вагонник @ 11.1.2017, 14:35
Я же просто спросил- ездил или нет? Нет? Тогда не надо про устойчивость в поворотах, теория... Вы же не на трэке, и машина не феррари... Хорошо на 70, мне нравится. Намного комфортнее двигаться по сравнению со штатной. Опять же, это имхо
Я ездил на других машинах на нештатной резине. И я не в теории знаю, а на практике, что такое высокая резина, что такое низкая резина и т.д. Высокая резина в любом случае менее устойчива, чем низкая, но зато обычно более мягкая получается. Низкая (по сравнению со штатной) резина - это практически всегда более жесткая. Ну и низкая резина обычно более широкая. Зимой это плохо, так как ухудшается сцепление с дорожным покрытием.
Установка более высокой резины может улучшить только одно - проходимость. Всё остальное ухудшается. Естественно, это в сравнении со штатной.
Кстати, у меня Nokian шипованная со штатными размерами очень мягкая. И на ней ездить очень комфортно. До этого была Yokohama (не помню, какая) липучка. Она была и жестче и хуже вела себя на скользкой дороге. Зато по асфальту и бетону на ней был ездить комфортнеей: меньше шум, а также нет характерного скольжения шипов по твердой поверхности.