да это у нас знаменитость... "Лапокрузер" - мосты лапландера, кузов 70-ка, двиг 1HDT

но это ладно...
вы у Видьи спросите... у них там "Godzilla" на Сахалине живет... сейчас она, вроде бы уже на 57" тапках... а на фото еще 44"

я вообще к чему это все... у каждого класса своя песочница... эксплуатация должна соответствовать назначению... тогда и машина живет долго... не бывает "нашим и вашим"...
а терик-раш-бигоха замечательно сбалансированы... и по городу безопасно, и на поляну можно съехать, чтобы сосисок пожарить... зачем его рвать... жалко ведь букашку

vad_63 @ 18.7.2013, 18:13
да ну вас вы еще с утюгом на льду сравнитесь
"охотника" в стоке осталось уделать...
или вот такую 70-ку...

vad_63
у меня мечта идиота
такой в подарок получить..ну или по мановению волшебной палочки..
и в лесу, на бездорожье, его убить..и там же похоронить и забыть

Живет один замечательный человек Алексей Гарагашьян зовут его , с золотыми руками

ссылка

тут можно почитать про него , много картинок есть

про последние его машинки "чебуратор" я вообще молчу , равных им нет !!


сюда добавлю одну машинка уже не новая , строилась достаточно давно. со слов автора

Зеленая. Двигатель Супра 240 л.с. кп Ауди. Цепной привод, колеса 40", пневмоподвеска, механическая лебедка моей конструкции. Владелец Юрий Зуев (С-Петербург). Три раза подряд лучшее время в "Ладоге" !!!!!!!

Видья @ 18.7.2013, 15:02
у меня мечта идиота

Евгений... твоя мечта уже реализована более предприимчивыми людьми... пару-тройку лет назад продавали координаты двух точек в болотах Карелии - на одной точке похоронена твоя мечта с бюджетом подготовки 3,5, а в другой - 2,4 ляма...

swamp lord @ 18.7.2013, 15:22
Живет один замечательный человек Алексей Гарагашьян зовут его , с золотыми руками
...

Гарагашьян это дааааа... В средние века его бы инквизиторы точно как колдуна на костре сожгли... Интеллектище...

ЗЫЖ
А его лебедки запретили... слишком скоростные, не оставляют шансов другим участникам...

А мне 70-ка нравится, только 5-ти дверка. В стоке в 76-м , кажется, кузове и лебеда и шноркель уже в базе и салон, хоть на санках катайся. Реально только катки приличные и уже можно в лес выбираться. Жаль только что ввоз серый и по категории "Д" почти все идут, ибо 10-ти местки, нужно переводить в "Б", а это головняк.

блин... не, ну ваще! опять скатились на лифты, резины и лебеди... потом арки резать начнем, мосты портальные вкатывать, понижайку между коробом и раздаткой вкорячивать, дизеля свопить... через год начнется спор на каких грунтах боггера наконец-таки уделают ТСЛ...
нет, чтобы как добрые люди - цвет ковриков или чехлы обсуждать... ну в крайнем случае проекцию логотипа на асфальт... так нет же...
4х4 это вирус...

vad_63 @ 18.7.2013, 13:47
блин... не, ну ваще! чтобы как добрые люди - цвет ковриков или чехлы обсуждать... ну в крайнем случае проекцию логотипа на асфальт... так нет же...
4х4 это вирус...

Воистину так и есть, Аминь!

Надо всех особо буйных для особо внедорожных разговоров загонять в отдельную тему в "тюнинге", а со всех здоровых, которые хотят туда зайти, брать подписку о том, что:
Он, такой-то такой-то, добровольно лишается рассудка и понимает, что:
- влетает на деньги,
- ломает машину
- теряет человеческий облик
- желает странного

а так же обязуется при поездке за ребенком в школу (ясли, д.сад), или за хлебом в булочную (супермаркет), или на любой другой объект, находящийся далее, чем 20м от места стоянки, возить с собой:
- не менее чем 10-метровую 12-тонную динамическую стропу,
- полноразмерную штыковую лопату,
- полный объем всех рабочих жидкостей для замены,
- десяток дошираков,
- не менее 5 литров воды,
- второй аккумулятор,
- компрессор не менее 72л\мин
- ручную лебедку с тяговым усилием не менее чем 3 тонны + корозащиту
- две запаски на дисках + камера
- смену белья + две пары носок,
- спички в герметичной банке + сухое горючее
- топор (бензопила + запасная цепь)
- высокие сапоги
- бутылку коньяку, растаявшую мятую шоколадку и засохший в бардачке лимон...

А после того, как всех буйных перепишут, обязать Самарского негодовательно кипеть и гонять их со всеми внедорожными позывами изо всех вменяемых веток, где нормальные люди обсуждают коврики, лампочки и чехлы...
в идеале их вообще нужно выпускать из палаты только под строгим надзором и только для помощи здоровым людям в решении некоторых технических проблем... вязки держать наготове, ибо возможны рецидивы... в тяжелых случаях разрешается применять запрещенный сульфазин... в особо тяжких - звать neking'а с ножом ...

Фсе, я отседа свалил, а то ща Самарский с ведерной клизмой из скипидара придет, лечить от флудеризма...

Вот не знаю в какую тему написать (вдруг я по адресу), но дело вот в чем. На выхах ездили на море. Длина пути - 185 км. Километров 20-ть кишкотряса почти до города, потом 12 км асфальта и дом. Я к чему всё так подробно описываю. Приезжаем к финишу, начинаю вытаскивать вещи из багажника, а дно сумки очень горячее! Я руку к полу приложила - аккурат посередине багажника - практически центр относительно горизонтали и вертикали горячий (ну кагбэ очень теплый коврик. Это почему так? При небольших поездках ни разу не замечала нагрева.
Куда бежать?

Багира @ 18.7.2013, 15:24
Вот не знаю в какую тему написать (вдруг я по адресу), но дело вот в чем. На выхах ездили на море. Длина пути - 185 км. Километров 20-ть кишкотряса почти до города, потом 12 км асфальта и дом. Я к чему всё так подробно описываю. Приезжаем к финишу, начинаю вытаскивать вещи из багажника, а дно сумки очень горячее! Я руку к полу приложила - аккурат посередине багажника - практически центр относительно горизонтали и вертикали горячий (ну кагбэ очень теплый коврик. Это почему так? При небольших поездках ни разу не замечала нагрева.
Куда бежать?

никуда бежать не надо это от глушителя тепло

vad_63 @ 18.7.2013, 19:23
Евгений... твоя мечта уже реализована более предприимчивыми людьми... пару-тройку лет назад продавали координаты двух точек в болотах Карелии - на одной точке похоронена твоя мечта с бюджетом подготовки 3,5, а в другой - 2,4 ляма...

Годзилу видел))
ещё есть Фордзила
ссылка
местные умельцы сляпали

Вопрос: дейстительно ли, что при движении по ровной (асфальтированной) дороге 80% момента приходится именно на задний мост, а не на передний?
Прошу прощения, если мой вопрос кажется вам дилетанским. Я не очень давно стал счастливым обладателем этой интересной машинки.

Borale @ 29.8.2013, 5:09
Вопрос: дейстительно ли, что при движении по ровной (асфальтированной) дороге 80% момента приходится именно на задний мост, а не на передний?
Прошу прощения, если мой вопрос кажется вам дилетанским. Я не очень давно стал счастливым обладателем этой интересной машинки.

Насколько я знаю 60 %

K4, K5, K6 - легкие, средние и тяжелые джипы и пикапы на специальной FR платформе
FR - переднее расположение двигателя, базовый задний привод

у нас-К4!
разница между паркетниками и нашими машинами в том, что: у них базовый передний, у нас базовый задний..
поэтому у нас мост!
передние..так..в помощь

60 зад\40 перед без блока,
50\50 с блоком

vad_63 @ 29.8.2013, 7:39
60 зад\40 перед без блока,
50\50 с блоком

...где-то читал, что коэффициент может изменяться с 60/40 до 90/10 (без блокировки, ессно). Это так? или всегда 60/40?

ну если диагональ хорошую поймать и задний мост без LSD, то оно вообще никуда не поедет

во... нашел... помню, что где-то был... старый крайслеровский фильм о том как работает дифференциал - все очень наглядно
ссылка

Спасибо за ответы. И за очень наглядный фильмец.