Я надеюсь, мы уже давно не спорим о том, какие масла применять в наших автомобилях. Просто каждый пытается объяснить свой выбор. Это может помочь тому, кто недавно приобрел автомобиль. Если человек уже достаточно долго эксплуатирует авто - то он обычно уже давно определился в первую очередь с производителем. Мой выбор следующий:
ссылка Исходя из верхней границы я выбрал 5W30. Когда буду менять масло периодически - на зиму 0W20, на лето 5W30. Стандарт SN. Производитель "Yokki". Почему именно этот производитель - далеко не самое распространенное (мала вероятность подделки), устраивает стоимость, заводу всего 2 года (контроль качества, новейшее оборудование) расположен в Сингапуре (не такая "копеечная" рабочая сила, как в Китае), владелец торговой марки - Япония. Не очень полагаюсь на "раскрученные бренды" - работаю в коллективе более 20 человек. У каждого машина. Уже 12 лет. И каждый хотя бы раз попадал на "паленое" масло. Даже у официалов и даже в "проверенных" сервисах, хотя там "отбить" свои кровные гораздо проще. Сам лично попадал на ESSO и Castrol. Это не значит, что это плохие масла. Это значит, что мне не повезло...Что касается масла в МКПП, раздатку и дифференциалы (редуктора). Не LSD. 75W90. Производитель тот же. Стандарт GL5. Почему не GL4 (в нем меньше присадок, содержащих соединения Серы, которые негативно влияют на медесодержащие элементы, а именно синхронизаторы) - потому что для всего другого, кроме синхронизаторов, GL5 все таки лучше, чем GL4. Кроме того производитель заявляет, что масло РЕКОМЕНДУЕТСЯ для МКПП, что вселяет уверенность в том, что серосодержащих присадок там минимум. Кроме того, заявлений в интернете типа "залил GL5 и у меня съело синхронизаторы" НЕТ, а если есть, то предположения типа "что то с коробкой, может из за того, что залил GL5 ?". И даже такие предположения обычно рассыпаются после того, как эти же люди пишут типа "спецы разобрали коробку...Я был неправ, предполагая...".
Вот и вся МОЯ логическая цепочка. Спасибо, что прочитали.