Кто сталкивался с такой проблемой, подскажите почему так получилось. Я на ночь оставил ключ зажигания в замке в выключином положении. Утром пришёл попробовал запустить двигатель. Аккумулятор был севший до нуля, интересно почему?

rasor @ 3.3.2012, 13:07
Кто сталкивался с такой проблемой, подскажите почему так получилось. Я на ночь оставил ключ зажигания в замке в выключином положении. Утром пришёл попробовал запустить двигатель. Аккумулятор был севший до нуля, интересно почему?

Приветствую rasor!!! У меня тока ключ в замок зажигания втыкаешь, пищать(пикать) начинает, поворачиваешь до включенного - голос на Японском языке напоминает о "своевременном платеже за дорогу", потом только "старт" и завёлся... . После, когда выключаешь зажигание, замок выключен, а пока ключ в нём торчит, даже(проверял) если чуть кончиком, то писк(такой же как и при включенных фарах, габаритах) звенит, надрывается. Думаю у тебя так и было(или что-то вроде того) - это и посадило АКБ . Я это всё ещё летом 2007 года, когда купил..... экспериментировал . Помню у меня случай был в первую зиму эксплуатации, с ЭТИМ - ЧИПОМ. Машина без ключа заводилась: флажком на рулевой колонке, а чип в бардачке лежит. Так вот часов 6 простояла на улице, мороз крепкий был, да ещё ветер, в общем замёрзла. Я вышел заводить, по привычке руку к флажку, а он колом, даже не в какую, утапливается, а не проворачивается, но пищит звук....., что я только не делал, автозапуском заводится без проблем, а флажёк не поворачивается, блокировка не снималась, соответственно и автомат(рычаг) колом, ни туда, ни сюда. Прогреется 15 минут автозапуском и опять глушится, я опять команду на брелок: запускаю, 15 мин. грею..... и так до ночи я проковырялся. В итоге машину до гаража отбуксировали, тока на следующий день я разобрался....методом тыка. В чипе села батарейка от холода и он не подавал команду на разблокировку всего, можно было его уголочком к замку(флажку) поднести, предварительно вставив ключик из него же и радость! Так кто же тогда это знал!!! Но на измене я побыл тогда .
Поэтому оставленный ключ в замке зажигания, да ещё наверняка мигающий индикатор ссылка сообщение 3 - вполне мог послужить причиной посадки АКБ.
Я этой зимой тоже с засаженным акумулятором у жены на Рактисе столкнулся:
вот такой зарядник выручал - отличный, хоть и Китайский:

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

odindoma70 здравствуй. Ключ в замке, на понели не горит не одна лампочка, а звуковой сигнал идёт толька при открытой двери если двери закрыты тишина. Вот я и враздумьи что посадило аккумулятор. Уходя выключил свет в гараже, темень, негарело ни одной лампочки. . Евгений а зарядное у тебя действительно хорошее, унас они дорого стоят. Я себе купил простое подешевле . .

Уважаемые ,форумчане, нужна помощь. Проблема с аккумулятором. У меня Раш довольно свежий, 10-го года. Стал разряжаться аккумулятор, ну решили купить новый, подумали, что время пришло. На днях новый тоже разрядился в ноль. Поехали к електрику, прозвонил цепь, нашел приличную утечку. Проверил генератор, потом магнитолу, было у него подозрение на неё, потому что не родная, меняли, но и там всё в порядке. Сигналка тоже нормально. Говорит, что утёчка идёт от штатного оборудования где-то. Может кто сталкивался с такой проблемой? Прошу помощи зала. Заранее спасибо.

Lindres @ 9.4.2014, 7:08
Уважаемые ,форумчане, нужна помощь. Проблема с аккумулятором. У меня Раш довольно свежий, 10-го года. Стал разряжаться аккумулятор, ну решили купить новый, подумали, что время пришло. На днях новый тоже разрядился в ноль. Поехали к електрику, прозвонил цепь, нашел приличную утечку. Проверил генератор, потом магнитолу, было у него подозрение на неё, потому что не родная, меняли, но и там всё в порядке. Сигналка тоже нормально. Говорит, что утёчка идёт от штатного оборудования где-то. Может кто сталкивался с такой проблемой? Прошу помощи зала. Заранее спасибо.

Попробуйте проверить диодный мост на генераторе. возможно вылетел один из диодов .Исправные диоды способны проводить ток только в одном направлении.Когда происходит пробой, образуется место утечки тока к обмоткам стартера из бортовой сети. Примеров проверки в интернете много,

Здесь есть тема по утечкам ссылка хотя это по ВАЗам но суть и принципы везде одинаковы. Ещё немного информации по утечкам и их обнаружении ссылка

а новый акб вообще заряжали, перед тем как установить в машину?
похоже, никакой утечки и нет, просто навернулась зарядка, вот акум и сел.
скорее всего что-то с геной, или диоды или еще что.
ваш электрик вообще замерял общее потребление при вынутом ключе зажигания?
ЕМНИП, допускается максимум 30 мА.

Всё точно также.... новый аккум заряженный Бош сильвер за ночь на улице на морозе разрядился в ноль,... так что даже стартер не крутил.....где то утечка....подозрения на двух диновую магнитолу "Мистери" или на сигналку "Центурион" с автозапуском.... прошлый аккум тоже быстро разряжался....... часто бывает когда машину выключаешь какой то писк из под капота раздаётся....который через минуту прекращается...где утечка не пойму... машина 2008 года пробег 68 000 км...Териос 2

только замерами искать.

Для аккумулятора не есть хорошо полная разрядки !
Подробней расскажи про свою машину
Брал с рук или новую
Стояла сигналка и МАГНИТОЛА или при тебе ставили' отсюда и выводы !
Моё мнение МАГНИТОЛА'
ВОПРОС' когда ключ зажигания вытащил' магнитолы можно включить ?