думал налог намного больше.
про дом-работа=приус согласен на все сто!
для многих правда в выборе авто на первом месте стоят амбиции, а не конкретные цели. доя одних возможность поездок на охоту и рыбалку, для других перевозка детей на всякого рода занятия, для третьих-банальные понты. по мне так возить собственную опу из точки а в точку б на 4-ех литровом авто ни есть правильно.

вагонник @ 26.1.2015, 20:24
На лексус 4литровый налог 11000. Это много? К тому же 4литровый более ликвиден на вторичном рынке. А дом - работа надо приуса брать

Хм. ссылка говорит, что налог будет немного другой: 42300 (282 л.с. для 4 л) и 4401 (163 л.с. для 2.7 л). Разница почти в 10 раз!
Во всяком случае ставки в Хабаровском крае такие:
до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно - 11
свыше 100 л. с. до 150 л. с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно - 14
свыше 150 л. с. до 200 л. с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно - 27
свыше 200 л. с. до 250 л. с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно - 54
свыше 250 л. с. (свыше 183,9 кВт) - 150

P.S. У Prado 120 движок был 249 л.с., а у Prado 150 движки такие: 228 (механика), 276 и 282 (автомат). Это все 4-х литровые.

infis @ 26.1.2015, 21:53
Хм. ссылка говорит, что налог будет немного другой: 42300 (282 л.с. для 4 л) и 4401 (163 л.с. для 2.7 л). Разница почти в 10 раз!
Во всяком случае ставки в Хабаровском крае такие:
до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно - 11
свыше 100 л. с. до 150 л. с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно - 14
свыше 150 л. с. до 200 л. с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно - 27
свыше 200 л. с. до 250 л. с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно - 54
свыше 250 л. с. (свыше 183,9 кВт) - 150

P.S. У Prado 120 движок был 249 л.с., а у Prado 150 движки такие: 228 (механика), 276 и 282 (автомат). Это все 4-х литровые.

Не знаю сколько у него в птс, го лекс 470 2004года. Возможно имеет значение "сельская" прописка

Затупил. Лексус gx470 238 лошадей. Объем 4.7. Налог по вышеприведенныым тарифам 12852 рубля

вагонник @ 26.1.2015, 22:29
Затупил. Лексус gx470 238 лошадей. Объем 4.7. Налог по вышеприведенныым тарифам 12852 рубля

По сравнению с 2.7 л переплата будет примерно 8000 рублей, что в общем малоощутимо. Я бы тогда брал 4 л движок. К тому же у него ресурс будет явно выше, что для неновых авто немаловажно.

Почему дизель не рассматривает?

svn @ 26.1.2015, 23:24
Почему дизель не рассматривает?

В наших условиях дизели не очень популярны. Проблема с хорошей соляркой, которая приводит к быстрому износу ТНВД и другим "приятностям". Также на морозе дизель плохо заводится, плохо нагревается, что отрицательно сказыается на отоплении в салоне, например. Да и вообще дизеля у нас живут сильно меньше, чем в условиях теплого климата. По стоимости топлива с учетом расхода оно примерно то на то и выходит, но за счет необходимости замены ТНВД, например, стоимость владения получается выше.

Не знаю, как современные дизеля, но мне в свое время на Toyota Vista его за глаза хватило, чтобы больше его вообще не рассматривать в качестве варианта покупки. Хотя во Франции я с удовольствием ездил на дизеле, который летом работал замечательно, да и по топливу он выходил дешевле.

В Комсомольске у меня были дизели. Первый - Nissan Bluebird еще с LD20, потом 2 Хайса с 1KZ и в семье еще был Бигхорн 3.1л. Правда это моторы неубиваемые. У Прадо надежность уже не та.
Бигхорн отпахал лет 10 К Хайсам претензий не было.
Расход у дизельного Прадика сильно меньше, тяга хорошая и налог меньше.

стоимость соляры сейчас равна, а местами и выше 92-ого. стоимость обслуживания однозначно выше бензинового авто. это раньше покупка дизеля была мотивирована экономией. сейчас дизель не подкупает этим фактом. только тягой.
p.s. в далекие времена, когда о а вебастах и электроподогревателях даже речи не было был у меня дизелек.что там говорить-у меня тогда и гаража не было. продал после первой же зимы. машина должна приносить удовольствие, а не головную боль при утреннем зимнем запуске.

svn @ 27.1.2015, 0:31
В Комсомольске у меня были дизели. Первый - Nissan Bluebird еще с LD20, потом 2 Хайса с 1KZ и в семье еще был Бигхорн 3.1л. Правда это моторы неубиваемые. У Прадо надежность уже не та.
Бигхорн отпахал лет 10 К Хайсам претензий не было.
Расход у дизельного Прадика сильно меньше, тяга хорошая и налог меньше.

Все равно при температуре за -40 с дизелем можно встать колом, так как дизтопливо сохраняет свои свойства до -35, а затем идет ухудшение. Слишком большая зависимость от качества солярки (количество парафинов и конденсата). Бензиновые двигатели менее прихотливые, быстрее прогреваются, комфортнее в обслуживании (не воняешь солярой после заправки, нет необходимости укрывать двигатель зимой).

каждому двигателю своя цель. знакомый принципиально ездит на дизеле(сафарики). но и цель авто-рабочая лошадка. тайга, низовья Амура, стройка.
я брал дизель в те далекие времена, когда солярка в прямом смысле слова копейки стоила. пишу и думаю. выпусти сейчас рашек с дизельным двигателем как бы я себя повел. уж больно заманчиво:)

neking @ 27.1.2015, 9:11
каждому двигателю своя цель. знакомый принципиально ездит на дизеле(сафарики). но и цель авто-рабочая лошадка. тайга, низовья Амура, стройка.
я брал дизель в те далекие времена, когда солярка в прямом смысле слова копейки стоила. пишу и думаю. выпусти сейчас рашек с дизельным двигателем как бы я себя повел. уж больно заманчиво:)

Сейчас дизелей без турбин, наверное, почти и нет. Если будет турбодизель, то идет оно сразу лесом. В наших условиях автосервиса и качества ГСМ, да и в климатических условиях я не хочу дизель. Стоимость владения будет примерно такая же, что и бензиновых двигателей, но вот головняка однозначно больше.

К стоимости владения я отношу ТНВД, турбина, масло, форсунки, свечи. Для бензинового двигателя: топливный насос обычно не кончается; турбина не нужна; к качеству масла особых претензий нет; свечи примерно одинаково будут, наверное.

Ну а вообще дизелю нужен хороший автосервис. Если он есть, то дизель будет радовать.

Имея тёплый гараж, заправлялся всю зиму зимней соляркой, арктику не лил вообще.
Проблем от зимней эксплуатации не испытывал.
Раздражал только звук работающего дизеля, на бензинке комфортней в этом плане, хотя Терик тоже не тихий )

сдается мне, что дай мне выбор:раш какой он есть сейчас и несуществующий дизельный я бы остановился на дизеле. мощности раша мне не хватало. а так. утеплить подкапотное пространство, однозначно вебасто и заправка с надежной точки.

про усталость и,связанную с ней невнимательность.
отпахал непрерывно 56 часов. естебственно никакой нормальной реабилитации дома. утром паркуюсь задним ходом у садика. жена в машине. поэтому не глушил двигатель и повел малую. выхожу и офигеваю! все это время машина стояла со включенной задней передачей...
каюсь((

neking @ 13.2.2015, 8:52
про усталость и,связанную с ней невнимательность.
отпахал непрерывно 56 часов. естебственно никакой нормальной реабилитации дома. утром паркуюсь задним ходом у садика. жена в машине. поэтому не глушил двигатель и повел малую. выхожу и офигеваю! все это время машина стояла со включенной задней передачей...
каюсь((

Да уж......с коробкой нечего страшного .
На такой работе 56 часов !?
Да, есть клятва врача,но неужто руководство больницы не понимает,что в таком режиме работы существенно возрастает вероятность появления врачебной ошибки. А при возникновении ,не дай бог какого либо серьезного несчастного случая , прокуратура возбудит УД по ст. 293. ч.2 Халатность, и ни кого не будет интересовать сколько времени вы не отдыхали.
Прекрасно понимаю,что работа в таком режиме это издержки российской медицины и т.д.
Надеюсь последствия этих издержек ни когда близко не коснуться вас ,а благодарность пациентов будет "допингом "в вашем нелегком труде !
Главное чтобы хватало личного времени для жены и детей.

Спасибо за приятные слова. Жена кстати тоже доктор:)
У нас много семейно-врачебных пар. Большинство и работают в одной больничке. Мне "повезло" больше. Жена хоть и доктор, но не вместе боботаем.
Ну а график такой. Есть пару вариантов. Один брать взятки, откровенно разводив больных на бабки. А можно много работать, но на зарплату. Я пошел по второму пути.
p.s. west 65. в личку письмо пришло? а то я с сота писал и так и не понял ушло или нет сообщение. А то я себя как то не очень уютно чувствую.

neking @ 13.2.2015, 13:58
Спасибо за приятные слова. Жена кстати тоже доктор:)
У нас много семейно-врачебных пар. Большинство и работают в одной больничке. Мне "повезло" больше. Жена хоть и доктор, но не вместе боботаем.
Ну а график такой. Есть пару вариантов. Один брать взятки, откровенно разводив больных на бабки. А можно много работать, но на зарплату. Я пошел по второму пути.
p.s. west 65. в личку письмо пришло? а то я с сота писал и так и не понял ушло или нет сообщение. А то я себя как то не очень уютно чувствую.

да пришли оба

тогда не могу не спросить. откуда информация про бензодиазепины? можно в личку. а можно и сюда. как удобней.
p.s. мой опыт показывает достаточно частый прямо противоположный эффект этих препаратов. если на жаргоне, то "мозги раскрепощаются" и народ наоборот еще хлеще языком трепаться начинает.

neking @ 13.2.2015, 15:10
тогда не могу не спросить. откуда информация про бензодиазепины? можно в личку. а можно и сюда. как удобней.
p.s. мой опыт показывает достаточно частый прямо противоположный эффект этих препаратов. если на жаргоне, то "мозги раскрепощаются" и народ наоборот еще хлеще языком трепаться начинает.

ИМХО Интернет великая штука для пытливого ума ссылка
Не знаю что мне укололи лет 25 назад перед операцией по удалению аппендикса, но на операцию шел без капли страха и беспокойства
Хорошо помню ,что лежа на столе до того как одели маску успел рассказать пару анекдотов ,ну полное безразличие к происходящему.
Единственно что в подсознании интересовало, как анестезиологи меня смогут усыпить,хотелось поймать этот момент когда засыпаю .
Короче одели маску ,почувствовал сладковатый привкус, дышу,ни чего такого что засыпаю не чувствую. Тут доктор говорит,как понял анестезиологу-"давай добавь ему еще,видишь здоровый ...".Далее последовало сравнение толи с быком толи с кабаном уже точно не помню.
Потерялся сразу после очередной порции анастетика ,так и не заметив как отрубаюсь.
Все как в крылатой фразе из фильма Место встречи изменить нельзя