ботаник1 @ 10.7.2013, 1:00
Прибыли амортизаторы Ранчо на попу под проставки 40 мм и пробоковские пружины [attachment=34504:DSC02036.jpg] пришлось перепресовывать верхние втулки амортизаторов.

сколько стоят? почему такие?

за один амортизатор с доставкой 3225 рублей. из Липецка
Не пойму вопроса ((((почему такие?)))) понадёжней и чтоб на дольше хватило по сравнению со стандартными и дешевле.

ботаник1 @ 11.7.2013, 9:21
за один амортизатор с доставкой 3225 рублей. из Липецка
Не пойму вопроса ((((почему такие?)))) понадёжней и чтоб на дольше хватило по сравнению со стандартными и дешевле.

Я так понимаю Женя хотел спросить почему выбор пал именно на эти аморты? Чем они лучше других?

belan79 @ 11.7.2013, 9:38
Я так понимаю Женя хотел спросить почему выбор пал именно на эти аморты? Чем они лучше других?

вообщем...да!
от какого авто?
поймите меня правильно, но 3200 вместо 1200! ...?
тем более Ранчо для тяжёлых условий...
длина в сжатом\растянутом состоянии между осями?
пробовали ставить? гофра не трется о кузов?
снизу гофра закреплена стяжками...много раз
видел , как такую схему перекашивает...

ботаник1 @ 11.7.2013, 1:56
Был универсал поставки ставил на перёд 30 мм зад 20 мм проблем с плаванью машины не наблюдал.
Проставки на зад пока не пришли но подумываю о переделке нижних чашек пружин, прикину скорее всего отрежу и переварю на нижних рычагах, чтоб чашки стояли параллельно друг другу и пружины были не изогнутые.

У меня тоже была сотая королла универсал с проставками спереди, там такого я не наблюдал, возможно из за более прижатого к земле кузова авто, На Раше проставки с зади у меня до сих пор стоят 3 см. под пробоксовскими пружинами. На ходовые качества не влияют или не так заметно как это было с мордой. У меня стоят аморты тоже от пробокса, вроде 343434 номер, могу ошибаться, давно это было.

у меня пока машина на родных пружинах, без проставок, колёса 215/65/16, на асфальте на бугарках переставляется очень сильно и не приятно)

Видья @ 11.7.2013, 16:16
у меня пока машина на родных пружинах, без проставок, колёса 215/65/16, на асфальте на бугарках переставляется очень сильно и не приятно)

сзади стабилизатор имеется?

Евгенийсамарский @ 11.7.2013, 22:24
сзади стабилизатор имеется?

конеш)

ботаник1 @ 11.7.2013, 9:21
за один амортизатор с доставкой 3225 рублей. из Липецка
Не пойму вопроса ((((почему такие?)))) понадёжней и чтоб на дольше хватило по сравнению со стандартными и дешевле.

максимальную длину амортизаторов как определяли ? я не помню сколько в моих про компах, Евгений может подскажет напомнит ,я мерил для него

у меня она предельная была

особо длинные могут порвать тормозные шланги , если сильно вывесить колесо

и еще случайно заглянул под эту красную гофру у меня она была заполнена грязной водой с песком , не герметичность , думаю вообще их снять
зимой думаю замерзает

и зимой они амортизаторы деревянные совсем , масла сильно больше , зад легкий ,не комфортно , зато летом по гравийке можно лететь сколько не страшно

Евгенийсамарский @ 11.7.2013, 20:13
вообщем...да!
от какого авто?
поймите меня правильно, но 3200 вместо 1200! ...?
тем более Ранчо для тяжёлых условий...
длина в сжатом\растянутом состоянии между осями?
пробовали ставить? гофра не трется о кузов?
снизу гофра закреплена стяжками...много раз
видел , как такую схему перекашивает...

Почему ставлю ранчо по отношению к родным они толще по размеру и должно хватить надолго. когда стояли родные амортизаторы и пружины от пробокса, когда срабатывали амортизаторы на растяжку ощущались удары, явно не хватало длинны амортизатора + слабенькие они.
Амортизаторы подбирались по длине за основу были взяты размеры амортизатора от пробокса.
гофра о кузов не задевает.
пока не виде чтоб перекосило гофру, на джипе стоят два рулевых демпфера ранчо горизонтально, проблем с гофрой, а тем более её перекосом не наблюдается.

swamp lord @ 12.7.2013, 2:46
максимальную длину амортизаторов как определяли ? я не помню сколько в моих про компах, Евгений может подскажет напомнит ,я мерил для него

у меня она предельная была

особо длинные могут порвать тормозные шланги , если сильно вывесить колесо

и еще случайно заглянул под эту красную гофру у меня она была заполнена грязной водой с песком , не герметичность , думаю вообще их снять
зимой думаю замерзает

и зимой они амортизаторы деревянные совсем , масла сильно больше , зад легкий ,не комфортно , зато летом по гравийке можно лететь сколько не страшно

Хоче те сказать у Вас стоят амортизаторы ранчо на Териосе. В пыльниках предусмотрены технологические отверстия для слива воды и грязи.

схематически нарисовал как выглядит задняя подвеска на стоящей машине без пружины
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
, видно что пружина идёт на изгиб т.е. полукруг туда опасно ставить проставки думаю больше 30 мм так как всё это может выскочить в любой момент при растяжении амортизатора. На схеме видно что креплений чашек пружин на кузове и нижнем рычаге стоят по отношению друг к другу не параллельно и разница приличная получается где то 40 мм.
Я прикинул буду делать пока так, сниму нижний рычаг, с него отрежу крепление пружины и сделаю клин по все длине чашки (длина клина 150 мм толщина 40 мм с одной стороны) чашки должны встать параллельно друг другу.

на схеме нарисовал как должно выглядеть с клином под чашкой пружины
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
и пружина должна будет стоять сжатая равномерно, а не как сейчас получается, а как на самом деле как получится увидим.

Проставки прибыли вчера
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

клин будит выглядеть так с размерами схематично
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

вот из такого профиля буду делать клин
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

если кто не понял буду отрезать вот эту чашку и приваривать клин между чашкой и рычагом
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

по плану пружина должна сжиматься ровно на стоящей машине.

Евгенийсамарский @ 11.7.2013, 22:24
сзади стабилизатор имеется?

Евгений..вон чего у меня..резинка какая то не хорошая)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

ботаник1 @ 12.7.2013, 1:28
Хоче те сказать у Вас стоят амортизаторы ранчо на Териосе. В пыльниках предусмотрены технологические отверстия для слива воды и грязи.

я не хочу сказать что стоят ранчо а сказал что стоят про комп вроде , не думаю что в этих гофрах есть принципиальные различия , у меня отверстий для слива нет

...........Проставки прибыли вчера....
Откуда они прибыли? В магазинах для Русских машин или у дядечек что торгуют запчастями для нашемарок такие проставки всегда в наличии за 300 руб пара, я у них брал! Они даже не знают на какую машинку, просто с пружиной приходишь и смотришь! Про клин все понятно, идея хорошая! Внедряй и патентуй!

ботаник1 @ 12.7.2013, 1:44
схематически нарисовал как выглядит задняя подвеска на стоящей машине без пружины
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
, видно что пружина идёт на изгиб т.е. полукруг туда опасно ставить проставки думаю больше 30 мм так как всё это может выскочить в любой момент при растяжении амортизатора. На схеме видно что креплений чашек пружин на кузове и нижнем рычаге стоят по отношению друг к другу не параллельно и разница приличная получается где то 40 мм.
Я прикинул буду делать пока так, сниму нижний рычаг, с него отрежу крепление пружины и сделаю клин по все длине чашки (длина клина 150 мм толщина 40 мм с одной стороны) чашки должны встать параллельно друг другу.

не помню...посмотрю сегодня! что-то очень смущает...
эскиз подвески "авто на земле"?

swamp lord @ 11.7.2013, 16:46
...я не помню сколько в моих про компах, Евгений может подскажет напомнит ,я мерил для него
...

в заветном журнальчике не нашёл! информация есть в теме "про лифт..."...
на память (по-моему...)на 10-15 мм более, чем найденный мной ТОКИКО...
а они 535-540мм

Видья @ 12.7.2013, 13:55
Евгений..вон чего у меня..резинка какая то не хорошая)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

огорчу! это тяга Панара! а заднего стабилизатора я не вижу! ...его на Вашем авто, видимо, нет!
поэтому и переставляет "задницу"...погонять любите...

Евгений, Спасибо..
а я думал, что тяга, это и есть стабилизатор
вот ещё фото:

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

интересно, а он у всех есть?
да, я и не огорчён..нет, значит не надо..япошки так решили))
а погонять, это ДА!
у нас мост есть, через ЖД, и стыки на дороге, с бугорками на всю ширину..
и вот, когда несёшься..останавливаться лень, потом же опять набирать скорость надо..а там в конце ещё и поворот..и переставляется..гадёнышь..
хотя зимой, сколько пытался уйти в занос..не фига не получалось))

Видья @ 12.7.2013, 18:43
...
а погонять, это ДА!
у нас мост есть, через ЖД, и стыки на дороге, с бугорками на всю ширину..
и вот, когда несёшься..останавливаться лень, потом же опять набирать скорость надо..а там в конце ещё и поворот..и переставляется..гадёнышь..
хотя зимой, сколько пытался уйти в занос..не фига не получалось))

похоже, что кое-кому вместо панары нужен механизм Ватта...