Добрый вечер, пробег перевалил за 90 и решила поменять масла в трансмиссии, но возникла проблема с акпп - не нашла заливную пробку, поэтому вопрос: масло что, через щуп в коробку заливается? Спасибо за ответ

Olga75 @ 20.6.2017, 6:11
Добрый вечер, пробег перевалил за 90 и решила поменять масла в трансмиссии, но возникла проблема с акпп - не нашла заливную пробку, поэтому вопрос: масло что, через щуп в коробку заливается? Спасибо за ответ

Через щуп

Olga75 @ 20.6.2017, 6:11
Добрый вечер, пробег перевалил за 90 и решила поменять масла в трансмиссии, но возникла проблема с акпп - не нашла заливную пробку, поэтому вопрос: масло что, через щуп в коробку заливается? Спасибо за ответ

По замене масла в АКПП. Способы есть разные. И у каждого свои недостатки. Лично я пользуюсь автосервисом, где масло заменяется путем циркуляции с подмешиванием нового масла. Это где-то раза в 3 больше выйдет по объему масла, зато надежно и практически гарантированный результат. Менять масло с помощью выдавливания его из системы воздухом не советую, так как это может привести к выходу из строя АКПП. Просто слить и заново залить масло - слишком много старого масла остается в системе, поэтому неэффективно.

Всем спасибо за ответы, стало понятно.

infis @ 20.6.2017, 14:45
По замене масла в АКПП. Способы есть разные. И у каждого свои недостатки. Лично я пользуюсь автосервисом, где масло заменяется путем циркуляции с подмешиванием нового масла. Это где-то раза в 3 больше выйдет по объему масла, зато надежно и практически гарантированный результат. Менять масло с помощью выдавливания его из системы воздухом не советую, так как это может привести к выходу из строя АКПП. Просто слить и заново залить масло - слишком много старого масла остается в системе, поэтому неэффективно.

Infis, подскажите, в каком автосервисе у нас делаете и по стоимости что получается?

9142085175 @ 4.9.2017, 22:36
Infis, подскажите, в каком автосервисе у нас делаете и по стоимости что получается?

Я в Автоазии делаю замену. Они льют из бочек и являются авторизованным центром. Также мне нравится замена масла путем циркуляции, а не сливать-заливать.
По стоимости уже не помню. Можете позвонить туда и спросить ориентировочную сумму.

Замена масла аппаратом - лотерея для АКПП, миллион отзывов, что после такого недешевого хай-тека коробка пошла под замену.
Чем плохо, купив 4л проверенного АТФ, сделать ту же замену, только вытесняя масло собственным насосом коробки? Экономично и безопасно ИМХО, опять же будешь уверен, что и фильтр нормально поставлен и кольцо заменено и поддон как нужно обработан.

doktorleks @ 5.9.2017, 14:17
Замена масла аппаратом - лотерея для АКПП, миллион отзывов, что после такого недешевого хай-тека коробка пошла под замену.
Чем плохо, купив 4л проверенного АТФ, сделать ту же замену, только вытесняя масло собственным насосом коробки? Экономично и безопасно ИМХО, опять же будешь уверен, что и фильтр нормально поставлен и кольцо заменено и поддон как нужно обработан.

С дуру можно и х.. сломать. Чем плоха замена циркуляцией? Более того, я на трех машинах менял масло в этом сервисе неоднократно. Никаких проблем. И каким образом влияет фильтр и поддон на замену масла или наоборот метод замены масла на фильтр и поддон???

Это раз. А во-вторых, автосервис является авторизованным центром с проверенным маслом, методом и адекватным персоналом.

В третьих, у меня знакомый менял масло в автомате в самурае ручным способом также путем постепенного замещения. Времени убил кучу, масла потратил столько же (порядка 12 литров). А никак не 4 литра. Если заливать только 4 литра, то это не замена масла, а простое разбодяживание отработанного масла свежим, что по мне является крайне сомнительным обслуживанием АКПП.

Infis, у вас какой пробег?

infis @ 20.6.2017, 14:45
По замене масла в АКПП. Способы есть разные. И у каждого свои недостатки. Лично я пользуюсь автосервисом, где масло заменяется путем циркуляции с подмешиванием нового масла. Это где-то раза в 3 больше выйдет по объему масла, зато надежно и практически гарантированный результат. Менять масло с помощью выдавливания его из системы воздухом не советую, так как это может привести к выходу из строя АКПП. Просто слить и заново залить масло - слишком много старого масла остается в системе, поэтому неэффективно.

Фильтр при этом меняется?

вагонник @ 5.9.2017, 22:04
Фильтр при этом меняется?

Обязательно.

9142085175 @ 5.9.2017, 21:11
Infis, у вас какой пробег?

Где-то 125 тысяч вроде. Может 130 уже.

infis @ 5.9.2017, 15:00
С дуру можно и х.. сломать. Чем плоха замена циркуляцией?

Диким и ненужным расходом масла, на радость продаванам, а так же большой вероятностью смывания отложений и забивания ими тонких каналов коробки с выходом её из сторя. Весь инет этими "слезами" забит.

"Авторизованный сервис" , это просто пустой звук, если коробас накроется, вы им НИЧЕГО не докажете никогда.

Если ваш знакомый не умеет менять масло , это его вопрос. На полную замену АТФ вытеснением ( без бублика) в Териос понадобится одна канистра 4.0 л, поскольку полный объем АКПП 4.2л.

doktorleks @ 6.9.2017, 2:24
На полную замену АТФ вытеснением ( без бублика) в Териос понадобится одна канистра 4.0 л, поскольку полный объем АКПП 4.2л.

Да, да. Расскажите нам, как Вам удается заменить всё масло в коробке. Вы вообще хоть когда-нибудь пробовали пролить несколько канистр масла через коробку и сравнить цвет масла в каждой итерации?

И по поводу авторизованного центра. Если бы был хотя бы один случай убитой коробки, то в этом центре уже давно бы никто не менял масло. Город слишком маленький, чтобы кидать клиентов. К слову, у нас подавляющее большинство автомобилей - японские б/у автомобили с АКПП. Механические коробки - редкость. Если сравнивать с западной и южной частью России, то у нас иномарок в разы больше. Соответственно, и опыта работы с ними у наших сервисов - хоть отбавляй. Мы немного столкнулись с автосервисами по дороге с ДВ в Краснодарский край. Уровень сервиса по сравнению с нашими довольно низкий. Во всяком случае у меня такой опыт получился. Я уж молчу о том, что в официальном сервисе Toyota в Краснодаре не могли толком диагностировать пробуксовку АКПП, уверяя, что это ёё нормальный режим И да, в одном сервисе нам также поменяли масло, как в двигателе, просто слив старое, и залив новое. И также уверяли, что менять масло циркуляцией - это развод и т.д. Уверяю Вас, если бы Вы сами масло поменяли несколькими итерациями, то увидели бы разницу в цвете масла. А так дело Ваше.

doktorleks @ 5.9.2017, 8:17
Замена масла аппаратом - лотерея для АКПП, миллион отзывов, что после такого недешевого хай-тека коробка пошла под замену.
Чем плохо, купив 4л проверенного АТФ, сделать ту же замену, только вытесняя масло собственным насосом коробки? Экономично и безопасно ИМХО, опять же будешь уверен, что и фильтр нормально поставлен и кольцо заменено и поддон как нужно обработан.

На всех своих машинах менял и меняю АТФ на аппарате не реже 50 т.км. с заменой фильтра и прокладки. Считаю, что если менять своевременно, это наиболее надежный способ.
Если же первая замена делается где-то при 100 и более тыс.км пробега, то, возможно, риски сорвать отложения при замене на аппарате повышаются. Поэтому, думаю в таком случае уместно менять в несколько этапов без аппарата.

Подскажите, please, ВЫХОДНОЙ патрубок радиатора АКПП слева по ходу автомобиля, около сливного с радиатора ОЖ?

9142085175 @ 30.9.2017, 15:15
Подскажите, please, ВЫХОДНОЙ патрубок радиатора АКПП слева по ходу автомобиля, около сливного с радиатора ОЖ?

Для замены АТФ это значения не имеет. А так то если снять оба и завести авто то сразу понятно станет.

doktorleks @ 30.9.2017, 22:06
Для замены АТФ это значения не имеет. А так то если снять оба и завести авто то сразу понятно станет.

На работающем акп, можно определить по разности температур на ощупь

doktorleks @ 30.9.2017, 22:06
Для замены АТФ это значения не имеет. А так то если снять оба и завести авто то сразу понятно станет.

В моем случае - имеет. Хочу заменить АТФ способом из ютуба (Гараж N6. "Полная" замена масла в АКПП своими руками). Там он сначала сливает масло из поддона (без замены фильтра, правда), заливает сколько слил. Потом снимает шланг с выпускного патрубка, заводит машину и по три секунды прогоняет на R, N и D, для того, чтобы свежее масло выдавило старое из радиатора. И снова через мерную ёмкость заливает, сколько слил.
Только я буду делать с заменой фильтра, поэтому еще больше старого уберу.
То есть, в принципе, почти как описывал Ботаник1 в другой теме

Я не особо парюсь с заменой масла. Просто заеду в автосервис, да и там сменю. Процедура не такая уж дорогая, чтоб самому пачкаться.))