ARTёмЪ @ 7.12.2013, 15:32
Кажись нашел я ответ на ваш вопрос - описанные симптомы очень похожи на то, что у вас либо заглушена система EGR - либо забита напрочь - эт если пробег больше 100 или заправляетесь всегда дряным топливом... почитать можно тут: ссылка
Спасибо за участие, почитал полезную тему.
Диагностику пока не нашел. Очень занят. Почистил заслонку "без разбора", сжег тройку баков бензина и картина заметно смягчилась. Подвисание оборотов только на не прогретом двигателе. Наверное все таки дело в топливе было.
Но все равно, в сравнении с другими авто слишком долго держится этот эффект. Датчик температуры гаснет, но после этого момента еще заметное время сохраняется поддержка оборотов на уровне 1200-1000 об\мин. Достаточно постоять минут 10 с выключенным двигателем и эффект возвращается. Возможно это особенность авто, а я просто перебдел.
Еще интересный нюанс. Ни разу за 2,5 месяца не слышал включения вентилятора. Когда менял охл.жидкость, прогревали двигатель для исключения завоздушивания. Долго ждали включения вентилятора, несколько минут держал обороты 2000-2500. Патрубки прогрелись вроде. Воздух выдавило в расширительный бачок. Включения вентилятора не дождались.
Слышал, что с такой индикацией температуры можно двигатель перегреть насмерть. А после "вентилятора" напрягся
. Может есть смысл в каком то доп.устройстве индикации. Подскажите тему, ели обсуждался такой вопрос.