Евгений! Озвучь плиз цену на твой фаркоп!!! Это самоделка? Думаю интересно для всех будет!

Tim1972 @ 31.7.2013, 12:36
Евгений! Озвучь плиз цену на твой фаркоп!!! Это самоделка? Думаю интересно для всех будет!

это единичное изделие!
... просто попалась ступенька подходящая...от Делики...по
подходящей цене...

Евгенийсамарский @ 31.7.2013, 12:24
Оксана! идэ фоты? идэ отчЁт?

Жень, не поставила ещё, дома проблемы есть,которые надо решать,ступенька подождать может...,тем более я в отпуске.

эскулап @ 31.7.2013, 12:49
Жень, не поставила ещё, дома проблемы есть,которые надо решать,ступенька подождать может...,тем более я в отпуске.

извини!

Евгенийсамарский @ 31.7.2013, 12:40
это единичное изделие!
... просто попалась ступенька подходящая...от Делики...по
подходящей цене...

Ну вот, собственно, наконец "дошли" руки : [attachment=36024:IMG00508...104_1641.jpg][attachment=36025:IMG00509...104_1641.
jpg][attachment=36026:IMG00510...104_1641.jpg] За фото с телефона звиняйте!

эскулап @ 4.11.2013, 17:59
Ну вот, собственно, наконец "дошли" руки : [attachment=36024:IMG00508...104_1641.jpg][attachment=36025:IMG00509...104_1641.
jpg][attachment=36026:IMG00510...104_1641.jpg] За фото с телефона звиняйте!

"...не прошло и полгода..."

Евгенийсамарский @ 4.11.2013, 21:07
"...не прошло и полгода..."

Жень: ПыСы: зато на ней даже стоять можно! ( без фанатизма, конечно )

эскулап @ 5.11.2013, 3:19
Жень: ПыСы: зато на ней даже стоять можно! ( без фанатизма, конечно )

она и как защита будет роль играть
минус для меня в том, что угол свеса уменьшился))
я бы поставил трубы защитные по бокам бампера, повыше чуть

Видья @ 5.11.2013, 7:00
она и как защита будет роль играть
минус для меня в том, что угол свеса уменьшился))
я бы поставил трубы защитные по бокам бампера, повыше чуть

Учитывая мой клиренс..... (это я про угол свеса ) А потом, я как некоторые в глобальных покатушках не участвую, так что для города вообще вещь отличная! Насчёт уголков боковых- да, классная штука, у начальника на Паджере стоят, уже два раза от "притирок" выручили.

Друзья-единомышленники, добрый день! Daihatsu BeGo 4WD, возник ряд вопросов, освещение которых не обнаружил.
1. Кто и где в итоге приобрел фаркоп, по какой цене, всё ли устраивает в устройстве?
2. Какая допустимая масса подлежит перевозке в прицепе на данном авто с АКПП?
3. Есть ли у кого-то опыт установки фаркопа самостоятельно с подключением электропроводки, какие трудности преодолевали на этом творческом пути?
Прошу поделиться с новоиспеченными владельцами.

Здравствуйте! Изготовил фаркоп собсвенными силами,может кого заинтересует.
Для начала запасаемся документацией
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Еще инструкцию скачал здесь ссылка Есть аналогичная инструкция у Сергей_СП (спасибо ему), но у него нет одной странички. Подобный этому и сделал фаркоп (при описании буду ссылаться на схему из инструкции)
Купил фаркоп от Лады Гранты за 1800 руб.
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
, отпилил лишнее
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
, подвесил с помощью проволоки
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
(закрепил так, чтобы труба была немного ниже края бамбера для сохранения его в поездках по бездорожью. Кронштейн шара получился низковато, но его можно срезать и приварить выше. Можно подвесить фаркоп повыше, это на любителя).
Металл взял толщиной 6 мм - рифленка, где-то 800х600 мм; еще уголок 50-ый, длинной 200 мм для детали - Q (весь материал был в наличии), сделал заготовки
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

согласно чертежам (необходим резак и шлифмашинка, также сварка и дрель). Втулки вытачивал токарь, болты преобретались в магазине "Крепеж". Чтобы сделать основные боковые панели G и F сначала вырезал шаблон из тонкого алюминия. Мелкие заготовки I, H, S, Q обрезались и обрабатывались последовательно при подгонке. Для изготовления упорной пластины А был образец
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
(на машине установлено ГБО, крепление бака аналогичное). Просверлил отверстия в кузове (места сверления закрасил) и установил основные детали A, G, F
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
, немного отвел в сторону трубу и сделал разметку
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
; снял, обрезал лишнее и сделал кронштейн, который приваривался к трубе
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
, установил
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
прихватил
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
, снял, приварил и обработал
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
, установил.
Подогнал и установил детали P, N, Q, S (упорную пластину P изготовил по рис 3 из инструкции)
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Отверстия в опорах I, H сверлились последовательно по месту.
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Все это откручивалось и прикручивалось по несколько раз, так что нужно набраться терпения. Делал все урывками, убитое время не подсчитал (не один день отпуска). Все основные детали
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Вот что получилось:
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
масса 21 кг.
Для установки проводки пришлось снимать бампер и обшивку багажника. Как снимать описано в инструкции для Дайхатсу. Провода для левого поворотника, стопов, габаритов влево. Вправо правый поворотник, масса.
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Подключал, прозванивая провода при поочередном включении: стоп, габариты, поворотники...
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Намучился, но больше удовлетворился сделанным.

Отличная работа.Изумительный отчет.
Выражаю свое уважение человеку у которого варит голова и рабочие руки.

Молодец! Отличная работа и отчёт. Сразу видно, у человека, откуда надо руки растут. А какая у такого фаркопа, грузоподъёмность? Какую телегу цеплять собираешься? Жаль у нас такое непрокатывает, я бы тоже может озадачился. И ещё такой вопрос, какова себестоимость всей работы?

Также установил фаркоп на свой Териос.
Покупал в Полигон авто в Запорожье. Были сомнения подойдет или нет. В итоге фаркоп сделан несколько иначе, чем оригинальный на картинках в инструкции. Он крепится к кузову в трех местах- в местах крепления заднего стабилизатора и в нише, где лежит домкрат через штатные отверстия в кузове. Стабилизатор откручивается от кронштейна, опускается вниз ,кронштейны откручиваются от кузова на их место будем устанавливать фаркоп. Вынимаются две заглушки из углубления для домкрата, вкладывается прижимная пластина с приваренными гайками, наживляем болты крепления к этой пластине. Потом вкладываем внутрь лонжерона специальную крепежную пластинку и аккуратно начинаем наживлять болт крепления фаркопа. Когда у нас наживились эти хитрые пластинки с обеих сторон берем кронштейн крепления стаба , устанавливаем на пластину фаркопа и прикручиваем все это хозяйство к кузову. Постепенно затягиваем все восемь крепежных болтов. Прикручиваем стаб на место к кронштейну. Подсоединяем крюк с шаром, разъем и провода.
Установил с помощником за 2 часа+4 часа на провода. Ничего резать сверлить не надо. Сам фаркоп выгнут таким образом,что не висит близко к земле.
Цена вопроса 1350грн-110 долл.

slotracer @ 30.6.2014, 9:17
Также установил фаркоп на свой Териос.
Покупал в Полигон авто в Запорожье. Были сомнения подойдет или нет. В итоге фаркоп сделан несколько иначе, чем оригинальный на картинках в инструкции. Он крепится к кузову в трех местах- в местах крепления заднего стабилизатора и в нише, где лежит домкрат через штатные отверстия в кузове.

Прошу дополнительно уточнить про трехточечное крепление, т.к. общаясь с ПОЛИГОНом , я понял, что их изделие крепится только в двух точках.
По возможности прошу разместить фото фаркопа, установленного на авто.

doktorleks @ 30.6.2014, 13:30
Прошу дополнительно уточнить про трехточечное крепление, т.к. общаясь с ПОЛИГОНом , я понял, что их изделие крепится только в двух точках.
По возможности прошу разместить фото фаркопа, установленного на авто.

Эти фотографии мне присылал продавец. На фото машина без заднего стабилизатора. Кронштейн стабилизатора крепится на два болта, которые ближе к переду машины.

У меня такие фото тоже есть.
Как вы оплачивали покупку? Переводом до востребования на Козлова А.В. с номером паспорта ЕЕ771356 в г.Запорожье ? Как-то это странновато, если так.
Расскажите.

Я живу в Украине, поэтому перевел деньги на карту Приватбанка и через день забрал фаркоп на перевозчике в своем городе.Деньги переводил помоему на Козлова.
Фар коп крепится третьей точкой за две пластинки по центру трубы.Изнутри кузова в нишу для домкрата вкладывается цельная пластина с двумя отверстиями и двумя болтами при кр уч и вается к фар копу. К сожалению не могу сфотографировать вживую.

doktorleks @ 1.7.2014, 21:53
Как вы оплачивали покупку? Переводом до востребования на Козлова А.В. с номером паспорта ЕЕ771356 в г.Запорожье ? Как-то это странновато, если так.
Расскажите.

Так же оплатил(23.06), отправили 25.06, получил 08.07.14.
Козлова А.В. очень адекватный парень, я больше боялся из-за заварушки в Украине, но всё прошло на УРА...
Спасибо всем за фотки, буду устанавливать.

Borale @ 30.6.2014, 2:38
Молодец! Отличная работа и отчёт. Сразу видно, у человека, откуда надо руки растут. А какая у такого фаркопа, грузоподъёмность? Какую телегу цеплять собираешься? Жаль у нас такое непрокатывает, я бы тоже может озадачился. И ещё такой вопрос, какова себестоимость всей работы?

Спасибо за отзывы! Вертикальная нагрузка у оригинального (с которого копировал) - 55 кг. У изготовленного я думаю не меньше, а больше, так как шар короче и соответственно рычаг меньше. Испытал только своим весом (75 кг). Горизонтальная у оригинального - 1350 кг. Свой не испытывал, но думаю не меньше. Цеплять буду не более 800 кг полной массой, так что мне хватит.
Себестоимость не считал. Мои основные затраты: фаркоп от Лады Гранты -1800 руб (можно купить просто шар, предлагали за 700 руб. В этом случае понадобится дополнительно труба для поперечины). Металл "Рифленка" и некоторые болты (докупал в магазине "Крепёж"- 150 руб) БЫЛИ В НАЛИЧИИ. Втулки вытачивал "Свой" токарь (не тратился). Расходные материалы не считал (десяток электродов, несколько отрезных кругов и половинка шлифовального обойдутся в 200 руб).
Если примерно подсчитать: фаркоп-1800 руб., рифленка по информации в интернете - 700 руб., услуги токаря ??? - 400 руб., болты примерно - 250 руб., расходные материалы - 200 руб., кВты электричества - 20 руб. Итого (повторюсь примерно) - 3370 руб. или 100 долларов. Собственное время и работа - ??? Получил удовлетворение - минус 10000 руб.
Хотелось бы еще ответить (для slotracer). Фаркоп у Вас хороший, но он не решает проблемы ("гребёт" по бездорожью), которая обсуждалась на предыдущих страницах (благодарен ребятам что обсудили эту тему). Поэтому я опустил шар с поперечной трубой для защиты бампера, а можно было и поднять.