AND @ 1.5.2015, 4:02
есть уже темы по РЕМОНТУ РЕЕК, зачем плодить ОДИНАКОВЫЕ темы !!!
тем более там обговорены все нюансы ПО РЕМОНТУ РЕЙКИ
Ну так я про новую и спрашиваю.
AND @ 1.5.2015, 4:02
А ТЕПЕРЬ ПО ДЕЛУ ( говорить буду про рейку ЭУР )
НА МОЙ взгляд новая рейка много не проходит, САМ ДЕЛАЛ СВОЮ РЕЙКУ И ВИДИЛ КАКИЕ ВТУЛКИ ТАМ СТОЯТ !
ВЫКИНИШ деньги на ветер !
я думаю у тебя дело в трёх причинах:
1 токаря выточили плотно втулки по отношению к валу
2 зажат вал рейки РЕГУЛИРОВОЧНЫМ БОЛТОМ
3 может быть немного кривой сам ВАЛ РЕЙКИ ( из-за чего может и происходит КЛИН РЕЙКИ, когда поворачиваеш руля )
делай выводы,
меняй автосервис !
У нас не настолько богатый выбор менять автосервис.
1. Да, токарь действительно сделал втулку неправильно. Зимой оно не сильно сказывалось - просто туговат руль был немного. А вот летом начинает подклинивать.
2. Регулировку делали - он точно не пережат.
3. Кривизны рейки нет, так как иначе бы в разных положениях руля был бы разный эффект. А эффект одинаков во всех положениях.
Ну вот сколько рейка новая проходит? Года 3 проходит? Меня этот срок вполне бы устроил.
А по теме все же вопрос. В чем различия реек с разными номерами по каталогу? Что интересно, в интернете предлагают рейки, которые даже не имеют собственнного номера, а типа для замены сразу разных номеров. Это так и должно быть? Как узнать, какая рейка мне должна подойти и вылечена ли на ней эта болячка?