всем привет
у кого есть упаковка из под подшипника ( для заднего моста. на полуось )
сфоткайте её если не сложно.
кто производитель подшипника. хотелось бы знать.

igc @ 12.4.2015, 22:12
Да смотрел уже. Однако, конкретики то там нет - между какими элементами вставлять кольцо. Придется разобрать мост прежде,чем поймешь это. Поэтому, собственно, и задал вопрос. Да, еще: какой все же толщины д.б. это кольцо. 0,7 мм или 1,5 ? Или это зависит то величины люфта?

Вытащить полуось и поставить кольцо в посадочное подшипника. Поставить полуось, затянуть крышку. 0.7-1.5 больше не хуже-крышка подогнется если что

вагонник @ 14.4.2015, 13:37
Вытащить полуось и поставить кольцо в посадочное подшипника. Поставить полуось, затянуть крышку. 0.7-1.5 больше не хуже-крышка подогнется если что

Теперь, в роде, понятно.
Спасибо большое!

Уважаемые модераторы, старожилы и прочие участники клуба, подскажите пожалуйста размеры сальников задних полуосей на Териос-2. Вроде-бы видел, но уже не первый час не могу найти. Нахожусь в пути, заехал в родной город, у друга магазин подшипников и сальников - говорит, давай размер - подберем...

андрейтмщ @ 20.7.2015, 21:17
Уважаемые модераторы, старожилы и прочие участники клуба, подскажите пожалуйста размеры сальников задних полуосей на Териос-2. Вроде-бы видел, но уже не первый час не могу найти. Нахожусь в пути, заехал в родной город, у друга магазин подшипников и сальников - говорит, давай размер - подберем...

Мне по каталогу продали без проблем.
Не помню точно, какой номер, но, судя по онлайн-каталогу, это 90043-11291. Поиск в интернете дал ссылку на ссылка, где указаны размеры (44*56*8).

На всякий случай прилагаю скрин из каталога.

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Добрый день! Возникла проблема, точнее тянется она уже год. Год назад осенью на сервисе сказали что надо поменять задние подшипники. Пробег был 53 тыс. Посомневавшись "поменяла". Весной приехала туда же на осмотр после зимы, и вот жеж, опять сказали менять задние подшипники. При осмотре вызывает большое сомнение факт замены, и еще косяки нашлись, так что надеюсь что они туда своими кривыми руками все-таки не лазили. Туда больше не езжу. Была в разных местах после. Недавно приткнулись мы по рекомендации к одному автосервису, ребята вроде по японцам мастера. И вот же снова я слышу про подшипники. При раскачке руками слышны звуки...хлоп-хлоп?, сильные. Трудно описать. На трассе при торможении где-то с 80-90 и выше зад виляет, неустойчивым становиться. На другом сервисе ребята подняли машину и завели, один механик сидел рядом с колесом и слушал. Сказал все нормально. При езде стука вроде нет и гула. Вот и вся в сомнения, это все-таки подшипники, аль конструкция у нас такая?

Talion @ 12.10.2015, 16:58
Добрый день! Возникла проблема, точнее тянется она уже год. Год назад осенью на сервисе сказали что надо поменять задние подшипники. Пробег был 53 тыс. Посомневавшись "поменяла". Весной приехала туда же на осмотр после зимы, и вот жеж, опять сказали менять задние подшипники. При осмотре вызывает большое сомнение факт замены, и еще косяки нашлись, так что надеюсь что они туда своими кривыми руками все-таки не лазили. Туда больше не езжу. Была в разных местах после. Недавно приткнулись мы по рекомендации к одному автосервису, ребята вроде по японцам мастера. И вот же снова я слышу про подшипники. При раскачке руками слышны звуки...хлоп-хлоп?, сильные. Трудно описать. На трассе при торможении где-то с 80-90 и выше зад виляет, неустойчивым становиться. На другом сервисе ребята подняли машину и завели, один механик сидел рядом с колесом и слушал. Сказал все нормально. При езде стука вроде нет и гула. Вот и вся в сомнения, это все-таки подшипники, аль конструкция у нас такая?

Это точно не подшипники. Подшипники гудят когда болеют

Talion @ 12.10.2015, 16:58
На трассе при торможении где-то с 80-90 и выше зад виляет, неустойчивым становиться.

Ну это не показатель, что подшипники накрылись. Вилять может по разным причинам. Начиная от качества дорожного полотна и заканчивая конкретной резиной, стилем вождения и износом дисков, барабанов и т.д.
Не знаю, как на раше, но на хорьке разбитый подшипник на скорости давал небольшие колебания влево-вправо, а также при небольшой скорости на поворотах были слышны стуки. При этом на торможение подшипник не влиял никак.

А что обычно они проверяют раскачкой авто?

Talion @ 12.10.2015, 19:24
А что обычно они проверяют раскачкой авто?

Смотря как качать. В принципе практически вся подвеска проверяется именно качением в разные стороны как всей машины, так и отдельных узлов. При наличии специального стенда раскачивание производится стендом, а не руками. Ну и на вибростенде дополнительно проверяют стойки/амортизаторы. Ах да, еще постукиванием по колесу можно определить разбитый тормозной суппорт. Но это для раша редкость. Тем более, что сзади стоят барабаны, которые вообще практически вечные.

Talion @ 12.10.2015, 19:24
А что обычно они проверяют раскачкой авто?

проверяют наличие осевого смешения полуоси .
Осевое смешение может быть вызвано износом подшипника или движением самого подшипника в посадочном гнезде в мосту из за деформации опорной чашки.
Последнее лечится путем подкладывания между чашкой и подшипником выточенной по наружней обойме подшипника шайбы, которую для установки разрезают ,можно эту шайбу положить в посадочное гнездо . Автолюбители с опытом ,ещё на копейках и москвичах сталкивались с подобными болячками и успешно их решали, даже путем установки сплющенной проволоки вместо выточенных шайб
ссылка В первом же сообщение автор описывает вашу проблему и её решение.
Удачи вам !

west65 спасибо!

посадочное гнездо можно расточить и у токаре сделать втулку для запрессовки под подшипник, а можно и накернить только не сам подшипник если кто не понял.

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
На 90 тысяч. км. пробега попал на замену правого подшипника полуоси. Причем не гудел, а начался стук сзади на кочках. Пока собирался на подъёмник осмотреть резинки, втулки и прочую лабуду- начался конкретный скрежет, временами пропадающий. На подъёмнике правое заднее крутанул- шум в ступице. Через день побежало масло с полуоси. Вскрытие показало разрушившийся сепаратор подшипника, полный барабан стружки и масла. Подшипник купил NSK, сальник NOK, упорную втулку впарили продавцы для версии с АБС, а у меня без нее, не подошла. Хорошо, что мастер толковый попался, старую втулку сохранил, аккуратно снимая с периодическим нагревом. На другую сторону заблаговременно купил уже подшипник и правильную втулку- 42423-87401. Причем взял одну неоригинальную для Ниссан, вторую оригинальную Дайхатсу. У первой стоимость 305 рублей, у второй- 960 рублей. Сравнил- совершенно одинаковые.

Всем привет, на днях поменял сальник полуоси, так он потёк чуть ли не сразу. Место посадки сальника вроде ровное. Купил оригинал Дайхатсу. Пружину сальника не укоротил. Что может быть не так? Вы когда вставляете сальник вгоняете внутрь до упора или до момента когда сравняется с наружной поверхностью гнезда?

Всем привет, на днях поменял сальник полуоси, так он потёк чуть ли не сразу. Место посадки сальника вроде ровное. Купил оригинал Дайхатсу. Пружину сальника не укоротил. Что может быть не так? Вы когда вставляете сальник вгоняете внутрь до упора или до момента когда сравняется с наружной поверхностью гнезда?

ответил в параллельной ветке.

Zigzak @ 18.5.2018, 6:37
ответил в параллельной ветке.

Спасибо, отвечу здесь, эта ветка более живая). Еще вопрос, может ли течь из-за более жидкого масла? Осенью залили "незамерзайку" синтетику, цифры не помню, GL-4,5

Zigzak @ 18.5.2018, 6:37
ответил в параллельной ветке.

Спасибо, отвечу здесь, эта ветка более живая). Еще вопрос, может ли течь из-за более жидкого масла? Осенью залили "незамерзайку" синтетику, цифры не помню, GL-4,5

bgu2103 @ 18.5.2018, 9:02
Спасибо, отвечу здесь, эта ветка более живая). Еще вопрос, может ли течь из-за более жидкого масла? Осенью залили "незамерзайку" синтетику, цифры не помню, GL-4,5

Если "незамерзайка" с запахом лимона или яблока, то может.