neking @ 19.1.2014, 14:18
А у нас утром -39 было...

Серьёзная заявка а приехал уже кашкай?

Жду звонок с центра. Особо не парюсь по этому поводу-народ активно болеет,я-активно дежурю.Так что я пока и физически не вырвался бы при положительном звонке с автомира.
Что касается погоды. Стандартные для Комсомольска пару недель с темпером под 40 в самом разгае. Брр. Пока до работки дохожу тоска тоской...

ARTёмЪ @ 19.1.2014, 19:22
Так по центру моста поддомкратить и обе стороны провиснут и все дела

Непонял ,если под редуктор поднять ,то оба колеса поднимутся . Вот блин чудо машина ,раньше поднял на домкрат в порог и нет проблем ,а тут голову ломай.

chipars @ 19.1.2014, 17:36
Непонял ,если под редуктор поднять ,то оба колеса поднимутся . Вот блин чудо машина ,раньше поднял на домкрат в порог и нет проблем ,а тут голову ломай.

Да, как раз под редуктор. Я тоже сначала не понял этого решения японских инженеров, а потом как увидел на сколько провисает колесо 16 радиуса да расстояние от земли до порога то домкрат размером должен быть мама-папа чтоб такое обеспечить... до метра наверное - у них не было другого выхода )))

ARTёмЪ @ 20.1.2014, 0:40
Да, как раз под редуктор. Я тоже сначала не понял этого решения японских инженеров, а потом как увидел на сколько провисает колесо 16 радиуса да расстояние от земли до порога то домкрат размером должен быть мама-папа чтоб такое обеспечить... до метра наверное - у них не было другого выхода )))

думаю гораздо безопаснее поднять сначала одну, потом вторую сторону. я вывешивал кузов поднятием в месте его переднего соединения с рычагом (если он так называется) заднего моста. короче это место видно сбоку под задней дверью. там сайлентблок стоит

вагонник @ 19.1.2014, 18:45
думаю гораздо безопаснее поднять сначала одну, потом вторую сторону. я вывешивал кузов поднятием в месте его переднего соединения с рычагом (если он так называется) заднего моста. короче это место видно сбоку под задней дверью. там сайлентблок стоит

Безопаснее поочерёдно конечно. Для уверенности можно подставки поставить под лонжероны с обоих сторон... а вообще всё устойчиво - только не забыть на домкратную площадку тряпку намотать чтоб редуктор не покарябать...

Спасибо мужики ,на днях попробую ! Непонял насчёт домкрата мама папа ,но думаю соображу по ходу ,у меня есть 3 домката разных включая родной.

chipars @ 20.1.2014, 6:05
Спасибо мужики ,на днях попробую ! Непонял насчёт домкрата мама папа ,но думаю соображу по ходу ,у меня есть 3 домката разных включая родной.

Мама-папа в данном контексте имеется ввиду что уж очень большой должен быть домкрат чтоб терик под порог домкратить

ARTёмЪ @ 20.1.2014, 17:07
Мама-папа в данном контексте имеется ввиду что уж очень большой должен быть домкрат чтоб терик под порог домкратить

теперь понял ,а я подумал какаято площадка должна быть хитрая ! Под пороги пихать небуду ,насмотрелся при покупке рваных и наскоряк замазаных шпаклёвкой,тут япошки както лоханулись ,мне по старинке больше нравилось.Теперь если машина в грязь засела то только за колесо поднимать ,надо приспособу замудрить на литьё.

Аир Джек - воздушный домкрат вам поможет

Afrika @ 20.1.2014, 23:26
Аир Джек - воздушный домкрат вам поможет

у нас в глуши даже мастерские немогут помочь ,чтоб не поломать чтото рабочее ,а про такое я вообще впервой слышу.

Можно заказать по интернету - набери надувной домкрат


Домкрат надувной – основные функции
Данный вид домкратов предназначен для подъемов транспортных средств массой до 3 или 4т. Широко используется среди любителей рыбалки, охоты и иных мест, где приходится ехать по бездорожью.
Надувные домкраты имеют несколько существенных плюсов по сравнению с другими моделями:
• Компактные размеры – в сдутом состоянии представляет собой небольшой мешок, который пакуется в небольшую сумку;
• Возможность использования при маленьком дорожном просвете (20мм);
• Не требует ровных поверхностей и может быть установлен на грязь, снег и так далее.
Домкрат представляет собой прочную подушку, которая подкладывается под груз в любом месте. Затем происходит наполнение подушки воздухом или выхлопными газами и осуществляется поднятие.
Для того чтобы домкрат был более устойчив, некоторые модели снабжены резиновыми шипами. В комплект входят сумка и коврик, который защитит воздушный мешок домкрата.
Домкрат надувной – основные технические характеристики
• Грузоподъемность – до 3 или до 4т;
• Высота подхвата – 50 или 75 мм;
• Высота подъема – 460 или 665 мм;
• Вес нетто – от 1 до 3кг.

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Прикольная штука

Сегодня снова словил занос зада - да что ж за хрень - причем на прямом участке ((( Что самое интересное там где по дороге видишь все подскальзываются прёт как танк - где вроде нормальная дорога нет-нет да норовит зад выскочить... Скорость была до 40 - алгоритм гашения заноса - газ отпустить - руль на угол один час в сторону заноса и сразу же обратно до 11 часов и вернуть в положение 12 часов. Движения рулём быстрые. Стал прямо и дальше по всей длине укатанки ехал чётко. Думаю не поставить ли на зад шипы... хоть я их и не люблю...

ARTёмЪ @ 22.1.2014, 5:18
Думаю не поставить ли на зад шипы... хоть я их и не люблю...

Из моего небольшого опыта пользования колёсьями с шипами ,это ,что просто запрещено на лёгкие машины .Машина на них по обмёрзшему осфальту как на коньках танцует ,по накату да лучше ,но противно. Липучка всяко лучше,тем более на одну ось вообще не ставится другого типа резина.

chipars @ 22.1.2014, 12:27
Из моего небольшого опыта пользования колёсьями с шипами ,это ,что просто запрещено на лёгкие машины .Машина на них по обмёрзшему осфальту как на коньках танцует ,по накату да лучше ,но противно. Липучка всяко лучше,тем более на одну ось вообще не ставится другого типа резина.

да не выдумывайте, на шипах машина и тормозит и управляется гораздо лучше
преимущества "липучки" - не портит дорогу и меньше шумит

Посоветовал мне один клиент у которого тоже терик зад пригрузить песком - говорит вообще проблема скользкого зада уходит ))

chipars @ 22.1.2014, 13:27
Из моего небольшого опыта пользования колёсьями с шипами ,это ,что просто запрещено на лёгкие машины .Машина на них по обмёрзшему осфальту как на коньках танцует ,по накату да лучше ,но противно. Липучка всяко лучше,тем более на одну ось вообще не ставится другого типа резина.

Согласен.
И большая танцует. Ведь шипу незачто зацепиться, он на асфальте работает как конек.

Afrika @ 21.1.2014, 11:24
Можно заказать по интернету - набери надувной домкрат
У меня такая хрень есть. Не пробовал ее протэстить в домашних условиях, но в полевых условиях "оно" НЕ НАДУЛАСЬ! Пришлось копаться, подкладавать "санд траки" и выезжать. Марку эир джека посмотрю и скажу позже. Может, я что-то не так делал?!

Домкрат надувной – основные функции
Данный вид домкратов предназначен для подъемов транспортных средств массой до 3 или 4т. Широко используется среди любителей рыбалки, охоты и иных мест, где приходится ехать по бездорожью.
Надувные домкраты имеют несколько существенных плюсов по сравнению с другими моделями:
• Компактные размеры – в сдутом состоянии представляет собой небольшой мешок, который пакуется в небольшую сумку;
• Возможность использования при маленьком дорожном просвете (20мм);
• Не требует ровных поверхностей и может быть установлен на грязь, снег и так далее.
Домкрат представляет собой прочную подушку, которая подкладывается под груз в любом месте. Затем происходит наполнение подушки воздухом или выхлопными газами и осуществляется поднятие.
Для того чтобы домкрат был более устойчив, некоторые модели снабжены резиновыми шипами. В комплект входят сумка и коврик, который защитит воздушный мешок домкрата.
Домкрат надувной – основные технические характеристики
• Грузоподъемность – до 3 или до 4т;
• Высота подхвата – 50 или 75 мм;
• Высота подъема – 460 или 665 мм;
• Вес нетто – от 1 до 3кг.