west65 @ 8.3.2015, 23:08
Ой молодца ! Считается, что у Субару самая лучшая система полного привода ,поэтому второе место многого стоит.
Если не учитывать ваше водительское мастерство ,действительно реально Би-Го или Рашу тягаться с Субарями ?
Я уже третий раз участвую в аналогичных соревнованиях, первый раз в 2011 году, на одной гонке был 3-м, но там в нашем классе ехали турбованные, трасса была другая, снег, лёд. Это моё любимое покрытие, особенно люблю голый лёд. В этот раз к обеду растаяло, ехали почти по грунту, снег со щебёнкой вперемешку. Ну сравнивать субару и би-го вообще не корректно, при равном примерно весе, у субариков атмосферных были двигателя 2-2.5 литров, низкий центр тяжести, естественно такого класса машинка едет устойчиво и быстрее, плюс пацаны там всякие примочки лепят, начиная от низкопрофильных шин и т.д. У меня обычный Би-го, просто захотелось немного апломба снять с субаристов
и показать, что Би-Го едет если правильно управлять. Немногие из них владеют своими лошадями, не чувствуют сцепления машины с дорогой, насмотрелись кино про стрит рейсеров. Есно, что бы би-го показал результат приодилось его насиловать на максимальных оборотах, вся трасса прошла 1-2 скорость, компенсировать маленький движок и высокий центр тяжести. Но жалко машину, убивать её ресурс в таких соревнованиях. Машину водить люблю и бывает на очень большие расстояния, но основное увлечение велоспорт, машина это больше как транспорт. (стаж 25 лет) Потом если на ледяной-снежной трассе будут ещё, то можно прокатиться, тем более на такой трассе нивелируется разница в мощности, но это уже в будущий зимний сезон. Что касается советов кто хочет ездить быстро и безопасно. Начинать надо с правильной посадки, навыков скоростного руления и навыков стабилизировать машину при заносах, особенно при микрозаносах на большой скорости, не вводя машину в глубокий занос из которого уже проблематично выйти. Сам начинал с самоучителя Эрнеста Цыганкова. Контраварийная подготовка. Его книги можно почитать на его сайте, найдёте через поисковик, в Москве есть его школа противоаврийной подготовки. Ну и надо обращать на мелочи, никаких маятников, постороних предметов перед собой, никаких накладок на руль, шторок. У меня даже регистратор вмонтирован в зеркало заднего вида.