Менял кто-нить топливный фильтр? Я облазил весь каталог на Экзисте, не могу найти. Он в баке что ли? ОК, залез в раздел где бензобак, там всё в сборе, чо та фильтра не видать...

Какой кат номер?

я не менял, просто почистил сеточку и всё )))

Marko @ 30.1.2011, 23:13
я не менял, просто почистил сеточку и всё )))

а он где? в баке?

точно, в баке крепится на насосе(сеточка)

Евгенийсамарский @ 2.2.2011, 9:12
точно, в баке крепится на насосе(сеточка)

Что никто ненашол топливного фильтра что ли.
Сетка стоит на всех машинах, если топливного фильтра в природе на неё несуществует тогда надо поставить иначе приснится одно место инджекторам.

ботаник1 @ 2.2.2011, 3:22
Что никто ненашол топливного фильтра что ли.
Сетка стоит на всех машинах, если топливного фильтра в природе на неё несуществует тогда надо поставить иначе приснится одно место инджекторам.

вот тоже думаю, что сеточка сеточкой, но это не фильтр...

23908-B1020 оригинал.

sig100 @ 22.2.2011, 22:20
23908-B1020 оригинал.

А где он стоит то

ViRTUART @ 29.1.2011, 16:28
Менял кто-нить топливный фильтр? Я облазил весь каталог на Экзисте, не могу найти. Он в баке что ли? ОК, залез в раздел где бензобак, там всё в сборе, чо та фильтра не видать...

Какой кат номер?

23908-B1020
Не он?

sig100 @ 24.2.2011, 13:21
23908-B1020
Не он?

ОН
Скачайте инструкцию ссылка
И будет вам счастье

Полная задница что он стоит в топливном баке такой геморой чтобы его поменять. Надо придумать чтобы его отуда убрать и сделать подкапотом будет проце менять когда засорится.

ботаник1 @ 25.2.2011, 2:36
Полная задница что он стоит в топливном баке такой геморой чтобы его поменять. Надо придумать чтобы его отуда убрать и сделать подкапотом будет проце менять когда засорится.

Топливный фильтр под капотом, пожалуй, только у старых ТАЗиков остался. Практически у всех современных инжекторных авто фильтр расположен в бензобаке (вместе с насосом) или рядом с ним. В этом есть свои резоны. Например, если заправился г.вённой горючкой, грязь локализуется только в бензобаке, а топливные магистрали остаются чистыми, в смысле фильтрозащищёнными.

ботаник1 @ 25.2.2011, 3:36
Полная задница что он стоит в топливном баке такой геморой чтобы его поменять. Надо придумать чтобы его отуда убрать и сделать подкапотом будет проце менять когда засорится.

Не надо колхозить, будет только хуже.....

ботаник1 @ 1.2.2011, 21:22
Что никто ненашол топливного фильтра что ли.
Сетка стоит на всех машинах, если топливного фильтра в природе на неё несуществует тогда надо поставить иначе приснится одно место инджекторам.

в техдоке такой вот,по ходу он крепится вместе с насосом,.Приобрёл себе 2007год из ОАЭ,скоро придёт!!!

kaliun @ 26.2.2011, 4:01
Не надо колхозить, будет только хуже.....

Чем будет хуже.
Давай представим ситуацию в дали от дома у Тебя встает машина забивается топливный фильтр стоящий в баке чтобы его поменять надо четверть салона разобрать время потраченное на его замену будет около 3-х часов (примерно) либо тащить машину на галстуке до блежайшей мастерской или в свой город.
А фильтр стоящий подкапотом меняется 30 минут (примерно). Есть разница при замене фильтра.
А чтобы магистраль незабивальсь всякой гадостью из бака там стоит сетка на топливном насосе или надо заливать качественное топливо..

ботаник1 @ 28.2.2011, 4:00
Чем будет хуже.
Давай представим ситуацию в дали от дома у Тебя встает машина забивается топливный фильтр стоящий в баке чтобы его поменять надо четверть салона разобрать время потраченное на его замену будет около 3-х часов (примерно) либо тащить машину на галстуке до блежайшей мастерской или в свой город.
А фильтр стоящий подкапотом меняется 30 минут (примерно). Есть разница при замене фильтра.
А чтобы магистраль незабивальсь всякой гадостью из бака там стоит сетка на топливном насосе или надо заливать качественное топливо..

Не сравнивайте замену дизельного и бензинового топливного фильтра у них и разная периодичность замены и удобство в замене .....ИМХО
Ели вы серьезно надумали перенести топливный фильтр ,то большой вам удачи...

ботаник1 @ 28.2.2011, 1:00
Чем будет хуже.
Давай представим ситуацию в дали от дома у Тебя встает машина забивается топливный фильтр стоящий в баке чтобы его поменять надо четверть салона разобрать время потраченное на его замену будет около 3-х часов (примерно) либо тащить машину на галстуке до блежайшей мастерской или в свой город.
А фильтр стоящий подкапотом меняется 30 минут (примерно). Есть разница при замене фильтра.
А чтобы магистраль незабивальсь всякой гадостью из бака там стоит сетка на топливном насосе или надо заливать качественное топливо..

Современные бензиновые машины (со вспрыском, а не карбюратором) имеют современный топливный насос (высокого давления). Если забивается топливный фильтр (на таком бензиновом двигателе), то просто снижается давление в топливной магистрали - и у вас становиться хуже динамика авто (не более того). То есть вы не встанете "в чистом поле" по этой проблеме. О том что фильтр забился вы поймёте заранее (и дооолго можете ехать так, с такой плохой динамикой авто). Не путайте, это не дизель.

Marko @ 1.3.2011, 3:54
Современные бензиновые машины (со вспрыском, а не карбюратором) имеют современный топливный насос (высокого давления). Если забивается топливный фильтр (на таком бензиновом двигателе), то просто снижается давление в топливной магистрали - и у вас становиться хуже динамика авто (не более того). То есть вы не встанете "в чистом поле" по этой проблеме. О том что фильтр забился вы поймёте заранее (и дооолго можете ехать так, с такой плохой динамикой авто). Не путайте, это не дизель.

Про дизель речь неведется тут вообще.
Была машина Ниссан авенир в кузове салют PNW11 1998 года был электронный впрыск мотор SR20DE стоял топливный фильт по капотом проблем с его заменой небыло. Когда я его менял решил проверить что внутри него неразбирая его промыл бензином и потом ужаснулся когда выливал с него бензин цвет каки находящийся у него внутра был темно темно коричневого цвета всегда заправлялся на гос.заправках.
Время по замене составляля 20 минут отдал хамуты отседенил топливный фильтр в металическом корпусе и поставил другой.

ботаник1 @ 1.3.2011, 3:51
Про дизель речь неведется тут вообще.
Была машина Ниссан авенир в кузове салют PNW11 1998 года был электронный впрыск мотор SR20DE стоял топливный фильт по капотом проблем с его заменой небыло. Когда я его менял решил проверить что внутри него неразбирая его промыл бензином и потом ужаснулся когда выливал с него бензин цвет каки находящийся у него внутра был темно темно коричневого цвета всегда заправлялся на гос.заправках.
Время по замене составляля 20 минут отдал хамуты отседенил топливный фильтр в металическом корпусе и поставил другой.

Если забивается топливный фильтр (на таком бензиновом двигателе), то просто снижается давление в топливной магистрали - и у вас становиться хуже динамика авто (не более того). То есть вы не встанете "в чистом поле" по этой проблеме. О том что фильтр забился вы поймёте заранее (и дооолго можете ехать так, с такой плохой динамикой авто).
И с Марко я полностью согласен
Про дизель я сказал по причине, вашей второй машины.....
Честно, не колхозте, чтобы встать из-за фильтра, это надо постараться не соблюдать ТО ....
Давление в топливной магистрали 10-13 кг это посильнее чуть чуть струи из под крана....
Не даром над машиной работают куча инженеров...и тут русский кулибин, а я перенесу фильтр на раз, два....
Вы впалите кучку денег на новую магистраль, на крепление фильтра к кузову, ..... как отреагирует новый покупатель на эти доработки?

С чего вы взяли то давление в топливной магистрали 10-13 кг на предыдущей машине которую продал насос давил 4,5 кг