26.9.2023, 15:56
ботаник1 @ 25.9.2023, 22:55
Зачем менять полуось если она только не кривая. А сальник трет запорную втулку. Может на запорной втулке следы от протира (бороздка) сальника, здесь и появляется проблема течи с моста.
Рискну предположить, что сальник контактирует с полированной шейкой полуоси, а не с втулкой и если на шейке выработка, то будет течь масло. однако никогда , даже на совковых машинах не попадалась полуось с такой выработкой. Так что нужно разбираться откуда конкретно течет. Смотреть нужно прям туда. Может посадочное сальника прослабло или еще чего.
Daihatsu Terios 2008г. 4WD, АКПП : дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, брызговики .
Daihatsu Terios 2010г. 4WD SX, АКПП : подвеска от Евгенийсамарский вкруг, резина на лето Stalker AT, на охоту Maxiss Trepador M8060 , на зиму Kumho KW-22шип, клиренс впереди 250мм, ДАК в РЗМ, защита днища Фрунзе, защита бензобака от Евгенийсамарский, дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, поперечины на рейлинги, фаркоп из Запорожья, брызговики + мелкие "вкусняшки".