чип1 @ 24.2.2014, 15:54
Смешали остатки масел. А именно 700мл. Кастл 0W20 SM, 2л. Тойота 0W20 SN, 1л. Тойота 5W20 класс не помню. И залили в рактис 1NZ-FE. Проехали 1000км. и будем ездить ещё 4000км. О результате отпишусь.

Интересная бодяга получилась ))) Посмотрим как подружатся присадки разных производителей, масла разных классов, разных вязкостей и разных дат выпуска )))
А чего вообще решили так поступить? С финансами совсем туго? Держите в курсе чем закончится эксперимент - интересненько ))))

ARTёмЪ @ 24.2.2014, 16:28
Интересная бодяга получилась ))) Посмотрим как подружатся присадки разных производителей, масла разных классов, разных вязкостей и разных дат выпуска )))
А чего вообще решили так поступить? С финансами совсем туго? Держите в курсе чем закончится эксперимент - интересненько ))))

Не выбрасовать же хорошее масло.
Да ничего не будет. Всё будет работать.

чип1 @ 24.2.2014, 23:25
Не выбрасовать же хорошее масло.
Да ничего не будет. Всё будет работать.

Ну Вы прямо" маньяк" по смешиванию масел . Ностальгия по работе на НПЗ?

Хороший сайт по оригинальным TOYOTовским маслам

ссылка

west65 @ 25.2.2014, 12:37
Ну Вы прямо" маньяк" по смешиванию масел . Ностальгия по работе на НПЗ?

Ностальгии нет, уж больно вредность там большая.
А движка будет лучше себя чувствовать при такой смеси и замене через 5-7т.км, чем при просто масле и замене через 10 и более т.км.

Здесь хорошо описали почему у масла должна быть не только соотв. вязкость, но и должен быть допуск производителя авто. ссылка

Итог: пробег 7000км, масло не свернулось, движка чистая, работает, расхода масла нет (0). Залил 0W20 без промывки.

чип1 @ 24.2.2014, 15:54
Смешали остатки масел. А именно 700мл. Кастл 0W20 SM, 2л. Тойота 0W20 SN, 1л. Тойота 5W20 класс не помню. И залили в рактис 1NZ-FE. Проехали 1000км. и будем ездить ещё 4000км. О результате отпишусь.

чип1 @ 22.7.2014, 11:04
Итог: пробег 7000км, масло не свернулось, движка чистая, работает, расхода масла нет (0). Залил 0W20 без промывки.

Но всё равно эксперимент стрёмненький ))))

чип1 @ 22.7.2014, 17:04
Итог: пробег 7000км, масло не свернулось, движка чистая, работает, расхода масла нет (0). Залил 0W20 без промывки.

В свое время помогал родственнику гонять авто с порта пос Зарубино в г.Уссурийск.
Имел место факт когда после добавления масла в двигатель пришедшей из Японии авто,после небольшого пробега двигатель начинал стучать.
Вскрытие двигателя показало что внутри двигатель чистый но забило все каналы. Моторист дал заключение ,что причина в смешивании синтетики и минералки по его словам этот случай не единичен
ссылка
хотя

west65 @ 22.7.2014, 21:36
В свое время помогал родственнику гонять авто с порта пос Зарубино в г.Уссурийск.
Имел место факт когда после добавления масла в двигатель пришедшей из Японии авто,после небольшого пробега двигатель начинал стучать.
Вскрытие двигателя показало что внутри двигатель чистый но забило все каналы. Моторист дал заключение ,что причина в смешивании синтетики и минералки по его словам этот случай не единичен
ссылка
хотя

Подерживаю!

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Вот пытаюсь внести свою лепту.Из родного мануала Терика из Австрии 2009 года

качество фото конечно не айс. Первую строчку можно разглядет - 0w-20, а вот во второй что написано - 5w-30 или 0w-30?

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Да уже все в курсе, что на 0W20 самые лучшие показатели экономичности и всего остального тоже. Отдельные только "неугомонные" сомневаются еще.
В дифах на моем Терике впереди 75W90, сзади 80W90 все GL-5, в раздатке GL-4 75W90. В АКПП Д-3, думаю заменить на Т-4, в радиаторе SLLC, в ГУР Д-3, тормозуха ДОТ 5.1, вот.

У меня коробка АККП не много подвывает может и мне Д-3, поменять на Т-4, к стати в связь с чем у вас мысль поменять Д-3??

doktorleks @ 6.11.2015, 20:08
В АКПП Д-3, думаю заменить на Т-4

На самом щупе вроде написано Т-4. Да и где-то в мануалах тоже Т-4 считалось штатным.

papa--v @ 6.11.2015, 14:55
У меня коробка АККП не много подвывает может и мне Д-3, поменять на Т-4, к стати в связь с чем у вас мысль поменять Д-3??

Ну это типа как полусинь поменять на синь , примерно. Присадки всякие, моющая способность выше и т.д.

"Мануальная" АТФ на Терик - Дексрон 3 или Т-4 .

Вот не много коряво перевел примечание под номером ,,1,, про масло для АККП из таблицы- ,,в поворот кто другого automatikgetriebeols как Daihatsu Genuine Ammix ATF D3-SP может привести к вибрации во время wahreng с переключением передач и высоким расходом топлива приходят,, К стати AMMIX это фирма разливающая масла в японии.Получается что если залить не ATF D3-SP будет вибрация при торможении двигателем и повышенный расход топлива.Только что посмотрел щуп. Там только 3 отверстия-метки и две буквы С и Н как понимаю уровень холодного и горячего масла.Есть и вибрация на 60 км/час и на 100 км/час, да и рассход топлива по городу 12 в среднем !!! Все это наталкивает на мысли всякие ;- )

papa--v @ 7.11.2015, 18:20
Получается что если залить не ATF D3-SP будет вибрация при торможении двигателем и повышенный расход топлива.

Читаем оригинальную инструкцию (http://toyota.jp/manual/rush/rush_201007.pdf). На странице 418 черным по белому написана только одна марка - оригинальное масло TOYOTA T-IV. Других вариантов не дано.
Возможно, для Daihatsu мануал другой.
В любом случае я понял, что читать надо руководства на японском. Потому что в переводах очень много неточностей. И не только на русском.

infis @ 8.11.2015, 3:50
Читаем оригинальную инструкцию (http://toyota.jp/manual/rush/rush_201007.pdf). На странице 418 черным по белому написана только одна марка - оригинальное масло TOYOTA T-IV. Других вариантов не дано.
Возможно, для Daihatsu мануал другой.
В любом случае я понял, что читать надо руководства на японском. Потому что в переводах очень много неточностей. И не только на русском.

Т-4 это хорошо, буду на него переходить. Однако в моем мануале заявлен и Дексрон-3 вместе с Т-4, сейчас на нем езжу, проблем нет. Поменяю АТФ буду изучать разницу в ощущениях от работы АКПП, вторая то машина останется на Д-3 пока.