Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
23.10.2013, 18:01 |
Установка сигнализации с автозапуском |
У ВСЕХ НОВЫХ машин больше одного ключа Просто в Вашем случае утерян второй (если бы он был, не пришлось бы шить дополнительный чип т.к. он с чипом), а в моем первый... Японцы вообще похоже принципиально отдают по одному ключу На третьей машине такая фигня... Что же касается различий, то ИМХО: единственная интересная опция у пандоры - глушение двигателя по температуре, позволит сэкономить немного горючки, а в остальном Вам есть разница будет она заводиться в -18, -19 или -20? А если еще сделать диапазон выбора температуры с десятыми долями градуса? Представляете как расшириться функционал? Тоже самое касается и ремени работы двигателя. По моему оптимальный дипазон автозапуска по температуре от -15 до -20 и порядок, таймером запуска через 2,3 и т.д. часов вроде вообще нет смысла пользоваться при наличии запуска по температуре, а обновление ей вообще нафига? (если честно, уже достало все обновлять, это современный вид мазахизма) Стоял у меня шерхан на фунтике 7 лет, продал с машиной - все работало без обновлений... Для чего мне автозапуск (машина живет на стоянке): 1. прогреть машину перед выходом на работу/с работы (15-20 минут оптимально зимой); 2. при температуре под -30 ставлю на прогрев на ночь (после -30 стараюсь вообще не ездить, машину жалко) при этом оптимально по-моему заводить движок при температуре -15 - 20, ниже нет смысла мучить двигатель, да и на фига тогда автозапуск. Этому полностью удовлетворяет Старлайн, только с CANом фигня получилась... А Старлайн А91 с монтажем обошлась мне в 5 000 р..., а так, как описано выше, при разнице в 500 р. наверное выбрал бы пандору |
vad_63, | |||||||||||||||||||||||
13.10.2013, 16:48 |
Флудовка разговор ни о чем и обо всем |
Сработают, не сработают - вы фанат русской рулетки? Зачем мудрить и подвергать опасности не только себя но и своих близких?! А потом, лежа в больнице снова думать что разрывается и что не разрывается? Пищалки отключаются НОРМАЛЬНЫМ способом, через меню компа, правда установки скидываются при отключении аккумулятора, но часто ли вы его отключаете? |
svn, Видья, | |||||||||||||||||||||||
2.10.2013, 17:11 |
Флудовка разговор ни о чем и обо всем |
Не стал ставить на себе эксперименты (по поводу отсоединения разъемов под сиденьем) - логика такая: подушка без пасажира при аварии не срабатывает, значит данные получает именно по ентому проводку. Посмотрите здесь: Отключение звукового сигнала непристегнутых ремней на Terios 2, а так же на Toyota Rush Пищалка прекрасно отключается и без последствий (так и сделал). |
Багира, Видья, | |||||||||||||||||||||||
26.9.2013, 18:04 |
общие вопросы |
Как бы неохота на практически новой машине менять пружины.... И, как я понял, барнаульские пружины просаживаются? Да и как не стучать, если зазор между мостом и отбойниками сокращается на 3 см, остается фигня. Поэтому и запихал мячики - помогло кардинально (тихо) а главное почти даром. Пружины можно поменять вместе со стойками/амортизаторами. |
Багира, | |||||||||||||||||||||||
23.9.2013, 16:53 |
общие вопросы |
Про ниву поддерживаю - ездили знаем. Насчет ровной дороги - это да, есть у нас участок автомагистрали от Кемерова в сторону Новокузнецка (знаки висят ограничение 130) правда всего 40 км, и в свете последних законов можно там ездить 149 км/ч, пробовал - дорога идеально гладкая, разгоняется до 150 по спидометру вполне нормально (спидометр, кстати, врет - 150 по спидометру 143 по навигатору, ну это почти у всех авто) Если в Япии такие дороги, то откуда им знать проблемы про слабую заднюю подвеску? На такой дороге все нормально, едешь как по рельсам. А дальше до Новокузнецка 4-х полоска, но уже с ямками и горками, так скачет там бигошка (100-110) уже не совсем приятно, благо хоть от грохота пробоев избавился (по 4 мячика в пружину и сказка) Подвеска у меня похоже заниженная 170 мм в нижней точке. |
Багира, Видья, | |||||||||||||||||||||||
1.9.2013, 21:26 |
общие вопросы |
А зимой при температуре -30 в мостах и раздатке с минералкой будете ездить? Также недавно приобрел сей девайс 2010 год ,пробег 23 т. Мне старый друг механик посоветовал так: все жидкости в хорошем состоянии, масло поменяли, фильтр масл., двигателя и салона. А ближе к зиме масло в мосту и раздатке. Ну вроде и все. |
Багира, | |||||||||||||||||||||||
14.8.2013, 20:24 |
Дефлектор капота |
Получил из Краснодара от Влада дефлектор на капот, в выходные буду ставить. Все оперативно, СПАСИБО Владу. Но доставка ТК Энергией копец как долго. Все, блин, у нас через Москву... |
Багира, | |||||||||||||||||||||||
14.8.2013, 20:17 |
Флудовка разговор ни о чем и обо всем |
Помимо показаний одометра, есть куча признаков по которым определяется РЕАЛЬНЫЙ пробег, у меня все 3 япа примерно соответствовали пробегу по одометру. Опять же, по общению с перекупами, пробеги скручиваются именно у нас, а не на аукционах в Японии. Видать цена совести там другая... |
Видья, | |||||||||||||||||||||||
8.8.2013, 15:30 |
Лифт 30мм(клиренс примерно 220-230мм) |
Вот и было интересно, чего есть у 4WD G взамен стабилизатора. |
Багира, | |||||||||||||||||||||||
8.8.2013, 15:29 |
Лифт 30мм(клиренс примерно 220-230мм) |
Багира, | ||||||||||||||||||||||||
7.8.2013, 20:02 |
Лифт 30мм(клиренс примерно 220-230мм) |
Евгенийсамарский, | ||||||||||||||||||||||||
25.7.2013, 18:24 |
Принимайте в свои ряды! |
Поздравляю! Смотрю тоже шторка есть сзади. В движении шуршит? Мою прям хорошо слышно. |
SWAT2402, | |||||||||||||||||||||||
21.7.2013, 20:30 |
Принимайте в свои ряды! |
Наконец то дождался свой авто, пока доволен (уже 2 дня). [attachment=34714:IMG_6389.JPG] [attachment=34715:IMG_6402.JPG] |
Alex 63, Brothersinarms, neking, St.M.13, vad_63, Багира, Евгенийсамарский, тайна, эскулап, | |||||||||||||||||||||||