31.5.2018, 10:42
Ну, свершилось, поздравляю, ожидание было долгим. Нужно тщательно ознакомиться с рекомендациями по вождению авто при наличии ДАК.
Что до меня, то я сейчас езжу так, как нельзя ездить с самоблоком, т.е. мне пришлось бы довольно сильно менять манеру вождения. ДАК блокируется при изменении крутящего момента, поэтому все маневры рекомендуется делать на "ровном газе", это то для меня и есть "сменить манеру вождения", ибо сейчас маневры привык выполнять либо с ускорением, либо бросив газ, а это значит ДАК будет замыкаться и в поворотах будет свистеть резина и грузиться редуктор, ну и управляемость пострадать может.
Ладно, осваивайте, делитесь информацией, интересно будет всем. Удачи.
P.s. для обкатки и вообще более мягкой работы ДАК можно залить в редуктор масло пожиже , 75W90, например, а не 80W90 как в мануале. Тогда нагрузка в неприкатанных шариках будет ниже, а срабатывания чуть позже и мягче. Братик так сделал.
Daihatsu Terios 2008г. 4WD, АКПП : дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, брызговики .
Daihatsu Terios 2010г. 4WD SX, АКПП : подвеска от Евгенийсамарский вкруг, резина на лето Stalker AT, на охоту Maxiss Trepador M8060 , на зиму Kumho KW-22шип, клиренс впереди 250мм, ДАК в РЗМ, защита днища Фрунзе, защита бензобака от Евгенийсамарский, дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, поперечины на рейлинги, фаркоп из Запорожья, брызговики + мелкие "вкусняшки".