От старого хозяина в наследство достался эл.котел/подогреватель на 220 В 1,5 кВт.
Есть ли у кого опыт эксплуатации подобного "гаджета"? Можно ли его держать включенным постоянно (встроенное реле 60/80 есть, как будто)?
Держать включенным постоянно обусловлено необходимостью подрываться по звонку в любое время...
Сигналка с функцией прогрева есть, но, по моему, если есть такой котел, нужно им пользоваться - моторесурс/бензин/масло и т.п

9142085175 @ 11.10.2017, 17:00
От старого хозяина в наследство достался эл.котел/подогреватель на 220 В 1,5 кВт.
Есть ли у кого опыт эксплуатации подобного "гаджета"? Можно ли его держать включенным постоянно (встроенное реле 60/80 есть, как будто)?
Держать включенным постоянно обусловлено необходимостью подрываться по звонку в любое время...
Сигналка с функцией прогрева есть, но, по моему, если есть такой котел, нужно им пользоваться - моторесурс/бензин/масло и т.п

По моему опыту не стал бы... Во-первых опасно, во-вторых дорого.
Ставил реле времени, которое включало за пару часов до выезда утром ежедневно. Масло при этом не греется. Шланги из магазина текут, у всех. Менять на б/у японские с разборки. Обязательна розетка с заземлением т.к. может ёбом токнуть (у меня дралась пока не забил ЗУ)

вагонник @ 11.10.2017, 17:26
По моему опыту не стал бы... Во-первых опасно, во-вторых дорого.
Ставил реле времени, которое включало за пару часов до выезда утром ежедневно. Масло при этом не греется. Шланги из магазина текут, у всех. Менять на б/у японские с разборки. Обязательна розетка с заземлением т.к. может ёбом токнуть (у меня дралась пока не забил ЗУ)

Хм... А у меня даже в квартире нет заземления...
Дорого - много эл.энергии жрет? Если прогрев на сигналке ставить, дешевле будет?
Не знаю, какие шланги стоят, но не текут... пока )))

9142085175 @ 11.10.2017, 19:13
Хм... А у меня даже в квартире нет заземления...
Дорого - много эл.энергии жрет? Если прогрев на сигналке ставить, дешевле будет?
Не знаю, какие шланги стоят, но не текут... пока )))

Прогрев с сигналки явно не будет дешевле, однако я бы плохо спал, зная что у меня в это время машина греется кипятильником. Прогреть в лютый мороз за час до выезда, да или ежедневно по утрам-другое дело. И да, у коллеги вебасто на ноахе, после дневной стоянки на морозе и ветре прогревается вебастой тосол, заводит машину, комп прочуствова тёплый тосол не даёт прогревочных оборотов и мотор трясясь как паралитик на 700 оборотах мешает замёрзшее масло. Такой момент тоже имеет место быть, и польза от этого прогрева имхо сомнительна, за исключением более быстрого прогрева салона и меньшего расхода

9142085175 @ 11.10.2017, 19:13
Хм... А у меня даже в квартире нет заземления...

Это не есть хорошо. Можно сделать, ничего сложного.

вагонник @ 11.10.2017, 21:06
Это не есть хорошо. Можно сделать, ничего сложного.

Ну не совсем...
Я в теме - и по образованию, и по предыдущей, и, частично, по настоящей деятельности)))
В девятинах даже перетянуть проводку/добавить третий заземляющий, для того, чтобы система действительно работала - это та еще задачка. ��
Если вы имели ввиду гараж - его нет

9142085175 @ 11.10.2017, 22:01
Ну не совсем...
Я в теме - и по образованию, и по предыдущей, и, частично, по настоящей деятельности)))
В девятинах даже перетянуть проводку/добавить третий заземляющий, для того, чтобы система действительно работала - это та еще задачка. ��
Если вы имели ввиду гараж - его нет

Щиток на площадке заземлен?

вагонник @ 11.10.2017, 22:20
Щиток на площадке заземлен?

Эти вещи заземляются в обязательном порядке .

west65 @ 11.10.2017, 22:52
Эти вещи заземляются в обязательном порядке .

Четырехпроводный стояк сквозь квартиры, без этажных щитов. Квартирный щиток - только зануление. Дом 85 г

В электрокотлы встроено тепловое реле которое при 60°отключает нагреватель.Одно из слабых мест в этих нагревателях это встроенные циркуляционные помпы, которые выходят из строя из-за попадания ОЖ в эл мотор через уплотнение .Постоянное вкл состояние , махом кончит ваш подогреватель.

west65 @ 11.10.2017, 23:18
В электрокотлы встроено тепловое реле которое при 60°отключает нагреватель.Одно из слабых мест в этих нагревателях это встроенные циркуляционные помпы, которые выходят из строя из-за попадания ОЖ в эл мотор через уплотнение .Постоянное вкл состояние , махом кончит ваш подогреватель.

Помпы не на всех стоят, а вот тепловое реле может и не сработать...

Да, сыкотно...
А что делать - за старичками нужно ухаживать. Будем думать

west65 @ 11.10.2017, 22:52
Эти вещи заземляются в обязательном порядке .

Они занулялись раньше. А с тех пор не особо переделывались. У нас целые дома с занулением, а не с повторным заземлением эксплуатируются. Мне пришлось в офисе специально делать заземление (благо, подвала нет, поэтому под полом земля, да еще и постоянно теплая). Так что землю в подавляющем большинстве случаев не в новостройках взять неоткуда. Некоторые, правда с грозозащиты делают, не понимая, что это не шина заземления