Собственно говоря, продиагностировав с помощью OBD-разъёма на базе переходника ELM327 с блютусом и программой Torque Pro в результатах тестов получил красненькое значение по этой системе. Вроде бы у меня значение 10,2литра, а должно быть в диапазоне 4,02 - 4,17 судя по проге.
Кто что знает по теме?
Порыв тырнет нашел инфу что её и глушат и чистят и меняют - на что она влияет и как обнаружить её неисправность так и не смог разобраться (((

В общем я в раздумье - а есть ли вообще у терис 2 эта система - он же - клапан рециркуляции выхлопных газов... что-то я себе мозг уже сломал...

По идее у наших машин этого клапана нет.

petr-inc @ 8.12.2013, 9:45
По идее у наших машин этого клапана нет.

Всё верно!
Вопрос закрыт - в терике её нет - и слава богу )))
А то потом грей себе голову - глушить клапан или чистить ))

ARTёмЪ @ 8.12.2013, 10:34
Всё верно!
Вопрос закрыт - в терике её нет - и слава богу )))
А то потом грей себе голову - глушить клапан или чистить ))

Будьте добры, расскажите, где Вы купили ELM327BT и как с ним работать ???

teriosfree @ 24.12.2013, 23:35
Будьте добры, расскажите, где Вы купили ELM327BT и как с ним работать ???

Тема такая уже есть, вот адрес: ссылка
А купить можно здесь: ссылка

teriosfree @ 25.12.2013, 1:35
Будьте добры, расскажите, где Вы купили ELM327BT и как с ним работать ???

Да особо работы там нет никакой - сконектить адаптер и телефон только )))
Покупал в инете - через аукро там таких шняжек полно самых разных.
Самая основная проблема оказалась проанализировать полученные данные - с этим пока разбираться только начал - изучаю...

ARTёмЪ @ 25.12.2013, 10:03
Да особо работы там нет никакой - сконектить адаптер и телефон только )))
Покупал в инете - через аукро там таких шняжек полно самых разных.
Самая основная проблема оказалась проанализировать полученные данные - с этим пока разбираться только начал - изучаю...

Как успехи ???

teriosfree @ 27.12.2013, 20:40
Как успехи ???

Ну пока только знаю какие графики должны быть у кислородных датчиков. Что угол дроссельной заслонки в норме(оно и понятно - месяц назад чистил), угол опережения зажигания тоже в пределах допустимого, напряжение бортовое идеальное, термостат у меня стоит на 82°С и работает исправно, обороты на прогретом в порядке - хотя слегка плавают, давление впускного коллектора в порядке как и температура на входе - хочу компрессию проверить двигла и на этом пожалуй успокоюсь на полгода как минимум ))) Как то так

Будьте добры, расскажите, пожалуйста подробней о вышеперечисленных параметрах и в каких пределах они должны быть???

teriosfree @ 22.1.2014, 20:34
Будьте добры, расскажите, пожалуйста подробней о вышеперечисленных параметрах и в каких пределах они должны быть???

Поподробнее лучше на профильном форуме почитать - я не осилил
Угол опережения на хх 8
Давление коллектора 28
Термостат открывает тосол на 82°
Температура впускн 43°
Кривые лябды синусомдные
Обороты хх 750-780
Бортовое напряжение 14,1 держит как штык
Дросельна 11°
В принципе это всё что удалось узнать у стошника - оно и понятно - раньше я ему платил а теперь сам могу всё посмотреть ))))
Ошибок в эбу нет