Доброе время суток!

На рычаге переключения передач(автомат) нет кнопки для постановки на нейтральную передачу при выключеном двигателе. Подскажите п-ста есть какие- то альтернативные способы решения при не стандартных ситуациях?

Спасибо!

Витамин @ 20.5.2012, 5:00
Доброе время суток!

На рычаге переключения передач(автомат) нет кнопки для постановки на нейтральную передачу при выключеном двигателе. Подскажите п-ста есть какие- то альтернативные способы решения при не стандартных ситуациях?

Спасибо!

А что это за кнопка? Можно просто перевести рычаг селектора в положение "Н" и будет нейтральная

Эмеет ввиду на некоторых машинах при вытащенном ключе из замка зажигания нажимаеш кнопку (красная стоит возле акселератора коробки передач) можно поставить в любое положение на Раше такое непрокатывает. Если ключ стоит в замке зажигания, можно передвигать акселератор коробки в любое положение а без ключа невозможно.

ботаник1


а вот о чем речь честно кнопок я никогда не видел , а что бы без ключа передвинуть ручку коробки обычно есть технологические отверстия закрытые пробочкой , туда нужно засунуть что-то типа отвертки

на териосе честно ,не обращал внимание есть оно или нет

на моём Терике для переключения селектора нужно только на боковую\большую кнопку на нём нажать,
ни ключа не надо, ни на тормоз жать...

а у меня без тормоза не передвинешь с парковки рычаг....... и помоему без зажигания можно непомню

на ниссане была кнопка красная.

Вставляеш ключ в замок зажигания поворачиваеш ключ в положение ACC+нажать на педаль тормоза акселератор АКПП двигается, без этих действий акселератор АКПП недвигается.
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Тойота ист 2006 год есть кнопка но там другие действия ключ в замок зажигания положение ACC+нажать на педаль тормоза+ нажать на кнопку (SHIFT LOCK) можно двигать акселератор АКПП.
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Появится возможность про другие машины напишу.

Вот она разница ИСТИННОЙ японки.

Ниссан подвернётса напишу

Поправьте меня если ошибаюсь. На многих японках данная кнопка предназначена для возможности переключения селектора передач НЕ ВСТАВЛЯЯ при этом ключ зажигания.

neking @ 22.5.2012, 16:22
Поправьте меня если ошибаюсь. На многих японках данная кнопка предназначена для возможности переключения селектора передач НЕ ВСТАВЛЯЯ при этом ключ зажигания.

Да но скорее всего эта функция присуще ниссанам но надо уточнить как написал выше.

neking @ 22.5.2012, 6:22
Поправьте меня если ошибаюсь. На многих японках данная кнопка предназначена для возможности переключения селектора передач НЕ ВСТАВЛЯЯ при этом ключ зажигания.

Если точнее не заводя автомобиль, так как ключ в зажигании не разблокирует КП. По крайней мере у меня на Рав4 так было. Данная
функция нужна для буксировки аварийного авто.

да без ключа не переключается ! проверил


на ниссане я мог переключить без ключа нажав на красную кнопку : )) кстате несколько раз пригодилось ....

Была масса японок (регион предрасполагает). Поэтому уверенно отвечаю-данная функция не только для ниссанов распространяется.
Сомнения только про рактис. Не могу вспомнить была эта кнопочка на нем или нет...

походу на раше \териосе сэкономили на чём только можно ! , даже сливной пробки на бензобаке нету

rushhh @ 24.5.2012, 4:53
походу на раше \териосе сэкономили на чём только можно ! , даже сливной пробки на бензобаке нету

А что, очень нужна???

daiterios @ 24.5.2012, 9:26
А что, очень нужна???

да нет , просто хотел слить бензина для мопеда , а пробку не нашёл

Сэкономили на одном. Но с другой стороны наделили автомобиль многими качествами исходя из габаритов, мощности, цены)