St. Blond @ 13.2.2012, 15:35
Marko, большое спасибо за подробный ответ!
Буду сильно думать. Понятно, что все реально, просто девочкам вдвойне страшнее))
Если позволите, еще пара вопросов - известно ли примерное время доставки, пусть до Астрахани?
И еще - так все делают, потому что это дешевле или надежнее (тут как раз-таки не мой вариант, проверяльщик авто из меня таксебешный. Ну сами понимаете:))
Покупка автомобиля в Эмиратах
Покупаете путевку с недорогим отелем в Шардже или Дубай. Берете с собой наличные, но можно и на карточке или чеками. Можно оплатить на расчетный счет авансом или по приезду в ОАЭ. Только учтите, при снятии с карточки с вас удержат 2% от суммы, получается приличная сумма. По приезду, едете на рынок самостоятельно или с представителем карго компании (с которой есть договоренность), выбираете авто, продавец (если вы не знаете английский) набирает вам на калькуляторе сумму. Оплачивать надо в Дирхамах, разумный продавец никогда не возьмет у вас доллары, хотя сейчас кругом все неразумные.
Обязательно проверьте совпадение и наличие всех табличек с VIN-кодами, и загоняйте авто на тест, стоимость последнего от 150 до 1000 Дирхам, но хотя бы минимальный, на соответствие номеров, наличие повреждений подвески и кузова, сделать необходимо. Вам выписывают квитанцию на принятую сумму, берут у вас копию паспорта, и в течение дня оформляют машину на ваше имя, после чего вы можете ее забирать и отправлять по назначению. Можете просто позвонить в компанию, которую Вы выбрали для отправки автомобиля и они сами заберут автомобиль со стоянки в магазине. Самый оптимальный вариант - обратиться за помощью к человеку (компании), который занимается помощью в покупке автомобиля - избежите ненужных рисков, а если повезет, то даже сэкономите на покупке, отправке и страховке.
Рынок автомобилей из ОАЭ в Россию состоит из двух сегментов: первый - это японские, корейские автомобили среднего класса, цена которых колеблется от USD 10,000 до 30,000, и второй - автомобили классом повыше, как, например, самый дешевый Lexus за 35,000 долларов или крупные внедорожники Land Cruiser, Patrol, хорошо укомплектованные, с достаточно большим набором опций. Всего же в Японии имеется около десятка производителей, которые одновременно выпускают порядка двух сотен моделей. Они обновляются через 2-3 года, а смена поколений происходит каждые 4-6 лет. Поэтому никто не станет спорить, что Япония является настоящим раем для автолюбителя - выбрать есть из чего. Вот только Япония находится очень далеко. Впрочем, зачем за автомобилем лететь за тридевять земель, в страну восходящего солнца, если в "дубайском торговом раю" в одном месте можно провести автомобильный тест-драйв сразу всех японских производителей? Хочешь - бери одно авто, а хочешь - заказывай партию!
Благодаря развитому морскому сообщению в Дубае огромен выбор именно японских автомобилей. Кстати, давно уже ни для кого не секрет, что комплектация среднего "японца" богаче среднего "европейца" - хотя бы за счет обязательного "автомата", кондиционера и полного электропакета. Да, европейцы любят абсолютно "деревянные" комплектации, причем платят за них столько же, сколько японцы за нормальные. Но это их право. Конечно, дополнительные опции не являются чем-то исключительным для европейских машин, просто они менее распространены. Впрочем, среди массовых "тойотовских" моделей легко найти хозяйственные версии, ничем не отличающиеся по комплектации от обычного "европейца".
На самом деле, комфорт зависит не только от количества нужных и ненужных опций, но и от элементарной эргономики и просторности салона. Японские модели, разработанные только для внутреннего рынка, отличаются именно эргономикой под среднего японца. В остальном - машины для внутреннего и внешнего рынка, аналогичные по конструкции, друг от друга не отличаются ни по надежности, ни по комплектации. Собственно, качество японской сборки для лево- и праворульных модификаций абсолютно одинаково. Кстати, в климатическом отношении Япония является далеко не самым благоприятным местом для эксплуатации автомобилей, что также заставляет держать марку.