Может у кого есть документация по диагностике системы управленя АКПП? Имеем код Р1730, но все датчики в порядке. Схема системы очень бы помогла в решении проблемы!

По данным Тойоты, P1730 - NC Revolution Sensor Circuit Malfunction or Counter Gear Speed Sensor Circuit Fault

Это датчик вращения входного вала АКП, установлен на корпусе коробки. Датчик индуктивный, сопротивление что то в районе 600-700 Ом. При трабле обычно обрыв, если не по проводке обрыв конечно. там датчиков то всего два входного вала и промежуточного, конструкция обоих полностью унифицирована.

Проверяйте оба датчика, ошибка конкретно не указывает на датчик вращения входного вала, конкретная Р1725 если память не изменяет, а Р1730 или тот или тот (взято здесь - http://forum.autodata.ru/1/14314/ )

И да, как вы определили что все датчики впорядке? Просто прозвоном? Но ошибка то вылезает и именно указывает на один из этих двух датчиков (идентичных)... Может просто взять и заменить этот датчик (либо тот либо другой раз они одинаковые)? Цена то не высокая вроде

вот ещё про эту ошибку (на тойота рав4) - http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=792&st=35

Ну с расшифровкой кода понятно: сканет именно так его и трактует. Вот так просто опираясь на эту ошибку клиенту и поставили диагноз о неисправности этого датчика. Клиет поступил именно так как вы и предложили: заменил сразу оба на новых! ( а не просто других), но проблема все так же и осталась. Датчики,на сколько я успел разобраться не индуктивные, а на основе Холла (три провода: питание + - и сигнал) цепь прозвонил с промежуточного разъема в обе стороны: в сторну датчика и в сторону БУ- все в норме. Но при этом ошибка не удаляется. Машина отстояла в боксе до утра-ошибка стерлась и АКПП заработала. Машина постояла работая на ХХ- ошибка появилась и не стирается. В Дате на сканере при этом сигнал отображается. Вот такая проблема.

vipcross @ 29.8.2010, 4:32
Ну с расшифровкой кода понятно: сканет именно так его и трактует. Вот так просто опираясь на эту ошибку клиенту и поставили диагноз о неисправности этого датчика. Клиет поступил именно так как вы и предложили: заменил сразу оба на новых! ( а не просто других), но проблема все так же и осталась. Датчики,на сколько я успел разобраться не индуктивные, а на основе Холла (три провода: питание + - и сигнал) цепь прозвонил с промежуточного разъема в обе стороны: в сторну датчика и в сторону БУ- все в норме. Но при этом ошибка не удаляется. Машина отстояла в боксе до утра-ошибка стерлась и АКПП заработала. Машина постояла работая на ХХ- ошибка появилась и не стирается. В Дате на сканере при этом сигнал отображается. Вот такая проблема.

удалось как то решить всё таки?

видимо удалось ))))