2-БЕГО-РАШ...
я предваритльно огласил, что желаю:
лифт 2-3см(можно увеличить жёсткость прибавив витки(статическая) или увеличив толщину прутка(динамическая))...партия 5-10 комплектов..."эпоксидное" покрытие
цена будет в пределах от2 до 3кр за штуку...сильно зависит от партии...
решаемо в 2х месячный срок...

кому интерестно???
отпишитесь, кто бы поучавствовал???
и ваши мысли по поводу???

да, ещё для опытов просили одну б\у пружину на время...с возвратом...
попросил бы у swamp lordа...

Евгенийсамарский
Старожил
Сообщений: 1820
Регистрация: 27.1.2011
Город: Самара

29.9.2011, 16:38

new4wd @ 10.9.2011, 14:26
очём ты 14 см от земли до картера ! возьми линеку и померий морду, в каталоге пишут одно а реально другое в стоке 14см!!!! заедь на бордюр и поймёшь по скрежету smile.gif) 20 см . это фантастика!

ради спортивного интереса сегодня поставил машину на ровненькую площадочку...
спереди ничего не менял...сзади проставки от Ланоса...
растояние от оси до крыла:
право перед=43см
лево перед=42.5см
право зад=46.5см
лево зад=45.5см
расстояние от земли до штатной защиты(пластиковой)=19.5см

s_pan
Новичок
Сообщений: 85
Регистрация: 18.1.2011
Город: Красноярск
Авто: Daihatsu BeGo 4WD

29.9.2011, 18:45

dimass125 @ 28.9.2011, 19:31
не знаю, не знаю...езжу уже полгода, ничего ни откуда не выдавило...там подъем-то по сравнению со стоковой машиной 2-3 см...у меня сразу после замены задних пружин, расстояние от земли до арки 80 см было...сейчас пружинки подсели немного: стало 79,5 см...и это при том, что сзади вообще редко кто ездит...если кинуть в багажник пару мешков с песком, да недельку поездить, они еще подсядут...
мне вообще никаких "подъемов" не требовалось, я же писал об этом, когда тему создавал!
просто хотелось сделать подвеску более жесткой и энергоемкой, чего в принципе и добился...на рыбалку или охоту на нём все равно особо не поездишь, так...для развлечения по сопкам да сугробам погонять...а в городе "задранный" монстр...зачем??? для чего??? людей если только удивлять yes.gif

кстати! есть у кого машина на родных пружинах? померьте расстояние от земли до нижнего края колесных арок (перед - зад)...а то я перед заменой пружин забыл это сделать...а так будет информация, на сколько же все-таки она поднялась!
но, по ощущениям - не сильно


Сегодня померил: перед 72см., зад 77см. - это по правому боку, по левому +0,5см

dimass125
Новичок
Сообщений: 78
Регистрация: 29.6.2010
Город: Владивосток
Авто: Daihatsu BeGo 4WD

30.9.2011, 15:53

s_pan @ 30.9.2011, 1:42
Сегодня померил: перед 72см., зад 77см. - это по правому боку, по левому +0,5см

ну, о чем я и говорил...
на "королловских" пружинах и передних проставках от Марка подъем машины всего 2-3 см...для деталей подвески это некритично
Daihatsu Be Go 2006, 1500cc, 4wd
Nissan X-Trail 2011, 2000cc, 4wd

kaliun
Старожил
Сообщений: 574
Регистрация: 26.6.2010
Город: Новосибирск
Авто: другое

30.9.2011, 16:10

dimass125 @ 30.9.2011, 18:50
ну, о чем я и говорил...
на "королловских" пружинах и передних проставках от Марка подъем машины всего 2-3 см...для деталей подвески это некритично

Саленблоки лучше ослабить и снова затянуть под нагрузкой, иначе они рваться будут

Marko
Старожил
Сообщений: 2701
Регистрация: 7.8.2006
Город: Москва
Авто: Daihatsu BeGo 2WD

30.9.2011, 21:41

Евгенийсамарский @ 29.9.2011, 16:13
ребята!!! сегодня разговаривал с технологами и начальником "пружинного" производства
фирмы http://www.autosystem.ru/ хорошо известной под именем SS20...
возможна разработка и мелкосерийное производство передних конусных пружин
для Териос2-БЕГО-РАШ...
я предваритльно огласил, что желаю:
лифт 2-3см(можно увеличить жёсткость прибавив витки(статическая) или увеличив толщину прутка(динамическая))...партия 5-10 комплектов..."эпоксидное" покрытие
цена будет в пределах от2 до 3кр за штуку...сильно зависит от партии...
решаемо в 2х месячный срок...

кому интерестно???
отпишитесь, кто бы поучавствовал???
и ваши мысли по поводу???

да, ещё для опытов просили одну б\у пружину на время...с возвратом...
попросил бы у swamp lordа...



Я правильно понял, что речь идёт только о передних пружинах? Цена 4000 руб за комплект (2 пружины) вполне приемлемая. Я бы поучаствовал
Daihatsu Bego 2006 (праворульный Terios-2) в редкой комплектации и с моноприводом (2WD) и с ионизатором )))

Tim1972
Старожил
Сообщений: 333
Регистрация: 20.9.2011
Город: Улан-Удэ
Авто: Toyota Rush 4WD

3.10.2011, 5:06

Marko @ 30.9.2011, 20:38
Я правильно понял, что речь идёт только о передних пружинах? Цена 4000 руб за комплект (2 пружины) вполне приемлемая. Я бы поучаствовал

Я тоже запишусь. Надоел пробой спереди на каждой кочке.
Toyota Rush 2007 г. 4WD Автомат.

TGK
Новичок
Сообщений: 19
Регистрация: 16.8.2010
Город: Самара
Авто: Daihatsu Terios (АКПП)

5.10.2011, 0:14

Евгенийсамарский @ 29.9.2011, 16:13
ребята!!! сегодня разговаривал с технологами и начальником "пружинного" производства
фирмы ссылка хорошо известной под именем SS20...
возможна разработка и мелкосерийное производство передних конусных пружин
для Териос2-БЕГО-РАШ...
я предваритльно огласил, что желаю:
лифт 2-3см(можно увеличить жёсткость прибавив витки(статическая) или увеличив толщину прутка(динамическая))...партия 5-10 комплектов..."эпоксидное" покрытие
цена будет в пределах от2 до 3кр за штуку...сильно зависит от партии...
решаемо в 2х месячный срок...

кому интерестно???
отпишитесь, кто бы поучавствовал???
и ваши мысли по поводу???

да, ещё для опытов просили одну б\у пружину на время...с возвратом...
попросил бы у swamp lordа...


Приветствую! Я бы поучавствовал, осталось с задними пружинами определиться и с передними аммортизаторами, для задка пока решил буду ставить амо от шнивы - монро адвенчур.

Вернуться в “Фото и Тюнинг”

1 человек сейчас читает эту тему

Пользователей: 0