Vrach @ 17.2.2014, 18:05
Берешь ножик, можешь в тряпочку завернуть чтоб аккуратнее было, поддеваешь тихонько и отгибаешь ее, в одном месте, я сверху начал. И потом по чуть-чуть, без спешки отгибаешь край за краем и вуаля))) Мне поначалу тоже страшно было, оказалось ничего страшного)))) Успехов.

На центр.консоли с каждой стороны внизу есть небольшие прорези, где-то по 1см. шириной. С них начиная - иди вверх ножом или отверткой. Про тряпочку или изоленту не забудь.

ben1945 @ 18.2.2014, 8:00
только нож для масла бери чтобы не поцарапать панель

Подскажи плиз. Снял бардачок, а эту штуку для плавного хода не могу поставить назад. Не получается. Слетает. Если знаешь как поставить подскажи. Заранее благодарен.

den904 @ 1.3.2014, 12:44
Подскажи плиз. Снял бардачок, а эту штуку для плавного хода не могу поставить назад. Не получается. Слетает. Если знаешь как поставить подскажи. Заранее благодарен.

сначала бардачок надо приставить защелками (клещами) снизу бардачка на перекладины (или как там эта хр... называется), потом натянуть резинку (гыыыы). Иногда приходится сильно надавить или стукнуть по бардачку сверху вниз чтобы он закрепился.

ben1945 @ 2.3.2014, 6:49
сначала бардачок надо приставить защелками (клещами) снизу бардачка на перекладины (или как там эта хр... называется), потом натянуть резинку (гыыыы). Иногда приходится сильно надавить или стукнуть по бардачку сверху вниз чтобы он закрепился.

Спасибо!!!!!

ben1945 @ 18.2.2014, 8:00
только нож для масла бери чтобы не поцарапать панель

Спасибо братья!!! Очень помогли советы. Поставил чейнджер за 5 минут. Всем огромный респект.

ben1945 @ 18.2.2014, 8:00
только нож для масла бери чтобы не поцарапать панель

Спасибо огромное за помощь. Установил все работает отлично.

ben1945 @ 18.2.2014, 8:00
только нож для масла бери чтобы не поцарапать панель

Кто знает как заменить салонный фильтр?

den904 @ 23.3.2014, 15:02
Кто знает как заменить салонный фильтр?

Если бы сразу поиском по сайту воспользовались, то не пришлось бы здесь спрашивать. Есть отдельные темы по этому вопросу:
ссылка

ben1945 @ 18.2.2014, 8:00
только нож для масла бери чтобы не поцарапать панель

Подскажите. Почему при включении зажигания, чейнджер зависает? Отсоединишь, включишь и норманально. Может кто нибудь сталкивался?

den904 @ 7.4.2014, 22:43
Подскажите. Почему при включении зажигания, чейнджер зависает? Отсоединишь, включишь и норманально. Может кто нибудь сталкивался?

Почитай здесь ссылка

ПО ЭМУЛЯТОРАМ - При прерывании питания (при повороте ключа зажигания в момент пуска двигателя), происходит двойной разрыв питания. Доли секунды, за которые устройство запустилось происходит запись данных в оперативную память - но тут происходит разрыв питания в момент пуска двигателя, оперативная память обнуляется и происходит повторная запись информации, очень редко, но бывает, что устройство зависает. Эмулятор через некоторое время (около минуты) вновь оживает и продолжает нормально функционировать. Если же зависание не прошло, то необходимо выключить магнитолу, кнопкой OFF и выключить зажигание (не на ходу автомобиля), далее включить зажигание и включить магнитолу. В некоторых ситуациях требуется повтор процедуры. Можно также отключать интерфейсный кабель со стороны эмулятора, но только при выключенном зажигании.

ben1945 @ 18.2.2014, 8:00
только нож для масла бери чтобы не поцарапать панель

Теперь новая проблема. При включении зажигания чейнжер зависает. В чем может быть проблема? Подскажите кто знает.

west65 @ 7.4.2014, 23:43
ПО ЭМУЛЯТОРАМ - При прерывании питания (при повороте ключа зажигания в момент пуска двигателя), происходит двойной разрыв питания. Доли секунды, за которые устройство запустилось происходит запись данных в оперативную память - но тут происходит разрыв питания в момент пуска двигателя, оперативная память обнуляется и происходит повторная запись информации, очень редко, но бывает, что устройство зависает. Эмулятор через некоторое время (около минуты) вновь оживает и продолжает нормально функционировать. Если же зависание не прошло, то необходимо выключить магнитолу, кнопкой OFF и выключить зажигание (не на ходу автомобиля), далее включить зажигание и включить магнитолу. В некоторых ситуациях требуется повтор процедуры. Можно также отключать интерфейсный кабель со стороны эмулятора, но только при выключенном зажигании.

Извиняюсь. Не прочитал сначала и опять написал. Все делал как написано, но зависания продолжаются.