вагонник @ 28.3.2015, 12:28
Осаго с апреля вырастет на 60%. В прошлом году отдавал 1600, вчера в той же конторе 2050. Так подорожало за год, а теперь еще +60%... спасает прописка, потому и платить немного
А чем прописка помогает? Что, на ДВ дешевле?
вагонник @ 28.3.2015, 12:28
Осаго с апреля вырастет на 60%. В прошлом году отдавал 1600, вчера в той же конторе 2050. Так подорожало за год, а теперь еще +60%... спасает прописка, потому и платить немного
Borale @ 28.3.2015, 17:08
А чем прописка помогает? Что, на ДВ дешевле?
svn @ 28.3.2015, 15:25
Да, сильно зависит от населённого пункта. Для сельской местности вообще намного дешевле.
Borale @ 28.3.2015, 22:06
А есть международные страховые компании с представительством в России. И Если да, то там такие же цены? У нас например такие страховки подешевле будут...
Dimidrolus @ 2.4.2015, 17:04
Такой вопрос во флудовку: все мы знаем как реагирует ABS при гололёде, если одно колесо теряет сцепление с асфальтом, нам не дадут интенсивно остановить три остальных колеса.
А как поведёт себя автомобиль с ABS, если на ходу отваливается/откручивается одно колесо? В таком случае ножными тормозами автомобиль остановить не получится?
Рассмотрим два варианта: открутилось колесо и отвалилось всё со ступицей
Dimidrolus @ 2.4.2015, 17:04
Такой вопрос во флудовку: все мы знаем как реагирует ABS при гололёде, если одно колесо теряет сцепление с асфальтом, нам не дадут интенсивно остановить три остальных колеса.
А как поведёт себя автомобиль с ABS, если на ходу отваливается/откручивается одно колесо? В таком случае ножными тормозами автомобиль остановить не получится?
Рассмотрим два варианта: открутилось колесо и отвалилось всё со ступицей
west65 @ 2.4.2015, 15:34
Могу тебе точно сказать , если ехать с горки, то в обоих случаях путь до полной остановки будет длиннее нежели когда ты будешь двигаться в горку.
И нет разницы, двигаешься ты при этом с ABS или без оной,с колесами или без колес или вообще передвигаешься на санях в составе конной повозки
infis @ 2.4.2015, 15:36
Но вообще-то ABS как раз позволяет индивидуально распределять усилия на все колеса. То есть при проскальзывании одного снижается давление именно на нем, сохраняя давление на других. В этом и есть главное преимущество ABS.
infis @ 2.4.2015, 15:36
Если по какой-то причине отвалится все колесо со ступицей, то очевидно, что и датчик ABS с ним отвалится. А при неисправности хотя бы одного датчика системы ABS, эта система отключается полностью.
Dimidrolus @ 2.4.2015, 20:02
Если датчик ABS крепится к стойке амортизатора, к поворотным кулакам?.. Если сорвёт колесо со ступицей, а датчик ABS останется висеть, я подразумевал
Dimidrolus @ 2.4.2015, 20:02
Я считал, что ослабляется усилие на на индивидуальное колесо, а во всей системе в целом. Возможно, так было в более ранних разработках ABS...
infis @ 2.4.2015, 17:57
А как датчик ABS по Вашему вообще работает? Он ведь должен знать о вращении колеса. Поэтому датчик как раз и расположен в ступице. Вернее, часть датчика там расположена. Если эту часть удалить, то датчик становится неисправным, что автоматически приводит к полному выходу системы ABS из строя.
infis @ 2.4.2015, 17:57
Кстати, умение управлять отдельно торможением каждого колеса как раз и является основой системы курсовой устойчивости (антизанос). Дело в том, что при необходимости выравнять машину компьютер распознает характер заноса и в зависимости от него притормаживает нужное колесо для выравнивания. В общем посмотрите ролик про VSC -
Dimidrolus @ 3.4.2015, 12:29
Я считал, что за каждое отдельное колесо индивидуально отвечает система стабилизации (при наличии), а не ABS. И если система ABS не может сосчитать частоту вращения колеса (т.к. оно оторвано) и полагает, что колесо в стопоре, ABS ослабляет тормозное усилие на все 4 колеса, чтобы избежать заноса. Поэтому без одного колеса остановить машину невозможно. Такое было мнение...
svn @ 28.3.2015, 22:32
Эт врядли. У нас наоборот, не все российские компании занимаются ОСАГО. Считается убыточным видом страхования.
rushhh @ 6.3.2016, 23:28
случайно загуглил , что есть такая тачка - Perodua Nautica