Добрый день. Под капотом появился свист, который с утра был очень громкий, но по мере прогрева машинки исчезал. Грешил на ремень или натяжной ролик, но ремень был менян 40 тыс. км тому назад, а ролик не люфтил. И вот в один прекрасный день, когда машина, как обычно нужна была позарез, загорелся "перегрев двигателя". Все банально, отвалился шкив водяной помпы. Машину на прикол, сам за зап. частями (перегрева допущено не было)
Это только присказка. сказка впереди:
Загнал машину на ремонт. Под замену ремень, помпа, и заодно колодки передние и масло с масляным фильтром в двигатель. Забираю машину, у меня горит чекит двигателя и мигает o/d. До сегодняшнего дня такие ошибки не наблюдались, и пока ехал от прикола до ремонта ошибок не было. Как я понял, может ошибаюсь, коробка ушла в защиту. С первой на вторую передачу переключается далеко за 3 тыс. оборотов, когда едешь и коробка должна переключиться на повышенную передачу - это происходит с большим опозданием.
1. Само собой сбрасывал клемму - не помогло. После зажигания через 5 секунд загораются ошибки.
2. Прицепился к мозгам, сделал диагностику. Показывает ошибку p1656. Сбросил ошибки. После зажигания появляются вновь.
3. Частично слил свежее масло. По щупу казалось, что перелив. Не помогло.
4. Вытащил и проверил клапан системы смазки (15330-B1020) - внешне - ничего. Правда, не прозванивал.
5. Поставил аккум на подзарядку на ночь, завтра расскажу помогло или нет.
Териос 2006 года, АККП.
Может был у кого такой печальный опыт? Подскажите куда копать?! Заранее, спасибо.