veselchak1917 @ 18.11.2011, 21:33
Был крайне неприятно сегодня удивлен поведением автомобиля в гололед. Машина требует значительно увеличенной дистанции при торможении на перекрестке. О экстренном торможении вообще молчу - едем вперед... Накануне была поставлена зимняя японская резина. Что делать? Загружать багажник с целью загрузить задний мост? Изменить давление в шинах? Уважаемый "Форум", может только у меня такие проблемы? Что посоветуете?
опыт ежедневной езды зимой на фрикционке около 20 лет, на Би-Го второй сезон на Bridgestone Blizzak Revo GZ, отличные фрикционки, по наблюдениям, одни из лучших в своём классе. Отличная управляемость на льду, снегу, снежной каше, включая движение на скоростях выше 60-90, отлично держат повороты, прогнозируемы в заносах, здесь оценка 5, а вот при простом торможении ожидаешь от них большего, оценка твёрдая 4. При экстренном торможении на льду бью резко по педали тормоза, остальное делает АБС и позволяет при этом маневрировать. Если пытаться плавно тормозить до срабатывания АБС, тормозной путь получается очень длинный, движение как на коньках. Давление в шинах всегда стандартное