Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3.11.2011, 12:35 |
Рулевая рейка |
брал эту 45510-В4012.... у меня машина с ксеноном...всё подошло и всё работает, как и должно быть... я думаю, наличие ксенона тут не принципиально...там фары же не адаптивные (поворачивающие отражатели при повороте руля)...сама рейка электрической связи с электрикой авто не имеет, там чисто механика...вся электроника заканчивается на электроусилителе руля, который стоит в рулевой колонке, ну, а туда никто и не лезет при замене ссамой рейки! я спросил при заказе, подойдет ли - ответили: подойдёт! до меня люди брали, тоже всё подходило...и на RUSH и на Be Go...они еще месяц сроку дают на то, чтобы вернуть, если не подошла... тайны никакой я не делаю из источника приобретения, это не контора, а ИП ...как значится из объявления ИП Надымов В.Ф. тел (423) 2917-718 вот ссылка - можете сами смотреть и узнавать, кому звонить денег жалко - есть е-mail... на вид, приличный и адекватный молодой человек, сам всё мне привез, куда я попросил... ссылка на объяву: http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P220727332.html ихнее же объявление для BeGo: http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P220727333.html как видим, OEM одинаковый для всех машин с правым рулем надо бы за рекламу, с них получить |
KVG, murena, natalyflame, rasor, | |||||||||||||||||||||||
29.9.2011, 13:47 |
пружины |
странно...сейчас смотрел каталог пружин ОВК, там на Rush совсем другой номер передних пружин...С4Т 24701...в случае если машина Be Go их номер С4D 24011... а если следовать номеру, который вам дали...то, это вообще задние, а не передние пружины, т.к. последняя цифра номера пружины "2", значит задняя а пружин с номером ОВК С4Т 24162 вообще я в этом каталоге не нашел... вопрос для телеклуба Знатоков: "Что пытаются вам втулить под видом передних пружин?" вот, вычитал на одном сайте: Классификация пружин ОБК Существует четыре вида пружин OBK: OBK Стандартные – стандартные пружины возобновляют заводские параметры автомобиля; OBK Усиленные – за счет специальной обработки прутка достигается большая жесткость пружины; OBK Переменной жесткости (Двухвитиевая)– специально разработанная конструкция пружины более эффективно гасит колебания автомобиля, как следствие повышается комфортность езды; OBK Для увеличения клиренса (Люфтовая) – пружина для поднятия автомобиля на 2 дюйма (5, 08 см.) не нарушая геометрию подвески. - Первый символ указывает расположение пружины: F - front - передняя, R - rear – задняя. - OB - сокращение Osaka Bane. - Четвертый и пятый символы - марка автомобиля: TO - Toyota, NI - Nissan, SZ - Suzuki, HO - Honda и т.д. - Вторая часть номера OBK повторяет вторую часть оригинального номера: 481312A890, 52441S10A01. -Новый формат номеров OBK: C4T42102, C4M22662, где третья буква обозначает марку автомобиля (T - Toyota, H - Honda, N - Nissan, Z - Mazda, M - Mitsubishi, B - Subaru, I - Isuzu, S - Suzuki, D - Daihatsu), а последняя цифра - место установки ( 1 - передняя, 2 - задняя). -Четыре цифры в середине - порядковый номер по каталогу OBK. -Пружины упакованы в коробки по 2 шт, и промаркированы и оригинальными номерами, и номерами OBK. кому интересно, вот ссылка, там на сайте и каталог есть:http://www.dalparts.ru/page304.html |
Любитель, | |||||||||||||||||||||||
16.7.2011, 10:57 |
пружины |
фотки я выкладывал уже в какой-то другой ветке, уже не помню, в какой...ну, в принципе, могу и повторить. По поводу того, что задние пружины будут "гулять" из-за того, что один из диаметров больше родного ( как писал swamp lord) - факты не подтвеждаются ! Стоят на своем месте, езжу уже полгода, никаких гуляний не наблюдается... Словом - зад вообще отлично, передок с проставками - тоже пойдет Комплект проставок для задних стоек "маркообразных" на 100-й кузов...брал у нас в Гиперавто, пришел туда с верхней чашкой передней стойки, подобрал за 5 минут, цена вопроса - 600р...толщину не мерял, но на глаз 2-2.5см номер задних пружин для Toyota Opa по каталогу NHK: XPTY 164 R передний там привод, или полный, х.з., если честно...посмотрите сами в каталоге, это несложно... На фотках слева родная пружина, справа - заменитель (которая длиннее) Там, где машина с порогами - машина на родных пружинах, на остальных - после "модернизации" пружин... Как видим, авто не сильно задралось, но езда по нашим ямам стала намного комфортнее, что мне и требовалось... Кстати, заезжал недавно к корефану, с которым пружины подбирали, в это время там стоял в ремонте Toyota Probox, для незнающих - это такой универсал-картошковоз, машина для дачников и перевозки всякого хлама, с жутко "деревянным" салоном, короче - рабочая лошадка...ну, да не в этом дело... В общем в это время меняли на нём пружины задние, по причине усталости, так вот эти пружины по форме, и судя по всему и размеру - один в один с нашими! Но, более длинные, чем наши, и потолще! А грузоподъемность у этих Probox-ов 350 кг, между прочим! Так что есть все шансы, что можно поменять наши на эти - должны встать вообще один в один! А если взять от Probox 4 WD - должно быть неплохо... |
new4wd, | |||||||||||||||||||||||
20.4.2011, 12:02 |
Проставки для задних пружин. Ставим проставки под пружины задней подвески. |
я уже и на этом сайте и на другом весь процесс описывал...там и фотки есть...советую почитать, там ответы на все вопросы есть http://cami-terios.ru/forum/index.php/topi...rdseen.html#new а фотки машины вот: там, где машина чистая и с подножками - только с Японии, остальные после замены пружин |
m151, | |||||||||||||||||||||||
15.3.2011, 17:39 |
приподнять заднюю часть кузова при загрузки багажника сильно проседает , |
я тут поделился опытом: http://terios2.ru/forums/index.php?showtop...mp;#entry225727 |
vasilisa, | |||||||||||||||||||||||
15.3.2011, 17:14 |
пружины |
Проблемой установки более мощных пружин (как передних, так и задних) на свой Бе Го я заморочился уже давно. "Стоковые" пружины на этой машине - явно не для внедорожника Варианты, описанные на этих и других аналогичных сайтах ( "от Жигуля", "москвича", "подрезать-подпилить" и т.п., а также теннисные мячики ) - душу как-то не грели... Нужны были пружины от японского авто, примерно равного ( а лучше чуть поболее) по весу, тогда был бы шанс, что это даст эффект усиления подвески при сохранении её рабочих характеристик. Долгие поиски в интернете привели к логическому результату: производители тюнинга подвески данный авто за "джип" не считают, и более мощные пружины для него ПРОСТО ТУПО НЕ ДЕЛАЮТ!!! Исключение лишь "лифтовые" пружины от немцев или китайских братьев, но там и ценник "не айс", да, и нужна полная переделка подвески, с последующей регулировкой "развала" путем расточки отверстий крепления ступицы к стойке, иначе колеса встанут "домиком" и ездить будет невозможно...а превращать авто в трактор "Беларусь" мне совсем не требовалось! Поэтому стал подбирать пружины от других "японок", благо хороший знакомый торгует пружинами NHK (Япония) и имеет автосервис, где и проводились эксперименты. Не буду утомлять подробностями, итак, выводы следующие: 1) передние пружины один в один встают от всяких "балалаек" типа Toyota Corsa, Starlet и т.п. (совпадают верний и нижний диаметры пружины, и высота самой пружины) - разница лишь в том, что несмотря на то, что у "родных" пружин витков меньше, диаметр прутка на 2мм больше и сама пружина намного жестче. Ради эксперимента поставили пружины от Toyota Corsa 4wd - офигели сразу машина "упала" на морду, колеса аж залезли в арки Короче - не пойдёт! слишком мягкие... Скажу сразу - очень просился вариант от Филдера 1.8 4wd...НО! верхний диаметр пружины - один в один...а вот нижний - на 2 см больше...не влезет в стойку...если только обрезать родные чашки и приварить "королловские"...иначе никак А жаль...этот вариант был бы в самый раз! Короче - без переделки стоек пружины от другой машины не подойдут. 2)Теперь о задних пружинах. Тут ситуация оказалась получше! Не вдаваясь в подробности, сразу скажу - родные задние имеют форму "веретена" - снизу и сверху узкие витки, которые фиксируют пружину вставляясь в резиновые выпуклости на кузове и на заднем мосту, к середине пружина расширяется. По форме ничего похожего в каталоге и в наличии не было, но, тут попались под руку задние пружины от Toyota Opa - и о, ЧУДО! нижний фиксирующий пружину виток - один в один по размеру с оригиналом! Верхний диаметр, правда у них побольше "родных", но не намного...сама пружина имеет форму конуса, больше витков и большую длину, при установке её пришлось лишь перевернуть - узким витком поставить наверх, а широким вниз (или наоборот, уже не помню...на месте будет видно, это не принципиально!). После сборки пружина поджалась и надежно зафиксировалась на своём месте, езжу уже 2 месяца - результатом ОЧЕНЬ доволен! После установки зад "подпрыгнул", поэтому пришлось выровнять высоту с "мордой", чтобы машина не казалась присевшей на передок. Купил в ближайшем автомагазине за 600 р. комплект проставок для увеличения просвета (2 пластиковые проставки + удлиненные шпильки) для задних стоек для Toyota Cresta (Chaser, Mark II) - подошли, как родные для "наших" передних! Несмотря на то, что так и не удалось подобрать передние пружины - результат проделанной работы можно считать удачным: зад стал жестче (но не "до безумия"), 4 человека в машине + полный бак - никаких "пробоев" и ударов моста об отбойники при прыжках по нашим ямам! Скажу сразу (специально для жителей Запада России, в глаза не видевших машину с названием Toyota Opa ) - задние пружины можно взять от Короллы, только с мотором 1.5 (1.3) и не 4 WD! Иначе будут слишком жесткие! По размеру эти пружины - одно и то же, лишь номера по каталогу разные. Вот такой вот отчёт получился... Позже выложу фотки машины до установки других пружин и после установки. У кого будут вопросы - постараюсь ответить по возможности. Всем удачи на дорогах! |
CYN, daiterios, GKSmotors, kaliun, Mityanya, mr He-man, new4wd, odindoma70, vasilisa, Дмитрий-27, | |||||||||||||||||||||||
16.12.2010, 14:27 |
Рулевая рейка |
какие 20 т.км! как пепельница заполнится - менять однозначно! ах, чёрт...в ней и пепельницы-то нету...коварная машина а по существу - посмотри каталог запчастей...рейка-то неразборная идёт...если бы эти коварные пластиковые втулочки, из-за которых и происходит стук, продавали отдельно - мы бы тут ничего и не обсуждали, поменял - и дальше носишься... |
51alim, slava.rush, | |||||||||||||||||||||||
11.12.2010, 17:08 |
замена штатной музыки на не штатную |
Во Владике подобными "майфунами" все ларьки на авторынке забиты...только какой от них прок, если половина функций в Рашке не работает... |
Swager2007, | |||||||||||||||||||||||
5.12.2010, 7:07 |
Рулевая рейка |
Брал своё авто с Японии с пробегом 20000 - уже постукивала на гребёнке,по асфальту - нормально...Где-то через полгода на морозе стала стучать сильнее,отдал в ремонт - поменяли пластиковую втулку,из-за которой она и стучит (вытачивали новую), попутно заменил втулки стабилизатора и линки - стало намного лучше...но,не надолго...короче - ремонта хватило на полгода примерно,по нашим дорогам Сейчас опять гремит...Что делать - х.з. кардинального решения проблемы,судя по отзывам на форумах,пока никто не нашел...Если машина на продажу - можно отремонтировать,продать и забыть ...если для себя - тогда вопрос... Думал уже новую с Японии заказать...вот только на сколько её хватит, если при 20000 она уже постукивает? Да и из-за кусочка пластмассы менять всесь узел в сборе при цене около 19000 руб - дорогое удовольствие (по каталогу отдельно эта втулка не идет,т.к. рейка с ЭУР считается как бы неразборной)... Вот,примерно так... Если кто обладает другой информацией - делитесь! |
Marko, slava.rush, | |||||||||||||||||||||||
27.11.2010, 8:39 |
Дефлектор капота на Terios2 (Toyota Rush) или говоря по другому - "мухобойка" (фото, цены, варианты, обс |
Короче: заезжал сегодня я в этот магазин, в наличии ЕСТЬ эти дефлектора ( в кол-ве 2 шт.) один дымчатый, другой черный...цена 2200. Это всё, что осталось...когда следующая партия будет - х.з...везут из Новой Зеландии, поэтому долго идут. Если будете спрашивать - говорите, что на Териос 2 (на нём так написано), номер его BG437D ...один (дымчатый) лежит прям в магазине, черный на складе. телефон магазина 8 (4232) 934-888 звоните - договаривайтесь... |
Marko, | |||||||||||||||||||||||
25.11.2010, 15:38 |
замена штатной музыки на не штатную |
Задал ты мне задачу...хе-хе... ну,ладно,давай по пунктам. 1. Рисочки не поворачиваются...рамку,которая поворачивается вместе с поворотом руля видел только на японках,в которых камера и "голова" штатная,с завода...т.к. чтобы это дело всё работало синхронно, там стоит блок,который отслеживает угол поворота руля - короче: установлен производителем. В моём случае,я думаю - скорее всего,функция камеры. Хотя на втором моём авто (Corolla Fielder) устанавливал систему SONY, там функция заложена в "голову",т.к. линии разметки можно регулировать: приближать,отдалять,регулировать по ширине габаритов авто. Ну,там и система повыше классом...четкость и цветность изображения на порядок выше. Но,рисочки тоже не поворачиваются (по какой причине - см.выше) 2. По месту установки камеры - описал в другой теме, начатой тобой,кстати "Варианты установки камеры з/х". Но,в принципе,фото могу и повторить...а в деталях - зайди туда,почитай,если интересно. 3. Бюджет. Данное головное устр-во ( Prology MDO - 7300T) было куплено родственником в С-Петербурге,где, точно - не могу сказать...год назад стоило 17000 руб. Из функций - "жрёт" все форматы (DVD, mp3,mp4, wma, и т.д. и т.п....), TV-тюнер,видео-аудио входы,USB, SD-card, Bluetooth...короче - есть всё, за исключением навигации. Блок,куда втыкается "флешка" и аудио-видео входы,выполнены в отдельном блоке (см. фото). Можно было засунуть в бардачок,но "флешкой" пользуюсь часто, лень его открывать-закрывать каждый раз, поэтому приклеил его на двухсторонний скотч на консоль селектора АКПП (на японских Териках он выполнен иначе, как мне кажется, более удобно,чем на леворульных). Вход для камеры з/х на задней стенке "головы". Аналогичный девайс видел в одном из магазинов Владика по цене уже 28000 руб...Считаю,что такой ценник за него - наглость! В принципе,работает без особых претензий, только бывает, часы на нем живут своей жизнью ну,и краски экрана (если сравнить с SONY) менее яркие...ну,Китай - он и в Африке - Китай (хоть и фабричный,с гарантией) ...за эту цену и набором функций - нормальный вариант. Теперь о камере... Купил в одном из магазинов Владивостока, произ-во Китай,работает без нареканий уже год. Ценник 2000 руб. + 2000 руб за установку+ 600 руб за установку "головы". Если учесть,что "майфун" мне подарили - по карману ударило не сильно удобства - налицо... |
Marko, slava.rush, | |||||||||||||||||||||||
21.11.2010, 9:31 |
Отключение звукового сигнала непристегнутых ремней на Terios 2 а так же на Toyota Rush |
Скидывать клемму АКБ нужды никакой нет! После проведения манипуляций,описанных ТС, на табло бортового компьютера загорается "b off"( belt off) - это значит,что пищалка ремней отключена...Проделайте манипуляцию ещё раз и после загорания "b off",нажмите на кнопку переключения ODO/TRIP еще раз, индикатор изменится на "b on"(belt on) - значит звуковой сигнал включен. Всё очень просто! Кстати,подобный алгоритм работает на любой Toyota (Daihatsu) сходных годов выпуска,проверено! Но,только на машинах,которые заводятся ключом...на свежих японках,где запуск двигателя производится с кнопки START (с 2006-2007г.г.) - увы,схема не применима...Как на них отключить эту пищалку - х.з. |
Sergey_Dalnii, Дмитрий-27, | |||||||||||||||||||||||
20.11.2010, 15:52 |
Daihatsu Terios Think Pink новая особая комплектация |
Даа, уж...мечта обкуренной блондинки |
Brothersinarms, | |||||||||||||||||||||||