Ну вот и я поменял масло в коробке, на удивление поддон оказался чистым и блестящим и это при 112 тысячах пробега и семи лет владения, хотя судя по остаткам на коробке следов красного герметика, был приклеен серым, кто-то там всё же видимо лазил примерно 65 тыщь назад, магнитик тоже был практически чистым, и цвет масла тоже приемлемый, поначалу был пинок при включении задней, но через 20км в течении дня пропал и вообще стало лучше, если не самовнушение, ещё правда запарился и не проверил уровень на горячую, ну да завтра, Менял на Мобил дикстрон 3, слил 1,5 залил литр, проехал пару, тройку км, ну а дальше как все, слил, снял поддон, поменял фильтр, залил три, снял шланг с радиатора, завёл, брызнуло, заглушил, долил по уровню на холодную, до средней метки, завёл, прогрел, прогнал по всем передачам, проверил уровень не изменился, ну и поехал. По времени ушло два часа, масло почти 5 литров, по деньгам 2,5 масло, 1,1 прокладка, 90р колечко, и забыл по чем филтр, короче не дорого, если не учесть встречку, торопился до закрытия перед празниками за прокладкой, через пару недель возможно добавится ещё 2,5 если камера меня зафиксировала, ну а так ни чего сложного, глаза боятся, руки делают, менял на яме.
Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush -
ссылка Не помогло, вчера ехал с рыбалки попал под сильный дождь, и через некоторое время езды по лужам снова загорелось оф\он, коробка начала исполнять какуюто ерунду, видимо где-то замыкает по электрике, вопрос где и что? Прошу помощи от знающих людей!!!