По данным Тойоты,
P1730 - NC Revolution Sensor Circuit Malfunction or Counter Gear Speed Sensor Circuit Fault
Это датчик вращения входного вала АКП, установлен на корпусе коробки. Датчик индуктивный, сопротивление что то в районе 600-700 Ом. При трабле обычно обрыв, если не по проводке обрыв конечно. там датчиков то всего два входного вала и промежуточного, конструкция обоих полностью унифицирована.
Проверяйте оба датчика, ошибка конкретно не указывает на датчик вращения входного вала, конкретная Р1725 если память не изменяет, а Р1730 или тот или тот (взято здесь -
http://forum.autodata.ru/1/14314/ )
И да, как вы определили что все датчики впорядке? Просто прозвоном? Но ошибка то вылезает и именно указывает на один из этих двух датчиков (идентичных)... Может просто взять и заменить этот датчик (либо тот либо другой раз они одинаковые)? Цена то не высокая вроде
вот ещё про эту ошибку (на тойота рав4) -
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=792&st=35
Daihatsu Bego 2006 (праворульный Terios-2) в редкой комплектации и с моноприводом (2WD) и с ионизатором )))