но конечно если подольше прокрутить стартер. Днем после того как поезжу уже нормально запускается дистанционно. Сигналка А 91 подключена к генератору

valstep @ 21.10.2016, 12:18
Сигналка А 91 подключена к генератору

Напрямую к генератору ? К переднему или заднему?

а в настройках сиги разве нет позиции где меняется время прокрутки стартера? Можно изменить чтобы сига дольше крутила. Если не найдете езжайте к установщикам, пусть установят время прокрутки подольше, к лету уменьшите.

Zigzak @ 21.10.2016, 10:13
а в настройках сиги разве нет позиции где меняется время прокрутки стартера? Можно изменить чтобы сига дольше крутила. Если не найдете езжайте к установщикам, пусть установят время прокрутки подольше, к лету уменьшите.

как раз таки прокрутку увеличили до 3. Сказали больше нельзя. Но все равно не заводится с утра с пульта

вагонник @ 21.10.2016, 6:58
Напрямую к генератору ? К переднему или заднему?

Наверное к переднему

valstep @ 21.10.2016, 6:18
но конечно если подольше прокрутить стартер. Днем после того как поезжу уже нормально запускается дистанционно. Сигналка А 91 подключена к генератору

У меня аналогично.
Лечится полной зарядкой АКБ. Но хватает не на долго. Тоже думаю увеличить длину пускового импульса на сигналке.
А причем здесь генератор, тот или другой? Поясните, пож-ста.

igc @ 22.10.2016, 7:21
У меня аналогично.
Лечится полной зарядкой АКБ. Но хватает не на долго. Тоже думаю увеличить длину пускового импульса на сигналке.
А причем здесь генератор, тот или другой? Поясните, пож-ста.

Это фигня давно или после установки сиги. Если после установки сиги то езжай к ним пусть переделывают, неправильно подключили.

Там два провода идут на старт.

до холодов нормально все было. После -8-10 так стало. В мастерской посмотрели сказали что генератор не видит. и подключили к тахометру. Взяли за это тысячу. Сказали, если утром не заведется, то меняй сигналку. Утром не завелась с пульта. Вряд ли сигналка плохая А91 оригинал, настроить наверно надо лучше. Рядом с машиной пыталась заводить с пульта и ощущение такое, что не в сигналке дело, а чего то не хватает, то ли аккум то ли бензонасос, или еще что. Хотя грят, что у старлайна от аккума не бывает. Потом как-нить другим мастерам покажу

valstep @ 22.10.2016, 17:47
до холодов нормально все было. После -8-10 так стало. В мастерской посмотрели сказали что генератор не видит. и подключили к тахометру. Взяли за это тысячу. Сказали, если утром не заведется, то меняй сигналку. Утром не завелась с пульта. Вряд ли сигналка плохая А91 оригинал, настроить наверно надо лучше. Рядом с машиной пыталась заводить с пульта и ощущение такое, что не в сигналке дело, а чего то не хватает, то ли аккум то ли бензонасос, или еще что. Хотя грят, что у старлайна от аккума не бывает. Потом как-нить другим мастерам покажу

Скорее всего пролема в обходчике .т.е в том месте где стоит второй ключ с трансподером

У меня а91, заводит до -10 с 1 раза, до -25 с 2-3 раза, а ниже в гараже не бывает. Если нужно запустить при -25 и ниже, делаю это вручную

ссылка

ссылка вот вам решение подобной проблемы. ИЗВЕНИТЕ САМОМУ« ЖЕВАТЬ »ЛЕНЬ((

west65 @ 22.10.2016, 12:40
Скорее всего пролема в обходчике .т.е в том месте где стоит второй ключ с трансподером

Но днем то он заводится с пульта без проблем

[quote name='west65' date='22.10.2016, 15:43' post='257874']
ссылка вот вам решение подобной проблемы. ИЗВЕНИТЕ САМОМУ« ЖЕВАТЬ »ЛЕНЬ((
[/quote

Поняла только то, что дело в обходчике, и нужно его ставить в сторону от силовых проводов. Остальное слишком для меня мудрено. Это мастера должны были устранить проблему, а не подстраховаться и сказать, если не заведется, чтоб меняла сигналку.

west65 @ 22.10.2016, 12:40
Скорее всего пролема в обходчике .т.е в том месте где стоит второй ключ с трансподером

Обходчик - эта черная штука с ключом? Она у меня находится в маленьком кармашке возле руля. Тогда его стоит куда либо подальше переложить или как?

valstep @ 24.10.2016, 10:47
Обходчик - эта черная штука с ключом? Она у меня находится в маленьком кармашке возле руля. Тогда его стоит куда либо подальше переложить или как?

Он с кнопочками? Если да, то это штатный брелок иммобилайзера. И если он никуда не подключен, а просто лежит там, то и обходчика у Вас нет. То есть Вам просто отключили отпирание центрального замка с кнопки на двери, обходчик не поставили, а дистанционный запуск двигателя возможен только при постоянном присутствии и обнаружении брелка иммобилайзера внутри автомобиля. Если при этом брелок обнаруживается неуверенно или вообще не обнаруживается, то и запуск будет невозможен. В холодное время года брелок, находясь в холоде, довольно быстро разряжается и "теряется". В результате он просто перестает работать.

infis @ 24.10.2016, 8:50
Он с кнопочками? Если да, то это штатный брелок иммобилайзера. И если он никуда не подключен, а просто лежит там, то и обходчика у Вас нет. То есть Вам просто отключили отпирание центрального замка с кнопки на двери, обходчик не поставили, а дистанционный запуск двигателя возможен только при постоянном присутствии и обнаружении брелка иммобилайзера внутри автомобиля. Если при этом брелок обнаруживается неуверенно или вообще не обнаруживается, то и запуск будет невозможен. В холодное время года брелок, находясь в холоде, довольно быстро разряжается и "теряется". В результате он просто перестает работать.

Спасибо за скорый ответ. Да он лежит в авто. Только я ключ, который сбоку там был вытащила и он дома находится. Может не надо было его вытаскивать. Если бы брелок не обнаруживался, то двигатель, наверно, и заводиться не пытался бы да? А то он 4 раза старается завестись и не заводится. Или может батарейка там уже садится? Может стоит поменять? А если я брелок укутаю потеплее)))?

valstep @ 24.10.2016, 16:19
Спасибо за скорый ответ. Да он лежит в авто. Только я ключ, который сбоку там был вытащила и он дома находится. Может не надо было его вытаскивать. Если бы брелок не обнаруживался, то двигатель, наверно, и заводиться не пытался бы да? А то он 4 раза старается завестись и не заводится. Или может батарейка там уже садится? Может стоит поменять? А если я брелок укутаю потеплее)))?

В том-то и дело, что дистанционный запуск будет пытаться завести двигатель, но, так как штатный иммобилайзер не видит брелка, то и не дает его завести. В результате несколько раз вхолостую стартер крутит, и на этом все. У меня такая же ситуация. Оставлять брелок в машине зимой бессмысленно, так как батарейка на холоде быстро садится. Можете, конечно, попробовать поменять батарейку, если поможет.
Ну а мне вообще нет смысла оставлять брелок в машине. Так как в этом случае можно элементарно кнопкой на ручке открыть центральный замок. Кстати, у Вас точно отключили возможность открытия дверей кнопкой на ручке?
Ну а чтобы не было геморроя, нужно устанавливать обходчик, в который монтируется штатный брелок. Вам это при установке сигнализации не сделали.

С другой стороны, меня устраивает отсутствие дистанционного запуска. Зато можно спокойно выйти из машины с заведенным двигателем и поставить на сигнализацию, не оставляя брелка в машине. Двигатель при этом не глушится. Снял сигнализацию, сел в машину и поехал дальше. Зимой, если надолго (более 1 часа) не отлучаюсь, обычно вообще не глушу двигатель. И всегда тепло даже в сильный мороз с ветром

Обходчика по смыслу сказаного нет в помине :