Версия для печати темы
Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush _ Фото и Тюнинг _ Всё о прицепах (фаркопах) для Toyota Rush (terios 2)
Автор: Marko 31.5.2010, 23:13
примеры -
Автор: Marko 31.5.2010, 23:14
Автор: Marko 31.5.2010, 23:21
Автор: Marko 31.5.2010, 23:22
Автор: Marko 31.5.2010, 23:28
Автор: Marko 31.5.2010, 23:29
Автор: Marko 31.5.2010, 23:30
Автор: Marko 31.5.2010, 23:37
Автор: Marko 31.5.2010, 23:39
Автор: Marko 22.6.2010, 4:56
Обнаружил единственный пример продажи фаркора непосредственно на Териос2 (Тойота Раш) -
https://www.ssl-id.de/kiessetz-und-schmidt.de/onlineshop/english/start.php?d_Terios_Fahrwerk_Terios_Chassis_increase.php
Цена только не маленькая - 521.22 евро
Автор: Marko 25.8.2010, 3:43
нашёл в китае продаётся на аукционе крепление для велика, цена только высоковата - 2800 в юанях (это 420 долларов сша)
http://item.taobao.com/item.htm?id=1810577079
Автор: Marko 25.8.2010, 3:51
факркоп в продаже в китае, цена только 2800 юаней (это 420 долларов)
http://item.taobao.com/item.htm?id=1810560705
Автор: Marko 27.2.2011, 4:52
Греция -
Автор: Сергей_СП 1.3.2011, 23:56
Эта инструкция по установке фаркопа досталась мне от старого хозяина немца . Кстати , там есть и перевод на русский
Автор: vasilisa 14.5.2011, 22:09
Пример
Автор: vasilisa 15.5.2011, 20:03
Это внедорожник. Авто для зимы.
А в данный момент езжу на гольфике.
Автор: Tim1972 8.6.2012, 4:45
два вопроса:
1. Кто что думает насчет организации на машине вот такой трубы сзади? для любителей поприжиматься мощная труба не помешала бы...
Как думаете - стоит ли трубу выводить через бампера? Если ПОД бампером - думаю, свес уменьшится.
Это на Судзуки:
2. Нафига козе баян, или зачем нужен ИОНИЗАТОР? крутил, крутил климат, так и не понял, где там что ионизирует... Никакой разницы нет.
Автор: Andreigod 21.6.2012, 11:04
Клубни Здрасти! я новенький! киньте пожалуйста №каталожный или ссылку на фаркоп для Terios 2006 г.в АКПП. двиг 1.5 Спасибо!
Автор: эскулап 15.1.2013, 7:53
http://farkop-shop.ru/category/daihatsu-terios-06-2006/ вот, есть Thule , но он дороже,хотя это предложение одно из самых дешевых : http://www.autolines.ru/catalog/cat57/model1427.html вот ещё: http://fabrikafarkopov.ru/?m=Daihatsu&model=Terios%202006- и ещё: http://www.automoda24.ru/farkopyi/daihatsu/terios.html
Автор: kot345 15.1.2013, 15:34
| Цитата: | | | | | (Andreigod @ 15.1.2013, 6:56) | | | | | | | | Спасибо! тока по первой ссылке Украина! как с доставкой то наврятли до Пермского края!! | | | | | |
Они посылают почтой оплата блиц перевод сбербанк.До уфы мне вышло почтой вот:
Фаркоп №1 производства Полигон авто". Цена фаркопа 5010 руб. Доставка Почтой (по опыту это самый недорогой вариант) - 2110 руб. Метал - 8мм, профиль толстостенный 3мм. Крюк условно съемный (на двух болтах). Вертикальная нагрузка на шар 75 кг, горизонтальная 1200 кг. Вес около 17-18 кг. В комплекте- фаркоп, весь крепеж и элементы крепления, колпачок, крюк, эл.комплект (7-и контактная евророзетка и проводка). Производим его сами, поэтому отправляем через сутки после оплаты. Фото нет, но примеры можно посмотреть здесь http://farkop-poligon.ru/fotogalereya-produktcii/farkopy-poligon-avto
И вот
Фаркоп №2 (БЫСТРОСЪЕМНЫЙ) производства Umbra Rimorchi (Италия). Цена фаркопа 7100 руб. Доставка Почтой (по опыту это самый недорогой вариант) - 2230 руб. Метал - 8мм, профиль толстостенный 3мм. Покраса по новому методу - электролитом (очень долговечна) .Крюк быстросъемный, снимается быстро и легко. Вертикальная нагрузка на шар 55 кг, горизонтальная 1350 кг. Вес около 20 кг. В комплекте- фаркоп, весь крепеж и элементы крепления, колпачок, заглушка в фаркоп, быстросъемный крюк, эл.комплект (7-и контактная евророзетка и проводка). доставка 7 дней с Италии до нас, а потом мы отправляем Почтой. Фото нет, но примеры можно посмотреть здесь http://farkop-poligon.ru/fotogalereya-produktcii/farkopy-proizvodstva-umbra-rimorc%68%69
Автор: Alex-hawk 19.3.2013, 13:50
Привет всем. покупал фаркоп в Казани немецкий WESTFALIA 342107600001 за 18т.р. в фирме которая курганские прицепы продаёт (в 2 эт здании напротимв БЦ Азинский). ставил сам. Надеюсь инфа пригодится.
Автор: Евгенийсамарский 8.4.2013, 21:56
| Цитата: | | | | | (эскулап @ 8.4.2013, 21:50) | | | | | | | | Была у меня мысль написАть, что отвечать всем, кроме Евгениясамарского, потому как реакция была предсказуема! Лучше скажи, может правда поставить что-нибудь эдакое, может поможет? А то на самом деле - ЗАДОЛБАЛИ!!! Это в Москве стиль езды такой -жопошный! | | | | | |
шайтан-хвост от НИВЫ рубля 2 стоит...
плюс, как у нас уже повелось, 1-1,5 рубля джигитам с "зажигалкой"
крепить в трёх точках...поперечина(где тяга панара),
и к раме в двух местах(где стойки стабилизатора)
пс
на хвост "насадить"...
... резиновую мышку, кошку, голову Барби...
Автор: эскулап 8.4.2013, 22:05
| Цитата: | | | | | (Евгенийсамарский @ 8.4.2013, 21:56) | | | | | | | | шайтан-хвост от НИВЫ рубля 2 стоит... плюс, как у нас уже повелось, 1-1,5 рубля джигитам с "зажигалкой" крепить в трёх точках...поперечина(где тяга панара), и к раме в двух местах(где стойки стабилизатора) пс на хвост "насадить"... ... резиновую мышку, кошку, голову Барби... | | | | | |
Фотку или ссылку изделия, если есть, можно?
(только без Барбиной башки, а то не усну!)
Автор: эскулап 8.4.2013, 22:24
Спасибо,но хочется именно "набалдашник с головой барби",так, чтоб если чо - наскрозь нанизать!
Автор: Евгенийсамарский 13.6.2013, 14:51
| Цитата: | | | | | (эскулап @ 13.6.2013, 14:38) | | | | | | | | Жень,спасибо! Выглядит неплохо! Просто думаю может нивовский шайтан-хвост(который ранее предлагал) с длинным крюком будет более функционален, по крайней мере запаску хоть как-то защитит при касательном ударе и менее громоздко. Надо подумать! ПыСы: я не поняла:она(ступенька) выдвигается что-ли? | | | | | |
не выдвигается! это просто две вместе смотаны(продаван разматывать не захотел),
я кое-где потёр...
смотрел "хвосты"...
страшные они!
и есть минус!!! коленки регулярно будешь отбивать!
...а я - икать!..
Автор: Евгенийсамарский 13.6.2013, 15:08
| Цитата: | | | | | (эскулап @ 13.6.2013, 14:58) | | | | | | | | А тебе порог задний как самому? Нравится? Переделок много получается? (крепежи-переходники). Это задний порожек или от трехдверки какой-то боковой порог?А просто труба без ступени не лучше будет смотреться,если пустить по бамперу снизу,чтоб номер не совсем закрывала? (Уффф....вот ведь вопросов сколько назадавала! ) | | | | | |
это боковые от короткой нивы..
пара крашеных в серебро+алюмин сверху=3000р
переделок несколько, варить кронштейны(у тебя ещё и полюбому подгонять под
кронштейны\стойки заднего стабилизатора)
номер этой ступенькой совсем не закрывается...
"просто тубы" не было, подождём...
пустить по бамперу...увы, я гнуть трубы по лекалу неможу...
Автор: эскулап 13.6.2013, 22:39
А как вот такая защита? [attachment=34141:20887128...ksiyon_1.jpg] В Тольятти такой торгуют под заказ изТурции.
Автор: эскулап 13.6.2013, 23:22
ещё появилась возможность взять такие: [attachment=34142:защита_з...006_poly.jpg] [attachment=34143:защита_з..._titanic.jpg] Этот вариант гораздо бюджетней тольяттинского. Какой из трех выбрать?
Автор: Tim1972 14.6.2013, 12:14
| Цитата: | | | | | (эскулап @ 14.6.2013, 6:12) | | | | | | | | НО- закрыт номер, перевешивать нельзя (штраф 5000т. или лишение на 1-3 месяца! | | | | | |
Прочитал внимательно правила установки номеров... до 600 мм от дороги в хорошо видимом месте, в случае невозможности - установка до 1200 мм от дороги...
Вроде про штрафы ничего не сказано??? Могу ошибаться...
Как вариант - установка номера как на новом Паджеро - в районе запаски. Нужно свет колхозить, но думаю это несложно - взять готовую рамку с подстветкой.
Посмотрел сегодня, по совету Евгения, хвост от Нивы 4х4 -переделке вполне доступен, вполне - нужно варить в нескольких местах и выводить трубы от лонжеронов сквозь бампер.
У него одна точка крепится на поперечную балку, две других на трубы от бампера. В нашем случае будет крепиться на кронштейн панары (поперечный и под углом который), а в лонжероны кузова придется устанавливать удлинители, выходящие наружу.
Только один вопрос - такая домашняя переделка - будет ли легитимна?
Автор: Евгенийсамарский 14.6.2013, 13:05
| Цитата: | | | | | (эскулап @ 13.6.2013, 23:22) | | | | | | | | ...Какой из трех выбрать? | | | | | |
опираясь на внешний вид Вашего авто, наиболее гармоничен (да и практичнее)
будет первый вариант!
пс
2й-плЯстмасска...
Автор: MasterPO 14.6.2013, 13:57
я не понимаю, зачем все эти трубы, обвесы, кенгурятники на Териосе, где изначально реализованы отличные углы въезда/съезда, геометрия? всё-таки эта машина с претензией на какую-то внедорожность, со всеми этими обвесами получаем недокашкай
Автор: вагонник 14.6.2013, 15:09
| Цитата: | | | | | (MasterPO @ 14.6.2013, 19:57) | | | | | | | | я не понимаю, зачем все эти трубы, обвесы, кенгурятники на Териосе, где изначально реализованы отличные углы въезда/съезда, геометрия? всё-таки эта машина с претензией на какую-то внедорожность, со всеми этими обвесами получаем недокашкай | | | | | |
пару раз уже цеплял задним бампером в колее, номер гнул, при том, что мост не цеплял. вот по этому и надо как-то усилить
Автор: эскулап 14.6.2013, 15:33
вагонник Ты что думаешь,есть смысл ставить такую конструкцию как на 1 или 4 фото? (там где металл,а не ляминий с пластиком)? Причём та труба, что на первом фото- у неё крепления интресные,(дугообразные, идут под бампер) Есть ещё вот такая защита: (для номера! [attachment=34147:PP1_181_IX.jpg]
Автор: вагонник 14.6.2013, 15:36
или последня или http://terios2.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=34143 но при этом кузов должен бытьприподнят чтобы не съедать просвет
Автор: вагонник 14.6.2013, 16:49
просто функционально и аккуратно.
Автор: Tim1972 14.6.2013, 17:09
| Цитата: | | | | | (вагонник @ 14.6.2013, 15:09) | | | | | | | | пару раз уже цеплял задним бампером в колее, номер гнул, при том, что мост не цеплял. вот по этому и надо как-то усилить | | | | | |
Такая же беда - порвал крепление бампера, которые за номером внутри, сам номер погнулся... Причина в "ковшеобразности" бампера (юбка).
Одно из предложений - убрать "юбку" с укорачиванием бампера снизу, на несколько см. Защиты в виде труб, которые проходят снизу ПОД бампером, не устраняют причину да к тому же уменьшают свес.
Автор: doktorleks 14.6.2013, 21:30
| Цитата: | | | | | (вагонник @ 14.6.2013, 15:09) | | | | | | | | пару раз уже цеплял задним бампером в колее, номер гнул, при том, что мост не цеплял. вот по этому и надо как-то усилить | | | | | |
А интересно, как это бывает ?
Это тогда в колее должны быть очень крутые кочки такие, по другому ни как не получится.
А вобще фаркоп, при нынешнем количестве водятлов, нужен. Ну и что, что он угол съезда уменьшает, ну сползешь в яму просто на фаркопе, если не сильно длинный то и повиснуть не успеешь. На Ниве такое сколько раз уже было - за то глушитель целый.
Знакомому раз на перекрестке какой то засоня прям под машину заехал на своем корыте, он под фаркоп поднырнул да так , что колеса задние у Нивы поднялись. Ну чел включил блокировку, сьехал, уточнил по поводу отсутствия претензий и поехал домой, а засоня остался с раскуроченным передком ждать эвакуатор
.
Автор: Evgen-42 15.6.2013, 7:03
Как вариант а что если не колхозить всякие трубы уменьшающие свесы, а приколхозить вровень с низом бампера внутри трубу, тогда точно бамперу ничего не будет так как вся нагрузка придется на трубу. Да и когда назад сдавать бампер будет упираться в трубу как в упор. И эстетика не пострадает.
У товарища на сурфе под низом висит запаска, так один раз мы с ним проезжали ямку с крутыми спусками, а так как у сурфа длинная задница почувствовали как плюхнулись задницей думали бампер оторвем, а нет запаска полная грязи а на бампере ни кусочка грязи
Автор: эскулап 15.6.2013, 9:15
Мне вообще нравятся оригинальный фаркоп на РАВ4(и не только): [attachment=34149:14042012026.jpg][attachment=34150:14042012029.jpg]
Автор: эскулап 15.6.2013, 11:23
| Цитата: | | | | | (kot345 @ 15.1.2013, 15:34) | | | | | | | | Они посылают почтой оплата блиц перевод сбербанк.До уфы мне вышло почтой вот: Фаркоп №1 производства Полигон авто". Цена фаркопа 5010 руб. Доставка Почтой (по опыту это самый недорогой вариант) - 2110 руб. Метал - 8мм, профиль толстостенный 3мм. Крюк условно съемный (на двух болтах). Вертикальная нагрузка на шар 75 кг, горизонтальная 1200 кг. Вес около 17-18 кг. В комплекте- фаркоп, весь крепеж и элементы крепления, колпачок, крюк, эл.комплект (7-и контактная евророзетка и проводка). Производим его сами, поэтому отправляем через сутки после оплаты. Фото нет, но примеры можно посмотреть здесь http://farkop-poligon.ru/fotogalereya-produktcii/farkopy-poligon-avto И вот Фаркоп №2 (БЫСТРОСЪЕМНЫЙ) производства Umbra Rimorchi (Италия). Цена фаркопа 7100 руб. Доставка Почтой (по опыту это самый недорогой вариант) - 2230 руб. Метал - 8мм, профиль толстостенный 3мм. Покраса по новому методу - электролитом (очень долговечна) .Крюк быстросъемный, снимается быстро и легко. Вертикальная нагрузка на шар 55 кг, горизонтальная 1350 кг. Вес около 20 кг. В комплекте- фаркоп, весь крепеж и элементы крепления, колпачок, заглушка в фаркоп, быстросъемный крюк, эл.комплект (7-и контактная евророзетка и проводка). доставка 7 дней с Италии до нас, а потом мы отправляем Почтой. Фото нет, но примеры можно посмотреть здесь http://farkop-poligon.ru/fotogalereya-produktcii/farkopy-proizvodstva-umbra-rimorc%68%69 | | | | | |
Вот примеры установки одного и второго фаркопов. Мнения?
doktorleks,
вагонник,
Евгенийсамарский и другие - не молчите, пожалуйста,хочу услышать ваше мнение
по предложенным мною вариантам! Что-то я растерялась!.....
Зы:
Евгенийсамарский не ответишь здесь
- по телефону "замучаю"!
Автор: Evgen-42 16.6.2013, 7:00
У меня машинка шла с японии с фаркопом и он ниже бампера на 5 см. Машинка была в стоке и было дело им задевал особенно с прицепом но за бампер не переживаю. Когда поставил пружины от пробки и полставки стало намного лучше.
Автор: doktorleks 16.6.2013, 14:36
"Быстросьемный" понравился больше, но все-таки мое ИМХО - чем меньше подвижных и разборных соединений, тем лучше.
И еще очень удачная конструкция, где труба с шаром не горизонтальная, а как бы с подъемом и перегибом на уровне нижнего края бампера, прикрывает бампер лучше. Ну и с препятствий слезать легче. Не знаю, есть ли такое на Терик, у меня на Жигулях такой фаркоп установлен.
Автор: Евгенийсамарский 9.7.2013, 19:19
Оксана!..два дня вокруг, да под авто ...
смари...
ннннака!
[attachment=34498:09072013914.jpg][attachment=34499:09072013915.jpg]
[attachment=34500:09072013916.jpg][attachment=34502:09072013917.jpg]
[attachment=34503:09072013918.jpg]
посылкой по Почте не проходит...чем шлём??
Автор: Евгенийсамарский 31.7.2013, 12:24
Оксана! идэ фоты? идэ отчЁт?
Автор: Tim1972 31.7.2013, 12:36
Евгений! Озвучь плиз цену на твой фаркоп!!! Это самоделка? Думаю интересно для всех будет!
Автор: Dimidrolus 29.11.2013, 8:34
Друзья-единомышленники, добрый день! Daihatsu BeGo 4WD, возник ряд вопросов, освещение которых не обнаружил.
1. Кто и где в итоге приобрел фаркоп, по какой цене, всё ли устраивает в устройстве?
2. Какая допустимая масса подлежит перевозке в прицепе на данном авто с АКПП?
3. Есть ли у кого-то опыт установки фаркопа самостоятельно с подключением электропроводки, какие трудности преодолевали на этом творческом пути?
Прошу поделиться с новоиспеченными владельцами.
Автор: frol72 29.6.2014, 15:36
Здравствуйте! Изготовил фаркоп собсвенными силами,может кого заинтересует.
Для начала запасаемся документацией
Еще инструкцию скачал здесь http://mir-farkopov.ru/product/farkopy/daihatsu/terios/436.html Есть аналогичная инструкция у Сергей_СП (спасибо ему), но у него нет одной странички. Подобный этому и сделал фаркоп (при описании буду ссылаться на схему из инструкции)
Купил фаркоп от Лады Гранты за 1800 руб.
, отпилил лишнее
, подвесил с помощью проволоки
(закрепил так, чтобы труба была немного ниже края бамбера для сохранения его в поездках по бездорожью. Кронштейн шара получился низковато, но его можно срезать и приварить выше. Можно подвесить фаркоп повыше, это на любителя).
Металл взял толщиной 6 мм - рифленка, где-то 800х600 мм; еще уголок 50-ый, длинной 200 мм для детали - Q (весь материал был в наличии), сделал заготовки
согласно чертежам (необходим резак и шлифмашинка, также сварка и дрель). Втулки вытачивал токарь, болты преобретались в магазине "Крепеж". Чтобы сделать основные боковые панели G и F сначала вырезал шаблон из тонкого алюминия. Мелкие заготовки I, H, S, Q обрезались и обрабатывались последовательно при подгонке. Для изготовления упорной пластины А был образец
(на машине установлено ГБО, крепление бака аналогичное). Просверлил отверстия в кузове (места сверления закрасил) и установил основные детали A, G, F
, немного отвел в сторону трубу и сделал разметку
; снял, обрезал лишнее и сделал кронштейн, который приваривался к трубе
, установил
прихватил
, снял, приварил и обработал
, установил.
Подогнал и установил детали P, N, Q, S (упорную пластину P изготовил по рис 3 из инструкции)
Отверстия в опорах I, H сверлились последовательно по месту.
Все это откручивалось и прикручивалось по несколько раз, так что нужно набраться терпения. Делал все урывками, убитое время не подсчитал (не один день отпуска). Все основные детали
Вот что получилось:
масса 21 кг.
Для установки проводки пришлось снимать бампер и обшивку багажника. Как снимать описано в инструкции для Дайхатсу. Провода для левого поворотника, стопов, габаритов влево. Вправо правый поворотник, масса.
Подключал, прозванивая провода при поочередном включении: стоп, габариты, поворотники...
Намучился, но больше удовлетворился сделанным.
Автор: west65 29.6.2014, 16:17
Отличная работа.Изумительный отчет.
Выражаю свое уважение человеку у которого варит голова и рабочие руки.
Автор: Borale 30.6.2014, 2:38
Молодец! Отличная работа и отчёт. Сразу видно, у человека, откуда надо руки растут. А какая у такого фаркопа, грузоподъёмность? Какую телегу цеплять собираешься? Жаль у нас такое непрокатывает, я бы тоже может озадачился. И ещё такой вопрос, какова себестоимость всей работы?
Автор: slotracer 30.6.2014, 9:17
Также установил фаркоп на свой Териос.
Покупал в Полигон авто в Запорожье. Были сомнения подойдет или нет. В итоге фаркоп сделан несколько иначе, чем оригинальный на картинках в инструкции. Он крепится к кузову в трех местах- в местах крепления заднего стабилизатора и в нише, где лежит домкрат через штатные отверстия в кузове. Стабилизатор откручивается от кронштейна, опускается вниз ,кронштейны откручиваются от кузова на их место будем устанавливать фаркоп. Вынимаются две заглушки из углубления для домкрата, вкладывается прижимная пластина с приваренными гайками, наживляем болты крепления к этой пластине. Потом вкладываем внутрь лонжерона специальную крепежную пластинку и аккуратно начинаем наживлять болт крепления фаркопа. Когда у нас наживились эти хитрые пластинки с обеих сторон берем кронштейн крепления стаба , устанавливаем на пластину фаркопа и прикручиваем все это хозяйство к кузову. Постепенно затягиваем все восемь крепежных болтов. Прикручиваем стаб на место к кронштейну. Подсоединяем крюк с шаром, разъем и провода.
Установил с помощником за 2 часа+4 часа на провода. Ничего резать сверлить не надо. Сам фаркоп выгнут таким образом,что не висит близко к земле.
Цена вопроса 1350грн-110 долл.
Автор: doktorleks 1.7.2014, 21:53
У меня такие фото тоже есть.
Как вы оплачивали покупку? Переводом до востребования на Козлова А.В. с номером паспорта ЕЕ771356 в г.Запорожье ? Как-то это странновато, если так.
Расскажите.
Автор: slotracer 1.7.2014, 23:24
Я живу в Украине, поэтому перевел деньги на карту Приватбанка и через день забрал фаркоп на перевозчике в своем городе.Деньги переводил помоему на Козлова.
Фар коп крепится третьей точкой за две пластинки по центру трубы.Изнутри кузова в нишу для домкрата вкладывается цельная пластина с двумя отверстиями и двумя болтами при кр уч и вается к фар копу. К сожалению не могу сфотографировать вживую.
Автор: frol72 14.7.2014, 22:50
| Цитата: | | | | | (Borale @ 30.6.2014, 2:38) | | | | | | | | Молодец! Отличная работа и отчёт. Сразу видно, у человека, откуда надо руки растут. А какая у такого фаркопа, грузоподъёмность? Какую телегу цеплять собираешься? Жаль у нас такое непрокатывает, я бы тоже может озадачился. И ещё такой вопрос, какова себестоимость всей работы? | | | | | |
Спасибо за отзывы! Вертикальная нагрузка у оригинального (с которого копировал) - 55 кг. У изготовленного я думаю не меньше, а больше, так как шар короче и соответственно рычаг меньше. Испытал только своим весом (75 кг). Горизонтальная у оригинального - 1350 кг. Свой не испытывал, но думаю не меньше. Цеплять буду не более 800 кг полной массой, так что мне хватит.
Себестоимость не считал. Мои основные затраты: фаркоп от Лады Гранты -1800 руб (можно купить просто шар, предлагали за 700 руб. В этом случае понадобится дополнительно труба для поперечины). Металл "Рифленка" и некоторые болты (докупал в магазине "Крепёж"- 150 руб) БЫЛИ В НАЛИЧИИ. Втулки вытачивал "Свой" токарь (не тратился). Расходные материалы не считал (десяток электродов, несколько отрезных кругов и половинка шлифовального обойдутся в 200 руб).
Если примерно подсчитать: фаркоп-1800 руб., рифленка по информации в интернете - 700 руб., услуги токаря ??? - 400 руб., болты примерно - 250 руб., расходные материалы - 200 руб., кВты электричества - 20 руб. Итого (повторюсь примерно) - 3370 руб. или 100 долларов. Собственное время и работа - ??? Получил удовлетворение - минус 10000 руб.
Хотелось бы еще ответить (для slotracer). Фаркоп у Вас хороший, но он не решает проблемы ("гребёт" по бездорожью), которая обсуждалась на предыдущих страницах (благодарен ребятам что обсудили эту тему). Поэтому я опустил шар с поперечной трубой для защиты бампера, а можно было и поднять.
Автор: doktorleks 15.7.2014, 9:11
| Цитата: | | | | | (frol72 @ 14.7.2014, 22:50) | | | | | | | | Хотелось бы еще ответить (для slotracer). Фаркоп у Вас хороший, но он не решает проблемы ("гребёт" по бездорожью), которая обсуждалась на предыдущих страницах (благодарен ребятам что обсудили эту тему). Поэтому я опустил шар с поперечной трубой для защиты бампера, а можно было и поднять. | | | | | |
Конечно, если есть возможность сразу предусмотреть этот момент, то делать это полезно. Однако проблема "гребет по бездорожью" весьма и весьма сомнительно, если внимательно оценить этот момент применительно к Терику. Конечно, бывают варианты, но труба в уровень с бампером защитит от камня, например, а в случае заплыва в вязкой глубокой грязи, что более вероятно, бампер все-равно сработает "плугом".
Такая защита, думаю, даже полезнее в городе, где есть всякие бордюры и другие высокие препятствия, которые могут попадаться при парковке и движении задним ходом. Так что однозначно полезная доработка.
ИМХО
Автор: doktorleks 17.7.2014, 13:19
Получил фаркоп из Украины. С момента отправки прошло восемь дней. Сделано тщательно, весь крепеж и электрика в наличии, вес в сборе 16кг.
Как установлю отпишусь, но уже точно известно, что ниже бампера выступает только крепление шара, это две вертикальные пластины, там крепится шар, он будет вплотную к бамперу, а ниже можно еще установить шакл для цепляния троса - точка снижения угла съезда совершенно незначительная.
Автор: doktorleks 17.7.2014, 21:47
Установил. Малость доработал только закладные в лонжероны, остальные 6-ть отверстий, на удивление, подошли практически точно. С розеткой возиться пока не стал, она особо не нужна.
После изучения предложения по фаркопам на Териос2, считаю данное изделие, по соотношению цена\качество, очень интересным. На мой вкус фаркоп стал просто идеально и будет выполнять свои функции влегкую.
Отдельно хочу отметить продавца как ответственного, заинтересованного и доброжелательного человека, с которым мне было приятно общаться.
Автор: Dimidrolus 18.7.2014, 6:05
| Цитата: | | | | | (doktorleks @ 18.7.2014, 0:47) | | | | | | | | Установил. Малость доработал только закладные в лонжероны, остальные 6-ть отверстий, на удивление, подошли практически точно. С розеткой возиться пока не стал, она особо не нужна. После изучения предложения по фаркопам на Териос2, считаю данное изделие, по соотношению цена\качество, очень интересным. На мой вкус фаркоп стал просто идеально и будет выполнять свои функции влегкую. Отдельно хочу отметить продавца как ответственного, заинтересованного и доброжелательного человека, с которым мне было приятно общаться. | | | | | |
Поддерживаю, тоже заказывал у Александра из Харькова, в феврале, в разгар хунтовщины, всё прошло быстро и гладко, в Томск приехал довольно оперативно, встал отлично по отверстиям, с розеткой (как писали выше немного уменьшив задний клиренс, закрыв крюком номер, но защищая бампер). По мануалу я так понял буксировка прицепа, не оборудованного тормозной системой, - до 450 кг.
Один минус - теперь над номерным знаком посередине не установишь камеру заднего вида - будешь наблюдать за состоянием крюка фаркопа
Автор: rushhh 22.7.2014, 18:25
а сколько стоит такой фаркоп ? как заказать
а что ye'yj сверлить кузов или там есть резьба с завода ?
Автор: ban 29.7.2014, 12:35
| Цитата: | | | | | (Dimidrolus @ 18.7.2014, 6:05) | | | | | | | | Поддерживаю, тоже заказывал у Александра из Харькова, в феврале, в разгар хунтовщины, всё прошло быстро и гладко, в Томск приехал довольно оперативно, встал отлично по отверстиям, с розеткой (как писали выше немного уменьшив задний клиренс, закрыв крюком номер, но защищая бампер). По мануалу я так понял буксировка прицепа, не оборудованного тормозной системой, - до 450 кг. Один минус - теперь над номерным знаком посередине не установишь камеру заднего вида - будешь наблюдать за состоянием крюка фаркопа | | | | | |
Коллеги, подскажите по установке фаркопа,... в комплекте имеется гайка с приваренной
железкой.
Догадываюсь что она вставляется в крайнее отверстие(из трёх) в "раме" машины, для "захвата" болта.
Но
железяка туда не входит, или я не правильно всё понял?
Автор: ban 30.7.2014, 20:21
| Цитата: | | | | | (doktorleks @ 30.7.2014, 14:07) | | | | | | | | Без разницы, раз уже есть готовая закладная, то я использовал её, но малость доработал, т.к. изначально тоже не влезала. Спилить то легче чем надставить . | | | | | |
Чуть обрезал, чуть спилил - зашла как родная.
Тогда ещё вопрос, пластина с дырками, ложится на пол багажного отсека, имеет две дырки вниз(они понятны), и две дырки смотрят в сторону бампера - они скорее для красоты?
Автор: rushhh 29.5.2015, 12:33
размеров нету случайно ? сам хочу сделать ...
Автор: alegz_nn 23.6.2015, 11:36
Добрый день всем! Купил фаркоп украинского производителя Полигон-Авто. Собираюсь обратиться в какую-либо фирму для установки. Подскажите пожалуйста, требуется ли для Terios II, 2007 г. в. блок сопряжения для подключения электропроводки, или розетка подключается напрямую к проводке автомобиля?
Автор: AND 23.6.2015, 15:41
| Цитата: | | | | | (alegz_nn @ 23.6.2015, 11:36) | | | | | | | | Добрый день всем! Купил фаркоп украинского производителя Полигон-Авто. Собираюсь обратиться в какую-либо фирму для установки. Подскажите пожалуйста, требуется ли для Terios II, 2007 г. в. блок сопряжения для подключения электропроводки, или розетка подключается напрямую к проводке автомобиля? | | | | | |
я сам устанавливал фаркоп
и электрику запитал от задних фонарей
всё работает
коспьютер ошибок никаких не показывает и предохранители не горят !
Автор: вагонник 18.4.2016, 15:25
В общем появилась необходимость таскать прицеп. Достал вечно цепляющий задний бампер. Тут уже говорилось о необходимости его защиты и о том что классический фаркоп занижает машину. Делали день. Идея не моя, брата (редко тут бывает, под ником imuv), да и работа в общем тоже его, я так, на подхвате. Про размеры писать смысла нет, все делалось по месту. Фишка в том, что номер на рамке с шарнирами и откидывается ( на фото обведена зеленым), хвостовик с шаром вытаскивается путем снятия шплинта и пальца, тогда номер становится ровно и даже намека на фаркоп нет. Край бампера саморезами пришит к куску квадратной трубы (на фото обведена красным). Теперь бампер ровный и жесткий. Сама конструкция крепится на 8 болтов, 2 в кузов через пробки отсека для инструмента, по 2 в раму в районе крепления верхней части амортизаторов и 2 к кронштейну панары. Фотать нормально было некогда.
Автор: Evgen-42 18.4.2016, 17:47
| Цитата: | | | | | (вагонник @ 18.4.2016, 17:25) | | | | | | | | В общем появилась необходимость таскать прицеп. Достал вечно цепляющий задний бампер. Тут уже говорилось о необходимости его защиты и о том что классический фаркоп занижает машину. Делали день. Идея не моя, брата (редко тут бывает, под ником imuv), да и работа в общем тоже его, я так, на подхвате. Про размеры писать смысла нет, все делалось по месту. Фишка в том, что номер на рамке с шарнирами и откидывается ( на фото обведена зеленым), хвостовик с шаром вытаскивается путем снятия шплинта и пальца, тогда номер становится ровно и даже намека на фаркоп нет. Край бампера саморезами пришит к куску квадратной трубы (на фото обведена красным). Теперь бампер ровный и жесткий. Сама конструкция крепится на 8 болтов, 2 в кузов через пробки отсека для инструмента, по 2 в раму в районе крепления верхней части амортизаторов и 2 к кронштейну панары. Фотать нормально было некогда. | | | | | |
Идея хорошая.
Автор: вагонник 20.4.2016, 5:26
Так со снятым хвостовиком
Автор: Kalkan 22.10.2017, 9:29
Всем привет!
Давно хочу прикупить лафет для лодки http://pricepy.com.ua/products/pritsep_dlya_perevozki_rezinovyh_naduvnyh_pvh_lod%6f%6b_do_32_m_ekonom , сама лодка с мотором + барахло + - 150/160 кг. НО,что "скажет" АКПП по этому поводу,будет "ругаться" ? ,так как катаюсь примерно 60%-асфальт,40%-песок (морской),думаю машинке будет-тяжело!
Автор: doktorleks 22.10.2017, 9:41
| Цитата: | | | | | (Kalkan @ 22.10.2017, 9:29) | | | | | | | | Всем привет! Давно хочу прикупить лафет для лодки http://pricepy.com.ua/products/pritsep_dlya_perevozki_rezinovyh_naduvnyh_pvh_lod%6f%6b_do_32_m_ekonom , сама лодка с мотором + барахло + - 150/160 кг. НО,что "скажет" АКПП по этому поводу,будет "ругаться" ? ,так как катаюсь примерно 60%-асфальт,40%-песок (морской),думаю машинке будет-тяжело! | | | | | |
А с чего ей "ругаться" то? Если момента на ГТД не хватит, чтобы провернуть трансмиссию, то авта просто не поедет и все .
Автор: Evgen-42 22.10.2017, 11:43
| Цитата: | | | | | (Kalkan @ 22.10.2017, 11:29) | | | | | | | | Всем привет! Давно хочу прикупить лафет для лодки http://pricepy.com.ua/products/pritsep_dlya_perevozki_rezinovyh_naduvnyh_pvh_lod%6f%6b_do_32_m_ekonom , сама лодка с мотором + барахло + - 150/160 кг. НО,что "скажет" АКПП по этому поводу,будет "ругаться" ? ,так как катаюсь примерно 60%-асфальт,40%-песок (морской),думаю машинке будет-тяжело! | | | | | |
Кажется на немецком официальном сайте попадалась информация по поводу прицепа, максимальная масса буксируемого прицепа 500 кг. Лично я бывает таскаю прицеп с грузом более 600 кг. За три года ни чего не произошло. Машина в любом случае поедет, единственное с нагрузкой более 500 кг двигателя маловато, особенно на обгонах.
Есть еще кастрюля на прицепе 170кг, мотор 80кг, прицеп 120кг плюс барахло бензин около 100 кг.
Автор: Kalkan 22.10.2017, 16:27
doktorleks ; Evgen-42 ; вагонник
Большое спасибо,успокоили! Весной буду брать! А то,старость не радость......
Автор: evgenypakhom 20.1.2018, 13:25
Купил фаркоп на сайте Полигон Авто как у slotracer. Сделано хорошо. Все встает по местам. Только нужно укоротить закладную гайку как и писали. В Якутию из Украины шел около месяца. Все норм.
Автор: doktorleks 1.3.2018, 12:57
С июля 2014г покраска фаркопа сохранилась полностью, ржи нет не смотря на постоянное нахождение этого элемента моей авты в грязище и глинище. На период гряземеса убираю розетку повыше и вперед. Так что считаю, что проверку временем фаркоп уже прошел, могу рекомендовать смело.
Автор: ladfig121 24.12.2018, 3:44
я в них ничего не понимаю...
Автор: Quinto 23.1.2019, 8:12
С моей прошлой машиной такое случалось
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)