west65
Старожил
Сообщений: 942
Регистрация: 6.11.2013
Город: Уссурийск
Авто: Toyota Rush 4WD

18.11.2017, 13:55

ссылка первый снег ,а столько проблем.Вчера целый вечер смотрел, что творится во Владивостоке.

9142085175
Старожил
Сообщений: 424
Регистрация: 16.7.2017
Город: Комсомольск-на-Амуре
Авто: другое

18.11.2017, 17:43

west65 @ 18.11.2017, 19:55
ссылка первый снег ,а столько проблем.Вчера целый вечер смотрел, что творится во Владивостоке.

Веселуха...
Хоть камерами обвешивайся, наподобие катеров...

infis
Старожил
Сообщений: 1176
Регистрация: 9.10.2014
Город: Комсомольск-на-Амуре
Авто: Toyota Rush 4WD

19.11.2017, 4:42

9142085175 @ 18.11.2017, 23:43
Веселуха...
Хоть камерами обвешивайся, наподобие катеров...

Адекватные водители просто даже не пытаются ездить в такое время по таким дорогам. Ну а рисковые парни в результате собирают "паровозики".

west65
Старожил
Сообщений: 942
Регистрация: 6.11.2013
Город: Уссурийск
Авто: Toyota Rush 4WD

19.11.2017, 8:26

infis @ 19.11.2017, 10:42
Адекватные водители просто даже не пытаются ездить в такое время по таким дорогам. Ну а рисковые парни в результате собирают "паровозики".
Из просмотренных роликов , в редком случае видел профессиональные действия водителей когда они отпускали тормоз и пытались управлять автомобилем...большинство неуправляемо катились на заблокированных колесах..

infis
Старожил
Сообщений: 1176
Регистрация: 9.10.2014
Город: Комсомольск-на-Амуре
Авто: Toyota Rush 4WD

19.11.2017, 8:38

west65 @ 19.11.2017, 14:26
Из просмотренных роликов , в редком случае видел профессиональные действия водителей когда они отпускали тормоз и пытались управлять автомобилем...большинство неуправляемо катились на заблокированных колесах..

То есть, когда машина тупо боком катится вниз - это вина водителя? В подавляющем большинстве случаев в таких условиях не повредить свой и чужие автомобили - это элемент случайности, а не профессионализм водителя. Естественно, остается небольшое количество ситуаций, когда водитель может управлять автомобилем, но в видео в основном от водителя уже ничего не зависело, за исключением того, что не надо было там вообще ездить.

У меня во дворе горка, на которой постоянно стаскивает машины. И уж поверьте, насмотрелся. Все зависит от резины и везения. Ну и от глупости водителей, которые пытаются заехать в гору на неподходящей резине. То есть нормальный водитель просто даже не будет пытаться на плохой резине заезжать. Также в случае, когда стоят припаркованные автомобили, подниматься или спускаться по скользкой дороге - уже мало походит на адекватные действия водителя. Ну и парковать автомобили там, где есть большая вероятность стащить автомобиль на твой - также не отличается адекватностью.

Zigzak
Старожил
Сообщений: 452
Регистрация: 20.12.2013
Город: Хабаровск
Авто: Toyota Rush 4WD

19.11.2017, 10:23

Короче, как всегда две беды - дураки и дороги. smile.gif
Лучше плохо ехать, чем хорошо идти

infis
Старожил
Сообщений: 1176
Регистрация: 9.10.2014
Город: Комсомольск-на-Амуре
Авто: Toyota Rush 4WD

19.11.2017, 11:21

Zigzak @ 19.11.2017, 16:23
Короче, как всегда две беды - дураки и дороги. smile.gif

Увы smile.gif

9142085175
Старожил
Сообщений: 424
Регистрация: 16.7.2017
Город: Комсомольск-на-Амуре
Авто: другое

19.11.2017, 15:14

Интересно, а цепи в такой ситуации помогут?

infis
Старожил
Сообщений: 1176
Регистрация: 9.10.2014
Город: Комсомольск-на-Амуре
Авто: Toyota Rush 4WD

20.11.2017, 3:23

9142085175 @ 19.11.2017, 21:14
Интересно, а цепи в такой ситуации помогут?

На видео была и гусеничная техника, которую также тащило по льду. Так что думаю, что не сильно поможет.

doktorleks
Старожил
Сообщений: 1251
Регистрация: 26.3.2013
Город: Новороссийск
Авто: Daihatsu Terios (АКПП)

20.11.2017, 8:10

На ледяной горке, если тупо жать тормоз, от резины тоже мало что зависит, как выяснилось. Остается только мастерство пилота, поскольку рулить можно более менее даже на полном зеркале. А лучше дома сидеть.
Daihatsu Terios 2008г. 4WD, АКПП : дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, брызговики .
Daihatsu Terios 2010г. 4WD SX, АКПП : подвеска от Евгенийсамарский вкруг, резина на лето Stalker AT, на охоту Maxiss Trepador M8060 , на зиму Kumho KW-22шип, клиренс впереди 250мм, ДАК в РЗМ, защита днища Фрунзе, защита бензобака от Евгенийсамарский, дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, поперечины на рейлинги, фаркоп из Запорожья, брызговики + мелкие "вкусняшки".

infis
Старожил
Сообщений: 1176
Регистрация: 9.10.2014
Город: Комсомольск-на-Амуре
Авто: Toyota Rush 4WD

20.11.2017, 15:23

doktorleks @ 20.11.2017, 14:10
На ледяной горке, если тупо жать тормоз, от резины тоже мало что зависит, как выяснилось. Остается только мастерство пилота, поскольку рулить можно более менее даже на полном зеркале. А лучше дома сидеть.

Согласен, что блокировать колеса глупо. Но и рулить на ледяной горке также - больше везение, чем мастерство.

doktorleks
Старожил
Сообщений: 1251
Регистрация: 26.3.2013
Город: Новороссийск
Авто: Daihatsu Terios (АКПП)

20.11.2017, 16:03

infis @ 20.11.2017, 15:23
Согласен, что блокировать колеса глупо. Но и рулить на ледяной горке также - больше везение, чем мастерство.

У меня когда бетонная дорожка перед домом обледенела, а потом начала оттаивать, т.е. лед и сверху вода, уклон градусов 7-9, длина 40м, ширина 2.5м, по бокам кусты, столбы и заборы, потом поворот 90 градусов вправо и слева забор начинается, я две машины смог вниз спустить.
Перед самым поворотом, слева, была земляная площадка метров 5-ть длиной и я такой лечу вниз по льду, поскольку ни липа ни шипы одинаково не тормозили, перед поворотом отпускаю тормоз совсем и резко руль влево, авта начинает рулиться, вылетает на эту площадочку и останавливается, вот. Потом тихонько разворачиваюсь, встаю уже прямо в поворот и ползу дальше, там уклон уже небольшой и резина боле-мене держалась.
Короче реально чутка не обделал штанцы, но када тормоза не давишь, то рулить можно.
Daihatsu Terios 2008г. 4WD, АКПП : дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, брызговики .
Daihatsu Terios 2010г. 4WD SX, АКПП : подвеска от Евгенийсамарский вкруг, резина на лето Stalker AT, на охоту Maxiss Trepador M8060 , на зиму Kumho KW-22шип, клиренс впереди 250мм, ДАК в РЗМ, защита днища Фрунзе, защита бензобака от Евгенийсамарский, дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, поперечины на рейлинги, фаркоп из Запорожья, брызговики + мелкие "вкусняшки".

infis
Старожил
Сообщений: 1176
Регистрация: 9.10.2014
Город: Комсомольск-на-Амуре
Авто: Toyota Rush 4WD

22.11.2017, 1:28

doktorleks @ 20.11.2017, 22:03
У меня когда бетонная дорожка перед домом обледенела, а потом начала оттаивать, т.е. лед и сверху вода, уклон градусов 7-9, длина 40м, ширина 2.5м, по бокам кусты, столбы и заборы, потом поворот 90 градусов вправо и слева забор начинается, я две машины смог вниз спустить.
Перед самым поворотом, слева, была земляная площадка метров 5-ть длиной и я такой лечу вниз по льду, поскольку ни липа ни шипы одинаково не тормозили, перед поворотом отпускаю тормоз совсем и резко руль влево, авта начинает рулиться, вылетает на эту площадочку и останавливается, вот. Потом тихонько разворачиваюсь, встаю уже прямо в поворот и ползу дальше, там уклон уже небольшой и резина боле-мене держалась.
Короче реально чутка не обделал штанцы, но када тормоза не давишь, то рулить можно.

И точно с таким же успехом спускался по обледенелой горке. Колеса крутились в любую сторону, а машина ехала только прямо. Пока не зацепил немного песка, машина была полностью неуправляема. И в моем случае не давить на тормоз не играло никакой роли. Просто не было никакого сцепления с дорогой. Вот и все.

Также разок в горку не заехал. И точно также руление ну ничего не давало, тормоза не нажимал.

Так что случаи разные бывают.

Вернуться в “Видео”

1 человек сейчас читает эту тему

Пользователей: 0