Видья @ 14.4.2013, 16:28
ого Багира как много у вас табличек всяких
Спасибо, что откликнулись..
вот тут
ссылка
одни ребята, снимают у себя иммобилайзер, он им чем то помешал..
и вот что они достали в итоге:
[attachment=33518:fig12.jpg]
а на нём мы видим знакомую надпись:
SECURITY ALARM
сдаётся мне-его(иммо) надпись наша и обозначает))
у вас же мигает круглешок красный, в районе лампочек ремней безопасности?
это иммо))

Неа, не мигает. Там только есть датчики ремней и дверей.
А секьюрити на панели мигал только в Аурисе, там был иммоб. и завод с кнопки. Ключей ваще не было, только в корпусе иммоба масенький такой для двери.
Так что за что отвечает секьюрити в Рашике - пока загадка.
И еще вспомнила, почему мне сигнальщик запрещал иммоб в Аурисе оставлять: потому что все двери на кнопках были, т.е. есть иммоб в машине и двери отрываются даже не только с кнопки, но и простым поднесением руки к ручке, т.е. даже ручку не дергаешь, а дверь уже щелкнула и разблокировалась. Кароч там всё круто было.

Багира @ 14.4.2013, 16:49
и простым поднесением руки к ручке, т.е. даже ручку не дергаешь, а дверь уже щелкнула и разблокировалась. Кароч там всё круто было.

да, действительно круто))
у нас на Раше есть кнопка на водительской двери, на ручке, но она у меня не работает, видать в японии ещё обрезали!
у вас насколько я помню, с ключа заводится, без флажка?
неужели иммо нет

Видья @ 14.4.2013, 17:56
да, действительно круто))
у нас на Раше есть кнопка на водительской двери, на ручке, но она у меня не работает, видать в японии ещё обрезали!
у вас насколько я помню, с ключа заводится, без флажка?
неужели иммо нет

С ключа заводится, флажка нет. Я ж почему и удивляюсь - что за секьюрити такой? Мош когда я ухожу, там откуданить мужик вылазит и спит на заднем сиденьи, машинку охраняет))) То-то я и смотрю, что иногда зимой после снегопада прихожу на стоянку за машиной, а с неё снег уже почищен

Багира @ 14.4.2013, 17:13
после снегопада прихожу на стоянку за машиной, а с неё снег уже почищен

там чудеса, там леший бродит

Багира @ 13.4.2013, 22:49
Неа, не мигает. Там только есть датчики ремней и дверей.
А секьюрити на панели мигал только в Аурисе, там был иммоб. и завод с кнопки. Ключей ваще не было, только в корпусе иммоба масенький такой для двери.
Так что за что отвечает секьюрити в Рашике - пока загадка.
И еще вспомнила, почему мне сигнальщик запрещал иммоб в Аурисе оставлять: потому что все двери на кнопках были, т.е. есть иммоб в машине и двери отрываются даже не только с кнопки, но и простым поднесением руки к ручке, т.е. даже ручку не дергаешь, а дверь уже щелкнула и разблокировалась. Кароч там всё круто было.

Обычная штатная противоугонка. Когда на ключе кнопкой закрываешь двери она вкл. И на панели где ремни мигает красный круглешок. Если теперь попробовать открыть дверь ключом без кнопок, когда дверь откроется машина запикает. И будет пикать пока кнопочку на ключе не нажмёшь. Вот и всё. Можно дверь закрывать просто ключом. Тогда на сигналку не ставиться и круглешок красный не мигает.

андроу @ 14.4.2013, 18:40
Обычная штатная противоугонка. Когда на ключе кнопкой закрываешь двери она вкл. И на панели где ремни мигает красный круглешок. Если теперь попробовать открыть дверь ключом без кнопок, когда дверь откроется машина запикает. И будет пикать пока кнопочку на ключе не нажмёшь. Вот и всё. Можно дверь закрывать просто ключом. Тогда на сигналку не ставиться и круглешок красный не мигает.

Воот! Об этом я и думала, когда про ключ говорила))) Чуяло моё сердце. Спасибо за разъяснение, а то тут думаю, кто мне машинку охраняет и чистит от снега))) Завтра проверю про кнопку, ключ и пикалку.

Багира @ 14.4.2013, 1:16
Воот! Об этом я и думала, когда про ключ говорила))) Чуяло моё сердце. Спасибо за разъяснение, а то тут думаю, кто мне машинку охраняет и чистит от снега))) Завтра проверю про кнопку, ключ и пикалку.

Чистка от снега это наврятли. Сигналка тут точно не причём.

Да ладно?
Тада это хитрые стоянщики, вечно то дворники поднимут, то снег уберут. Затейники)))
А правда, у нас на стоянке ребята внимательные.

"масла в раш (териос), ( личный опыт по использованию тех или иных масел)"...
Сам на себя бурчу:"к нам приехал ревизор...".
Подожду недельки 2 и поеду масло менять. Уже говорил. Меняю в связи с климатом не сколько по пробегу, сколько по времени года. Вроде как на улке морозов нет, холодная эксплуатация позади-можно и задумываться о замене.

Arte09 @ 23.12.2012, 2:52
Нда, распространенная ошибка, заблуждение, зимой жиже, летом гуще, температура масла в пргретом двигателе. что летом, что зимой одинаковая, 0W20 работают во всех температурных диапазонах, в Японских мануалах для Рашей только 0W20, более жидкое лучше омывает, быстрее двигается по каналам, лучший теплосьём, меньший расход бензина, практически отсутствие отложений. До БиГо ездил на дизельном турбованном двигателе, лил 0W50 Мобил, вау какие отложения такое густое масло дает на движке, сейчас только 0W20 круглый год, летом температуры до 35 градусов, проблем нет, распределительный механизм белый, чуть желтоватый налёт, замена масла через 5т.км. Кстати поменял вчера в заднем мосту масло на 90т.км, на 40т.км заливал Mobilube 1 SHC 75W-90, масло совершенно белое слил, на магните пробки тонкий чёрный налет

Мои слова подтверждают данные инструментальной диагностики, а ваши слова не подтвержены ни чем

Всем доброго времени суток!
Добавлю свои наблюдения.
Двигатель разрабатывают под определённую вязкость.
Покупаем тойоту, считая что это лучшая марка в мире, а про масло думаем что умнее производителя.
Японец придумал машину и сказал: Масло *SAE 0W20 - предпочтительно. Если его нет, то можно залить SAE 5W30,SAE 5W20 ,SAE 10W30, но в след. раз использовать SAE 0W20. Зачем придумывать велосипед. На 2-х фунтиках проехал 150000 км пробывал разные масла и вязкости, 0W20 самое жидкое зимой (пуск легче) и меньше расход бензина~на 0,2л.(проверено трижды,сравнивалось с 0W30). И ни каких промывок (имхо). Замена каждые 4000-5000 км (мах). Пробег по трассе 10000 км равносилен ~3500 км по городу (+рваная езда, хол. пуски). Масло изнашивается по времени (мото часы).
Даже если взять 50\50: тойота 0w20 + кострол 0w30 (10w60) или абсолютно любую! другую смесь мотору ни чего не будет! Масло не вспенится и не свернётся! А будет работать!(применимо если нужно долить но вашего масла нет) пробег ограничен реурсом масла залитого первым. Цитата: "Сейчас в голове гуляет мысль залить Castrol EDGE Sport 10W-60 =))" Мощность упадёт, т.к. плёнка толще (поршень вязнет), и хуже будет охлаждаться поршень (основное тепло отводится через кольца к цилиндрам, а плёнка ох толстенная, а теплопроводность масла низкая) и перегревшись хоть малость увеличивается размер поршня и начинаются микро задиры, сдирается хонингование (которое как и маслосъемные кольца отвечают за расход масла), вот вам и расход масла ( а на станции вам предложат поменять маслосъёмные, но результат будет недолгим) . Все каналы в двигателе калиброваны под опред. вязкость масла, залив более густое получим масленое голодание.
Бывает ещё и такое: добавив в масло какую-нибудь присадку (ревитализант) для уменьшения коэффициента трения - износ УВЕЛИЧИВАЕТСЯ!!!, хотя коэффициент трения при этом действительно уменьшается, мотор лучше начинает ехать ,но конец двигателю приходит быстрей.
С Увеличением вязкости на 10 температура поршня повышается на 6– 8°С. т.е. залив например 5W40 вместо двадцатки температура поршня повысится на 12–16°С. соответственно увеличится и его размер, а размер цилиндра останется прежним, т.к. он охлаждается водой.
И какой при этом будет износ?
Масло окисляется даже когда мотор заглушен!
Меняйте масло как рекомендуют в япии (5 т.км. или 6 мес. )
Другом куплен рактис , на торпедо с торца наклейка о смене масла . Следующая замена через 5 т.км. или через полгода, наклейка была Кастрол 0W20.

Берём мурзилку на русском языке с тойоты королла, прадо, версо, ярис, то что продаётся у нас официально. Читаем: 0W20 всегда и без ограничения по пробегу и климату. Остальное заливаем только если нет в наличии 0W20, но в следующий раз залейте 0W20 (это сноска со звездочкой у 0W20). На новом RAV4 если условия эксплуатации очень тяжелые то 0W30.
Наблюдаю у товарища тойота Bb пробег 220т.км. ,масло 0W20 и никакого расхода, тойота FC пробег 180 - тоже всё отлично.
У масла должен быть допуск производителя авто!. Значит только те масла, с рекомендованной вязкостью для конкретного мотора.
И почему, если дело касается вариатора или автомата все льют только оригинал хотя есть альтернатива!
А если мотора, то думают что умнее производителя (0W20)!
Промывка большое зло (убей мотор сам).
Вопрос: зачем промывать? Ответ: чтобы убрать отложения. Откуда он берётся? Это всем известно (продукты горения, ведь у нас самый лучший бензин в мире). А почему всё это остаётся в моторе? Потому что масло со временем (старея) утрачивает свои моющие свойства и способность удерживать всю эту гадость в себе (и другие свойства тоже уходят в никуда). Вывод: меняйте масло чаще, чем рекомендует производитель, если более 50% пробега приходится на городской режим. Масло изнашивается (даже если мотор не работает) по мото часам, а не по километрам. И тогда не придётся отмывать то– что вы сами и сотворили.
Как я принимаю решение о замене масла. метод детовский и работает на сто процентов для минералки и гидрокрекинга. Для синтетики надо проверить, говорят не катит.
Уменьшено до 93%

Фото утрированно, чтобы было видно о чем речь.
Берём лист А 4, и со щупа капаем на него масло, можно сделать несколько капель разной жирности. Ждём пока капля полностью впитается (минут 15). Если пятно от центра к краям равномерное значит масло ещё рабочее. Если у нас получилось пятно в пятне (два контура), то это значит, что масло перестало удерживать всю бяку в себе (заменить нужно было 1000км назад и ранее) и естественно это всё начинает налипать на стенки движки. Этот внутренний контур не ярко выражен как на фото. Естественно масло нужно поменять до того как оно потеряло свои свойства.

Вот как-то так.

Прикрепленное изображение

Классно написано, полностью согласен, проехал на своём БиГо 60т.км. и лью только Тоёту 0W20, проблем нет, так зачем устраивать эксперименты и слушать какого то дядю Васю експерта который хочет изобрести велосипед уже изобретенный

Молодец чип1 есть мысли в голове причем правильные ,но нагромоздил все в кучу .Нужно поэтапно -по полочкам : Ну например из вашего текста-"Даже если взять 50\50: тойота 0w20 + кострол 0w30 (10w60) или абсолютно любую! другую смесь мотору ни чего не будет!" Я представляю если ваш текст прочтет неопытный водитель и смешает данные масла не обращая внимания ,что одно масло синтетическое ,а другое минеральное. Сколько тогда получите благодарностей!!!!!!!!!!!+!!!!! Из учебников -МАСЛА ДАЖЕ ОДИНАКОВЫХ МАРОК НО С РАЗНЫМИ ПРИСАДКАМИ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО СМЕШИВАТЬ. Для информации ссылка

Если смешать минералку с синтетикой, ни чего плохого не будет. Эта смесь будет лучше, чем остатки какой либо промывки. Или вы когда например промываете, а потом заливаете синтетику думаете у вас промывка тоже синтетическая. Спокойно доедете до города и приобретете нужное масло.

чип1 @ 18.1.2014, 1:41
Если смешать минералку с синтетикой, ни чего плохого не будет. Эта смесь будет лучше, чем остатки какой либо промывки. Или вы когда например промываете, а потом заливаете синтетику думаете у вас промывка тоже синтетическая. Спокойно доедете до города и приобретете нужное масло.

Со своим авто вы вправе делать ,что желаете.Людям не давайте сомнительную информацию!По поводу промывки- её более безопасно доливать потому ,что это обыкновенное синтетическое или минеральное масло которое не имеет присадок поэтому по совмещению более безопасно.В поисковике забейте (смешивание масел) если моей ссылки мало.Думаю найдете много полезного. В Приморском крае чуть ли не каждый десятый раньше занимался продажей автомобилей и их перегонами с портов.Так вот доливками масла во время перегонов был загублен не один двигатель . Самый безопасный способ слить остатки масла и залить самое дешовое пусть даже для дизеля масло(если нужно доехать у любого встречного камазиста можно выпросить пять литров масла и ключ для того чтобы открутить пробку поддона). с последующей заменой.

Промывка всегда с присадками. Встречал я такую промывку без присадок , которая не только не отмыла, но и через 10 минут мотор застучал.
Загубили не доливками, а левым маслом (кот без присадок) и своей ездой.
Интересно сколько стоит синтетическая промывка? Бывает такая? Если например тот же КАСТРОЛ на наш рынок не поставляет полностью синтетических масел . Это наверно для гламурных авто.

чип1 @ 18.1.2014, 2:47
Встречал я такую без присадок , которая не только не отмыла, но и через 10 минут мотор застучал.
Загубили не доливками, а левым маслом и своей ездой.

Кстати про левое масло . Мой знакомый ранее работавший еще в милиции в подразделении ОБПР ИАЗ рассказывал как с представителями фирмы ZIC изымали на рынке и по магазинам города Уссурийска большое количество поддельного масла ZIC. по внешнему виду банок отличить подделку сложно.Имелась небольшая разница в шрифтах надписей.Как раз в этот период появились в интернете негативные отзывы, с плачевными результатами, после заливки масла ZIC.

чип1 @ 18.1.2014, 2:47
Промывка всегда с присадками. Встречал я такую промывку без присадок , которая не только не отмыла, но и через 10 минут мотор застучал.
Загубили не доливками, а левым маслом (кот без присадок) и своей ездой.
Интересно сколько стоит синтетическая промывка? Бывает такая? Если например тот же КАСТРОЛ на наш рынок не поставляет полностью синтетических масел . Это наверно для гламурных авто.

цена промывки ссылка

чип1 @ 18.1.2014, 2:47
Промывка всегда с присадками. Встречал я такую промывку без присадок , которая не только не отмыла, но и через 10 минут мотор застучал.
Загубили не доливками, а левым маслом (кот без присадок) и своей ездой.
Интересно сколько стоит синтетическая промывка? Бывает такая? Если например тот же КАСТРОЛ на наш рынок не поставляет полностью синтетических масел . Это наверно для гламурных авто.

информация по промывочным маслам ссылка Да промывка имеет только моющие присадки

чип1 @ 17.1.2014, 19:41
Если смешать минералку с синтетикой, ни чего плохого не будет. Эта смесь будет лучше, чем остатки какой либо промывки. Или вы когда например промываете, а потом заливаете синтетику думаете у вас промывка тоже синтетическая. Спокойно доедете до города и приобретете нужное масло.

попробуйте смешать синтетику с минералкой и залить в 402-ой мотор и увидите, как "ничего не будет" Сальники, прокладки каждого д.в.с. расчитываются исходя из в том числе и типа основы масла, например в 402-ом моторе сальники просто не расчитаны на подобную смесь. Многие владельцы авто уже жестоко поплатились за подобные советы